汽车为什么不能滑行_为什么不能空挡滑行？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么不能滑行_为什么不能空挡滑行？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车下坡时为什么不能熄火空档滑行

为了省油，有些司机在汽车下坡时会关掉发动机并空挡滑行。但这种做法会造成极大的安全隐患。《道路交通管理条例》早已明令规定，禁止在空挡状态下熄火滑行。为什么不能在汽车下坡时熄火空挡滑行呢？因为自身重力作用，汽车速度会迅速增加。为了保证行车安全，需要频繁使用刹车，同时利用发动机的制动作用来控制车速。一旦发动机熄火，使用气压系统制动车辆后，储气罐中的气压无法补充，使制动性能失效，而装有真空增大或气压增压制动系统的车辆也会因发动机熄火而产生制动失效的风险，导致行驶危险。因此，在机动车下坡时，绝不允许熄火空挡滑行。这种行为还会因下坡速度过快和持续使用制动器而使制动器过热降低制动性能。各地都有关于熄火空挡滑行的惨痛教训，因此，司机们必须以此为戒，并遵守《道路交通管理条例》的明文规定，不得涉足违法行为。

为什么不能空挡滑行？

空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，造成很大的安全隐患。下面是我为大家整理的，希望大家喜欢!

空挡滑行还有一个更为严重的隐患是，空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大，汽车如果因故熄火，汽车会马上失去转向主力和制动助力，这种情况下，汽车可真是完全失控了，这种情况下，后果更是不堪设想。

现在的轿车、私家车都是电喷车，空挡滑行不见得省油，对于自动挡汽车来说，空挡滑行时，变速箱还会失去润滑，会增大变速箱的磨损。

所以，驾驶汽车下坡时，请勿空挡滑行。

原理是物理学的加速度!由于下坡时坡度比较陡，汽车在做下坡运动是他是做加速运动，他的瞬时变化率会很快，也就是说他的加速度快!

再由于汽车空档滑行，地面等对汽车的摩擦力小，就是说没阻碍汽车运动的反向力，速度会增快!当汽车运动到坡没的时候，他的速度会增加到顶点，那时你想刹车的时候，就是突然对汽车施加阻力，由于他是运动的，他有一个惯性忘了说还有惯性的原理!，这时惯性的运动方向是想前的，假如你施加的阻力不够大的话，会很难把汽车制定的!这时或会很容易发生车祸!假如当你下坡时，遇到的还有一个急转弯的话，也很容易造成翻车等事故!

对于这种事情的解决方法：你可以打档下坡这样机头对他有个稳定运动的阻力，使汽车在下坡时可以匀速运动!，或者在你对车技比较熟悉的情况下你可以连续刹几次车，就是快速刹第一次，把汽车的速度减慢后，然后再刹第二次或者第三次!这也是利用物理学的减少他的动能原理!但这种做法在你对汽车驾驶技术不熟练的情况下，建议还是不要用!这种做法，要每隔一秒做刹一次!速度比较快!

《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定下坡不准空挡或熄火滑行。并且在驾驶考试的科目三路考当中也规定了空挡滑行3秒以上的，考试记为不合格。现在油价飞涨，许多开车的司机觉得下坡挂空挡滑行，省点油一点也不为过。那么为什么空挡滑行会被严令禁止?

空挡滑行能省油

1. 化油器式发动机

在开车时，我们踩下的油门控制的是节气门的开度，而节气门的开度实际上控制的是空气进入燃烧室的量。在十几年前发动机的电子控制燃油喷射系统还未普及，多数汽车普遍使用化油器式发动机，与如今的电喷不同的是，化油器的供油方式是根据发动机进气时形成的负压将燃油吸入燃烧室的，因此只要进气，化油器就会继续供油。

