首页汽车知识 正文

为什么首保后油耗变高_刚做的首保感觉油耗反而比保养之前要高了,这个是正常的吗?

2024-03-03 09:40:09 45 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么首保后油耗变高_刚做的首保感觉油耗反而比保养之前要高了,这个是正常的吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车首保后反而油耗高,怎么回事
2.刚做的首保感觉油耗反而比保养之前要高了,这个是正常的吗?

汽车首保后反而油耗高,怎么回事

为什么首保后油耗变高_刚做的首保感觉油耗反而比保养之前要高了,这个是正常的吗?

这种情况多数是误解

首保时平均油耗给清零了,油耗重新算起,开始会比较高

保养时有时会怠速测试,表现在仪表盘上,油耗肯定比开在路上高

仪表盘油耗有时不能完全反应车辆是否正常,可以考虑安装一个小熊油耗App,自己监控油耗车辆变化。

刚做的首保感觉油耗反而比保养之前要高了,这个是正常的吗?

广汽传祺gs4首保后油耗增加多少?

第一次保险后,油耗不一定会增加。经过专业汽车维修师傅的检查,性能会比首保前更好更稳定,油耗也会降低。汽车首保的一般项目是更换机油滤清器,清洗空滤清器,检查各种机油是否充足,各种电气设备工作是否正常,发动机变速箱运转是否有异常噪音,底盘各部位紧固螺丝是否松动,胎压、电池电压是否正常等等。正确使用这些维护措施通常可以在不增加油耗的情况下提高汽车性能。

但是如果有些师傅经验不足,操作不当,第一次保险后油耗会增加也是很常见的。首保后油耗增加的常见原因有:一是换油后机油过满,机油粘度比原来高,可能导致油耗增加。但是第一份保险是厂家指定的机油的第一份保险,因为机油粘度太高,用错机油的可能性不高。建议检查油表。如果发现油已经超过最大刻度,说明油太满了。否则机油粘度过高与否,专业维修师傅可以凭经验鉴别。机油加多加满(或机油粘度高)往往会对机体内部零件的工况产生一定的阻力,使发动机工况异常,功率下降,导致各种&ldquo例外&rdquo出现,相应的油耗增加。当发动机机体内部活塞阻力增大时,燃烧室积碳容易增加,燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异常噪音甚至断裂的可能性将大大增加......除了这些废气的一部分,其余的将排放到大气中,这不仅会污染环境,还会加速成分&其他;磨损。。由于废气排放量的增加,很可能会影响三元催化转化器的正常工作状态和使用寿命。电子控制单元不时采集氧传感器或其他传感器的数据,以及各线路执行器的反馈和动作指令、点火和喷油时间、喷油量等。都将受到影响或行为不正确,整体性能将下降。随着废气和磨损的增加,所有密封件都会容易损坏,这将逐渐演变为漏油或其他密封不良的可能性。当然短时间内不会发展的这么快。描述机油过量、机油粘度高可能带来的危害,只是给大家敲响了警钟。如果油太满,只要吸出多余的油,使油恢复到正常值,就可以恢复正常的油耗。一般可以用输液管制作。稻草&rdquo从灌装机中吸出,让油沿着输液管流入瓶中。做这些操作,你要有一定的汽车和生活知识。当然,回到售后服务站进行发动机保养或大修是最合适的。如果这样机油太满,可能不到一分钟就解决了,不仅把多余的机油拿出来,还让你安心。二是运营和路况。其实这种情况下的油耗是正常的,但是车主比较紧张,认为自己已经开过试了,所以有一种不一样的感觉,变得特别敏感。新车磨合期,大部分人都是轻开、慢开、慢开等等,使得油耗相对稳定。但是,第一次投保后,心态有所改变。敢踩油门就敢快速提速,提前减速等情况较少。这样的情况会在不知不觉中影响油耗1-2是很正常的。道路拥堵也会影响油耗的变化;低速和满载乘客的油耗变化也会变得最不稳定。

百万购车补贴

如果保养后出现了油耗增加的情况,首先可以多测几次,路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。 在排除了以上因素后,来看看汽车保养后油耗增加的原因有:

1、机油加的太多或型号不对:只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。机油粘度越高,粘力越大,形成油膜越厚,会给发动机的运转产生一定的阻力,在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力,燃油也就会相应地增加了。

2、火花塞型号不对或安装不紧:火花塞是要按扭矩来拧的,但是许多保养师傅基本上凭手感,再就是维修人员技术掌握的不熟练,经常会出现用力过猛,把火花塞上面的这个陶瓷部分拧裂掉了。

火花塞除了要选择匹配的型号外,还应该按照厂家规定的标准力矩上紧,否则会产生漏气,高温、高压的气体慢慢的泄露而出,造成发动机无力,怠速不稳,高速容易熄火,油耗增加,甚至会导致发动机无法启动、火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

3、清洗节气门后未重新匹配:节气门没有重新匹配也会成为油耗高的原因之一,因为在节气门清洗后开度会变得更大,如果不用检测电脑重新匹配复位的话,发动机会以清洗前的开度参数控制进气及喷油,这样会导致汽车怠速不稳和油耗增加的现象。

节气门一般建议2-4万公里清洗一次,而且清洗后一定要用电脑匹配。

4、清理积碳导致三元堵塞:如果有清理积碳,一些时候跑着跑着就会正常,因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过,清理积碳后三元堵塞,也会导致油耗上升。

5、保养时平均油耗被重置:保养的时候平均油耗被重置,这样重新计算油耗,如果你不是马上走高速,重新计算的油耗前期都会虚高,跑个几百公里就会下来了。