手刹为什么松不开_挂车手刹松不开是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于手刹为什么松不开_挂车手刹松不开是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车手刹冬天上冻松不开怎么办？

冬天手刹放不完全最大的原因是手刹拉线，外界温度低，拉线外皮变硬或有水冻住，所以不回位，如果已经维修过故障依旧的话，建议到上一次维修的4S，检查一下。　　

1、坡段堵车，切记莫忘拉手刹　　

如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。　　

应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。　　

正确方法：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。　　

2、高速行驶，手刹不能代脚刹　　

很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易 发生跑偏和甩尾现象。　　

应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。　　

正确方法：一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。　　

3、带着手刹跑，刹车损耗大　　

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。　　

应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。　　

正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。

挂车手刹松不开是什么原因

汽车手刹松开后还是刹着，可以先热一车子，再慢慢启动车子，加大油门，感觉到车子一顿，手刹便会自然松开了，再在确保安全的前提下，轻点刹车，将刹车盘接触面打磨光滑即可。如果再次发生这种情况，那么则需要到汽修店更换刹车线。

汽车手刹放开后轮还是处于抱死的状态，有多个原因导致的，手刹线冻住了、刹车摩擦片结冰冻住了、刹车分泵坏了、刹车片和制度鼓遇水结合、手刹拉线生锈卡住了等原因。后轮抱死维修费用一般需要100元，在不换件的情况下，具体需要多少钱要看什么原因导致的。

天气太冷温度太低时，手刹的拉线表皮就会变硬或者有水就会结冰冻住，所以就算手刹放下来，里面的拉线也不回位，太阳底下晒或者开水淋。还有刹车片与刹车制动鼓结冰，导致两个部件结合分离不开，需要用开水淋或者轻轻敲开使其分开。

在下雨天或者洗车后刹车片和制度鼓都湿了，汽车停放了几天车轮就会抱死，因为刹车片和制度鼓生锈结合，这时需要前后开车试一下，看看能不能分开，不能用100度的开水淋，受热膨胀分开；或者可以用胶锤敲打一下制动器使其分开。

1、先从挂车阀开始检查，挂车阀有个方向有三根管子，中间一根是从手控阀过来的，先把中间那根拆了，用手堵住管子接口，拉手刹然后放手刹看看是否回去正常，是否一下回完，如果有余气，那就是手控阀坏了，更换手控阀问题解决。如果能够回完没有余气。说明手控阀没有毛病。

2、以上方法把手控阀问题排除后，然后再将挂车阀上下两根总泵控制口过来的气管拆开用手堵住气管接口，在不踩刹车的状态是否有气压出来，注意：仔细检查，要一点余气都要没有。如果有气出来，那就是总泵坏了，更换总泵问题解决。如果没有余气，那就说明总泵没有问题。

3、以上方法检查完了，然后就到后挂将三桥继动阀从主车方向过去的两根管上面一根是总泵控制接口，将上面一根总泵控制接口的气管拆开，同样方法用手堵住气管接口看看是否有余来，如果有余气出来的话那就是挂车阀坏了，更换挂车阀问题解决。如果没有气出来，那就是后面的三桥继动阀坏了，更换三桥继动阀解决。

希望对您有帮助！