涡轮进气管为什么漏油_斯太尔废气涡轮增压器漏油是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于涡轮进气管为什么漏油_斯太尔废气涡轮增压器漏油是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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哈弗H6涡轮增压器漏油怎么回事

哈弗H6 （ 查成交价 | 车型详解 ）涡轮增压器漏油首先查看密封件及密封垫是否密封到位，机油漏油可能是从废气循环管进入的。不管怎么样，漏油都是不正常的现象，需要及时检查维修。

如何避免机油漏油现象产生：

1、机油质量要达标

由于涡轮增压器的叶轮轴轴承是靠机油来润滑和散热的，润滑油的品质是提高增压器使用寿命的关键。一般维修站都用厂家提供的增压发动机专用机油，如在非维修站换油的话，机油等级不能低于5W-30。

2、空气滤芯要更细密

更换机油时必须更换优质的机油滤芯和空滤器，机油滤清器最好用全流式纸质滤芯，滤纸网孔不能大于30微米。在两次保养之间，如果环境灰尘较多，建议中间清洁一次空气滤芯。

3、怠速3分钟

发动机启动后不要立即加负荷使发动机高速运转，应怠速运转3-5 min ，以保证增压器能良好润滑。因为停放时机油由于重力的作用会慢慢下沉，使增压器的轴承油膜稀薄。

4、怠速不能超20分钟

千万不要让增压发动机长时间怠速运转，超过20 min将可能造成涡轮增压器漏油。这是因为增压器叶轮轴承部位的温度很高，废气端近千度，机油密封不是有橡胶油封，而是用的有弹性的开口金属环，类似活塞环。

在非怠速状态下，进气管里是正压力，可阻止机油在密封环的开口处和轴向部位往外渗漏，但在怠速状态下，进气管里是负压力，这样时间久了就会把机油从密封环的开口处和轴向部位吸出来，进到发动机内燃烧掉，轻则机油损耗过快，重则使涡轮增压器损坏。

5、高负荷后怠速3分钟

涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火，应怠速运转3-5分钟左右。因为正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降，润滑和散热的能力也随之迅速降低，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间?咬死?而损坏轴承和轴。只有比较先进的带有电子水泵的车，有的在发动机熄火后，根据熄火时的水温可使水泵运转一定的时间，来给涡轮增压器散热，这样的发动机可以稍微怠速运转1、2分钟就熄火。

（图/文/摄： 胡巧云） @2019

斯太尔废气涡轮增压器漏油是什么原因

对于这一现象，不影响车辆的正常使用。请将油迹擦拭干净后观察两天。使用中再次出现油迹时，确认是印有油的零件。如果油迹不再次出现，以前的油迹可能是车辆组装时误落在发动机上，或车辆组装时涂抹的润滑脂，暂时不需要在4S店检查，可以观察2天。观光轮进气管只要有少量不影响汽车驾驶的渗油，可以擦干净油迹，观察几天。如果有渗油，可以在4S店更换软管。透平进气管漏油的原因：1.首先检查外部是否漏油，特别注意曲轴前端和后端油封是否漏油。曲轴前端油封破裂损坏、老化，曲轴皮带轮与油封的接触面磨损时，曲轴前端会发生漏油。曲轴后端的油封可能破裂损坏，后主轴承盖上的回油孔太小，妨碍回油，引起曲轴后端的漏油。另外，请注意凸轮轴后端的油封没有漏油。油封老化、破裂引起的漏油请及时更换。此外，检查发动机润滑系统各部件有无外部泄漏。2.前后油封发生漏油时，前后气缸盖罩、前后挺杆室、滤油器、油底壳垫片等多个地方发生漏油，但检查曲轴箱通风装置，清洁曲轴箱通风管路，特别检查PCV阀是否因碳和水泥堵塞而动作不良。曲轴箱通风不良，曲轴箱内压力上升，发生多处漏油现象的可能性高。3.滤油器与部分油管接头连接后发生漏油时，请注意检查机油压力是否过高，限制油阀是否动作不良。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。