为什么下坡时不能空挡滑行

如果在下坡的时候松开油门挂1挡滑行，此时相当于发动机是被车子拖着走。发动机的转速也不低，所以尽管节气门关闭了，空气进入的量被限制，而化油器供油的量却仍处于较高值，空燃比过低导致混合气在燃烧室中燃烧不完全，燃烧不充分的燃油随尾气一起排放，经过排气管与空气接触又进行燃烧产生“放炮”声。但是如果挂空挡，车子依靠重力和惯性向下滑行，发动机不会受到车子的拖制，在怠速工况下运转，因此化油器式发动机空挡滑行会比挂挡要省油。

2. 电喷式发机

用轿车基本上都是电喷式发动机了。电喷系统给发动机供油的方式是通过油门以及ECU控制的，当松开油门踏板时，ECU会使喷油器降低喷油时间，在车速较高时会停止喷油。挂挡与否对发动机的工作并无太大影响，因此电喷式发动机挂空挡并不省油。

空挡滑行危险吗?

在以上的解释中有提到：挂挡滑行时，发动机是被车子拖着走。那么就要说说发动机除了拉着车子跑之外还有另外一个功能，那就是发动机制动啦!其实并不难理解，试想如果一辆小车挂上空挡停著，只需一个人就可以轻易推动。但是挂上1挡停著，就算使出浑身解数也难以推动。这是因为发动机在运转时所需要克服的自身阻力是非常大的，挂挡滑行可以利用发动机制动限制车子的下坡速度。而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。

手动挡汽车为什么不可以空挡滑行？

现在轿车不宜空挡滑行的原因（转）：

1、现今家用轿车基本都是电喷发动机，其发动机给油，通过油门以及随车电脑控制。如果，发动机转速在1000转以上，你松掉油门后，发动机也会自动停止给油，直到发动机转速降低到1000转以下或者你重新踩油门后，发动机才会给油。这与你是否挂空挡，没有关系。挂空挡，是无谓的举动。

2、发动机除了供应牵引动力之外，还具有制动作用。这在下坡或者急刹车时，会有体会。你下坡如果直挂低速档，汽车下坡时，就不会随重力作用，以至于太冲。而如果，挂空挡，就完全靠刹车来制动，长时间的刹车制动，会造成刹车片过热，刹车效果下降，甚至失效。导致不安全。如果是在山区看，那空挡滑行是最要不得得。

另外一些关于空挡滑行的资料：

1、空档滑行与发动机:

①自动档车空档滑行弊多利少

自动档空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中的油压不足，

这样就会加大摩擦,减低润滑的作用，也易损害自动变速箱内部的摩擦片,最终导致变速箱出故障！

特别是一些开惯手动挡的车主，爱拿以前的经验应付自动挡车，这其中就存在隐患。

②手动挡空挡滑行:

电喷式设计的手动挡:根据各种工作状况，用电子仪器控制发动机燃油喷射的时间和多少。

电喷式设计车的工作程序：突然松开油门，车从高速降低，发动机转速下降,电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，

这时候气缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这个时候相当于“车带着发动机转”，

当它转速降到1200-1500转/分(不同车型的具体转速不同)时，喷油才恢复正常。

在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。

但是如果突然在高速(比如2500转/分)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗其实是在增加的。

所以电喷车空档滑行的时机一定要掌握好：挂挡高速运行时，在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢，

减速停油过程延长，收到了节油的效果。

由于停油没有喷油和燃烧过程，也就不会发生回火。相反，由于纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。

不过有意识地延长这个过程，温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，继续加速运行。

对于没有电喷式设计的手动档适时空档滑行一能节能二又能减排，确实是个不错的选择。

2.空档滑行与安全:

如果空挡滑行真能省出一点油来，那也抵不过新手多踩的那几脚制动。

大的下坡路（下山路）、高速度时空档滑行极度危险！

长时间下坡时挂档行驶利用发动机内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器。

如果这时候空档走车“内部制动”效果就会消失，两车较近时，前车慢停时，完全靠车轮的制动，踩完制动后只能“听天由命了”。

手动挡汽车为什么不可以空挡滑行？

手动挡汽车不可以空挡滑行，究竟是什么原因？电喷实现了节油效果，即在快速行驶时，不踩油门瞬间油耗为0。基于此它可以更省油吗？答案是肯定的，是空挡滑行，但是需要时间和技巧，计时有两种情况。

