中国为什么---a跑车_为什么中国的汽车厂家都喜欢造SUV却不生产一款跑车呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于中国为什么???a跑车_为什么中国的汽车厂家都喜欢造SUV却不生产一款跑车呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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国外有很多超跑制造商，为什么国内却很少？

作为世界上最快的发展中国家，即使发射卫星被用作一种危险的东西，我们的技术已经长期达到了相对较高的水平。但是，我们不能拥有世界着名的跑车。为什么是这样？

有许多外国海外，为什么你没有国内超级跑？

外国汽车行业在天空中经历了变化。我们的车比西方，西方自己的汽车行业开始，因此它们导致了许多在生产设计方面的宝贵经验。

一些欧洲和美国在世界各地有一定的影响，销售利润相当大，这些收入可以支持自己的超级运行发展。这是历史文化的积累。

然而，在我看来，与西方相比，我们的中国人更保守，没有西方是如此奢侈，与他们追求激情相比，我们更倾向于追求和平。如果我们刚刚将汽车视为一种生活，那么西方人将其作为一种兴趣，这是人文的感受。这也直接导致我们超级运行的市场，没有作为西方的活跃，是所谓的低需求供应，对超级的需求不那么高，自然不利于中国超级发展的发展。

这是所有原因吗？不，不仅仅是这个。超级运行制造工艺很高，通常为齿轮产生轴承优异。但在创新的国内汽车环境中，大多数厂商宁愿钻探爆炸车的外观，提高成本绩效，以提高其销售。真的小心翼翼地仔细钻了跑车的各个部位，有多少精制制作？

所以整体观点，我们不能制作一个世界着名的跑车，有很大的原因是我们自己的，只有我们能够真正发展它，我们就可以有机会做到这一点。

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为什么中国的汽车厂家都喜欢造SUV却不生产一款跑车呢？

几年前我看新闻就有这个车，设计师非常年轻，他拿出设计方案后公司很看好，我当时知道这个车的时候订单已经排满了，当时说本田还没有把这个引进中国的计划，不知道为什，它不是用来飙车的，动力够用，软顶手动拆卸，如果直接换算人民币大概12万左右，可是加上关税就不好说了，国内的车友眼光都不错，这车要是引进绝对卖的好，可惜了我还没有在中国见过，我记得它的尺寸是和现款奥拓差不多，比它长一点点

人在中国，刚睡醒，我来告诉你为什么类似S660的敞篷小跑在国内火不起来。

2. S660搭载三缸发动机，0.66L的排量，最大马力64匹，就这数据估计能被国人0.5之内秒喷死，都不带喘气儿的。家用黄金动力1.5T都有人嫌肉，别说0.66T了。还有类似在重庆之类的山城，估计满载都上不了坡，要下来推。

3. 国人买车实用为主，便宜空间大三厢是首选。S660售价十几万，直接会被90%的买车人唾弃的，十几万买个家用三厢车不香吗？朗逸不香吗？轩逸不香吗

4. 即使有闲钱买跑车的主儿，最次也上个宝马Z4、奥迪TT了，好歹也是百公里进5秒内的车了，一般都是保时捷718、911了，谁能看上百公里加速13秒的S660，妞儿都不给你泡！

5. 敞篷小跑国外比较火，因为国外人单身多，追求个性、自由和不羁。国内一过25岁就被催婚，一结婚就被催生，就问你拖家带口开个小跑你把孩子挂倒车镜上啊

6. 人言可畏。如果真的开着这辆车上路，会时刻感觉有人在你背后一指禅戳你脊梁骨，你会被他们说的连自己都相信自己是个大傻子。

日本K-car盛行，一是国家政策，二是 社会 风气，两个因素糅合才出现的特殊产物，并不是适用于所有国家的。

不过最近国内对K-car呼声越来越高，又小又萌又 时尚 环保，如果大家买车都不再追求高大上，不再盲目攀比，再有吉利或者长城或者奇瑞等大厂专门开发一系列产品线，国家对低于1L以下排量再给点儿政策，相信K-car会火起来的。

个人观点，欢迎探讨。

2019年10我买了辆启辰D60才五万多块钱，全部办好上路才7万多，车长4.76米，宽1.803米，油耗每公里0.35元。车其实就是个代步工具，只要不把我扔在路上用着省时省心就是好车。

在我们中国，现在买跑车的人无非就两个因素：自我满足与对外炫耀。

你给我整个排量小、马力小、车型小的所谓跑车出来，希望有人买这小玩具……

诸位生产商们，脑子进水没有问题，还要中国老爷来掏钱给你治疗！？

说实话，这类跑车有钱人看不上，没多少钱的人…也…看不上！

这车进口的话，销量会爆炸。国内车企又不争气，造不出来类似的，比亚迪搞个阉割版的汉DM，3门硬顶跑车，重量控制在一顿内，百公里5秒左右，你看下会卖爆吧。

为什么类似S660是敞篷小型跑车在国内火

中国人为什么几乎都不买敞篷车？

据说每一位宝骏车主，都有一颗法拉利的心。

画马图的汉子你威武雄壮！如此毫无违和感的创作，果然和外面那些“妖艳贱货”不一样。

别辣么奔放，跑车心虽有，但做人一定贵在低调~

跑车在我们心里的地位高得吓人，人人恨不得剁手来它一辆，但我们国内的汽车生产厂商仿佛跟跑车无缘，都是推出一些当下火热的SUV等车型，而跑车却极少推出，难倒跑车真的不太受他们待见吗？

要说价格太高不适合，上百万的保时捷、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等跑车在一线甚至二线城市就能看到，国内并不缺土豪，但我们的厂商为什么要放下跑车这块“肥肉”呢？

其实当年吉利出过美人豹跑车，不过销量一直不好。

吉利美人豹，这款中国第一跑的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车--supra。前俯后翘，但是销量却非常不好，因此在2006年就不再改款和生产。

中国那么多汽车厂家生产不出跑车的原因有5点

1：汽车技术的落后

中国的工业化起步较晚，而且汽车的发展史过短，目前更多的是借鉴国外的设计，几乎没有自己的设计。在技术上面，很难自主生产出一辆跑车。

2：跑车领域人才缺失

跑车这块目前中国还没有专业性的训练，人才极度缺失。跑车不是零件一个个组装，而是要经过多次的测试，在这一块，中国还是不足。

3：中国国情

国产汽车一般都是走性价比路线，价格亲民，配置等极高。通过这样的方式来和合资包括进口汽车来竞争。如果制造跑车，可能不被大众所接受，所以宁可不生产跑车。

4：国外跑车的竞争激烈

现在像保时捷，法拉利和兰博基尼，大家所熟知的跑车品牌，几乎占据了中国跑车的半壁江山，中国厂家生产出来的跑车，很难和这些品牌竞争，竞争力不足。

5：厂商不愿投资

跑车的投入成本过高，目前汽车市场流行的是SUV，所以更多的厂家为了利益去设计生产SUV，而放弃跑车这块投入成本巨额的车型。

不管怎么说，目前中国还不具备能够生产跑车的能力。小编也是希望中国汽车厂家能够更关注跑车这块，也是希望能够早日坐上国产跑车！

在国外，我们经常可以看到外国人潇洒的开着敞篷跑车，尽情享受阳光海风，为什么国内却几乎看不到敞篷车呢？这主要是因为价格、天气、实用性及国民心理等原因。

第一，价格太高。看看目前在国内销售的敞篷车，无论是敞篷跑车还是敞篷轿车，价格都是一般消费者消费不起的。最便宜的敞篷车起步价二十万，基本可以买一辆中等车了，更不用说敞篷跑车的价格了，一般人难以接受。而且敞篷车维修价格也高，光是敞篷上破了一个口子去维修就要几万元。

第二，环境天气等客观因素。南方夏天太阳大怕晒，不开空调难以忍受，东北地区冬天下雪寒冷的时间太长，城市里空气质量差，怕有雾霾，郊外风沙大尘土多，所以即使买了敞篷车也很少有可以打开敞篷的机会。

第三，敞篷车的实用性不高。对于家里没有车的家庭，当敞篷车没有收起敞篷的时候，后备箱的空间和普通车差不多，但是当打开敞篷时，敞篷收到后备箱就会占据很大的空间，对于一个家庭来说，敞篷车的实用性就大大折扣了。

第四，我国人民主张低调不露富。中华民族是一个内敛的民族，从古至今，张扬、炫耀都被看成不好的个性。而相对我国的汽车文化、大众心理来说，敞篷车多少还是一种另类的存在，敞篷车也就有了一层显摆的意味。许多人害怕透露他们的财富，甚至更害怕别人的目光。因此，即使他们想买敞篷车来享受阳光，他们也会考虑到别人的视线，这令他们有点胆怯。