一种是下坡，但不是需要刹车的下坡。需要挂最高挡位制动的陡坡最省油，油耗0。一般来说，空挡比挂挡行驶在陡坡上更远，油耗是怠速时的油耗。尽量不要尝试这样的动作。

如果这种超速发生在正常倒挡时，最好还是去服务站检查一下车辆的发动机，以减少安全隐患。相信看完这里，作为司机的你，就会知道如何爱护我们的爱车，规范使用，保护自己，保护家人，保护他人。

手动挡汽车在城市拥挤的道路上行驶时，挂空挡时或多或少会滑行出一定的距离，遇到堵车挂一档起步后，老司机们会根据以下情况判断是否需要升档。到交通流量和速度。雨天、雪天、泥泞路面不建议空档在湿滑路面滑行。

首先，空挡滑行绝对省油，这一点早已是出租车司机心中的定论，随着滑行速度的提高，滑行的危险系数也相应增加，因为最直接的原因就是空挡滑行导致刹车，运动路径变长，这是致命的。遇到雨雪等恶劣天气制动时，路面湿滑或穿越涉水路面后。

车辆开始打滑，制动响应变慢，制动距离变长，影响安全。高速行驶时脱档打滑，紧急制动极易造成刹车打滑、跑偏，甚至有翻车的危险，严重危害安全。考取驾照只是进入汽车文化的必然王国，要进入自由王国，必须学会突破禁区，尤其是概念王国。

发动机的润滑、冷却、密封等保护功能减弱，从而加速发动机的磨损和老化。众所周知，汽车的变速箱和发动机是汽车的重要组成部分。为了更好地保护您的车辆，尽量不要在怠速时怠速行驶。

如果你把它从空档和滑行中取出，并且发动机空转，你会看到它有一个瞬间的油耗。空车滑行不仅危险，而且更耗油。在下坡路段驾驶配备手动变速器的汽车时，不能挂空挡行驶。

手动挡汽车在弯道或下坡行驶时，正确的操作方法是在适当的车速下挂入一个挡位，利用汽车发动机的牵引力在挡位施加制动，以辅助制动系统。所以在有下坡和弯道的道路上驾驶手动变速器的汽车是安全的。

在下坡路上不要空挡滑行。像这样开手动变速器的车是不安全的。我们这里说的只是飞轮的油耗，飞轮的油耗比有档的飞轮要高，因为现在有档的车ECU是停止向发动机燃烧室喷油的，空档则不会。

再次，当车辆在高速行驶时，空挡和挂挡打滑的制动距离差别很大。如果齿轮打滑，发动机将用作制动辅助装置，车身将从稳定性和较短的制动距离中受益。.相反！而且现在的车刹车性能非常好。

各种电子辅助完全可以在没有发动机刹车的情况下控制车速，空挡滑行应该没有问题。但是如果踩离合滑行不回空档就有点不能理解了，这是毁车的操作，而且分离轴承长期工作会导致烧蚀！以车子现在的性能，你完全可以挂空挡，松开离合。

让车子在行驶中随时滑行！这就是为什么大多数喜欢空挡滑行的人都是老司机。很多人以前都是开化油器车的，化油器车空档着实省油。但是现在的汽车几乎都是电动燃油喷射汽车，化油器汽车几乎绝迹了。

这样即使不刹车车速也不会保持很快，非常安全，所以作为一个7岁的老司机，建议不要挂空挡行驶，遇到紧急情况，必须马上开过去，但换挡时，可能无法行驶。紧急，发动机只能通过踩油门怠速工作，怠速怠速不省油，也不安全。