为什么丰田的车不容易坏_万公里，看到发动机才知道丰田为什么开不坏

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么丰田的车不容易坏_万公里，看到发动机才知道丰田为什么开不坏的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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开不坏的丰田，丰田车质量好表现在哪些方面？

在汽车行业流传开不坏丰田，修不好的大众这样的说法，但是在后最后买车的时候你会发现大多数最终选择大众车型，这是为什么呢？都说下丰田为世界造车，大众造车中国，实际上大众的设计师确实可以抓住中国人的消费心理，所以在也变便了很多的中国特供车型，目前丰田卖得最好的车型便是卡罗拉和凯美瑞这两款家轿，但是实际上说开不坏的丰田并不只是指这两款车。都夸丰田在为世界造车，为啥买车时却选择了大众，只因为这几点：

原因1.实际开不坏的丰田还有另外一个名称是这样说的，开不坏的陆巡，修不好的路虎，所以实际上开不坏的丰田，仅是指丰田普拉多这款车，那时现在的普拉多还叫丰田霸道，凭借强悍的动力，以及非凡越野能力，获得这样的称谓，从此也给丰田的整体营销带来很多好处，至于修不好的大众，仅仅是指2000年进入中国市场的帕萨特B5,这款车当为适应中国市场，经过很大的改动以后才进入国市场，由于点子系统当时已经被改的七零八落，所以经常会出现烧机油，电路系统短路，水箱高温等一些故障，可以说害苦了很多人，之后便有了修不好的大众一说，但是大众普桑以及捷达等车型质量却是出了名的不错。

原因2.，大众车求稳，而日系车型则是希望各种方式向价达到节能减耗的目的，其实相比之下大众车型的质量并不比日系车差，只是在很多时候并并未达到预期的目标，但是却在不进步，相比丰田玩饥饿营销好很多。

原因3.相比之下在同级别车型，大众车车型的配置要比日系车型高一些，比如我们大家常见的ESP，涡轮增压，电子手刹，一键启动，等常用的功能，绝对要比日系车型高，大众车型却是要比日系的车型高出一到两万，但是大众车型的底盘比较稳，动力上也强劲，而且质感也好一些，所以要一年跑一万在，这种家用车型大多数人会首选大众车型。

总结：说白了车子就是一个代步工具，萝卜青菜各有所爱，每个人的看法不同选择的车型也就不同，大家可以根据自己情况进行挑选，但是还飙车的车，那日系车还真不如大众。

万公里，看到发动机才知道丰田为什么开不坏

哎，又是这种引战的问题……我看了下面的回答，有人引申到了电动车……又有人引申到了油电混合，又说电动车才可靠，内燃机因为不能50000公里一包养所以不可靠，这就是……不说了，其实开不烂，没有什么车能开不烂，但是丰田故障率低是相对来说准确的。

有人就得反驳你，说因为丰田的车没啥科技配置自然故障率低，很好，那我问你雷克萨斯的车算是丰田的车吧，LS 460老款的，配置低吗？不低吧，依然可以相当的可靠啊。很多08年的老款的LS，就是很棒啊。而且雷车是真的……一般不亮故障灯，一旦亮了就是大事。我自己干二手车也干过一段时间，不是德国车不可靠，只有日系车可靠，而是真的上了年份的有些德国车确实是毛病多，宝马和大众都有类似的问题丰田不是没毛病，LX跳档门至今都没解决。

大众也不是浑身都是毛病，都是毛病一点优点没有还能卖第一，中国人就都是神经病了，总是有些人拿片面的东西，包括公关看到的东西，鼓吹一通，就变成了事实，就好比日系车皮脆，美系车耗油，德系车毛病多，在我看来，虽然有根据，但这并不是能否定车的因素，可能它之前确实有这些问题，但是经过岁月更迭，会更好的，福特通用的车真的都是油老虎吗？不觉得，日系车都是皮脆的代表？那我问你缤智撞途观怎么理解？德系皮薄？德系毛病多为啥那么多出租都是捷达？以偏概全，被人家带节奏，就因为这个，说到底，丰田也不是坦克，只不过确实可靠性好一些，但没到不烂的阶段。

网友点评：

网友1：你是最客观的 开不坏的丰田修不好的大众确实把差距说的太夸张误导了很多人 在品控上面丰田肯定有独到之处不然也不会长年占据稳定性排行榜前列 但这不代表别的大众福特啥的就做得很差 ，只是相比较而言稳定性不是它们的强项而已 至于说日系省油是因为车轻的人为什么不到网上比较比较整备质量再来发言 说美系耗油的，其实也很容易从论坛里面获取车主真实的油耗他们为什么就不看看呢 时代再变化很多旧观点现在并不适用。

网友2：丰田开不坏这个说法应该是从美国开始流传起来的，丰田也确实普遍很耐用。卡罗拉凯美瑞这种北美神车不管多老都是二手车市场中的抢手货。美国这边最大的汽车类网红Scotty修车几十年的总结是：买车买啥？toyota，你看我家20多年前的celica我花850块从别人手里买的从来都没坏过，你只要不买07年到09年之间的2.4升发动机的丰田就好了，因为那个发动机可能会烧机油。粉丝问答中问他：我现在有一辆xxx，现在xx坏了，我该怎么办？他往往会回答：你应该检查xxx，大概要xxx钱，修好以后把你的车卖了换个toyota。

网友3；我的比亚迪国产车 3年7万公里了，没啥事啊！行车记录仪坏了我都懒得找他们给我换。关键还是心态，有个人说的好，买什么车就什么人，我觉得说得特别对，但是买比亚迪的很多屌丝，爱国粉，自以为是的。为什么我感觉我不是啊？难道我内心是个屌丝？我并不是因为爱国才买国产的，就是便宜耐操而已啊！车能开坏吗？我觉得我没遇到！可劲造就行了，坏了再买，一定买个省心的车，比如比亚迪？ 滑稽了.

网友4：说十年八年开不坏的，拜托那是十年八年前的丰田。现在那什么卡新罗拉新凯美瑞那扣扣索索的选材用料，不拘小节的设计做工，肆意横飞的飞边和粗大的合模线，能tm耐用不出小毛病真是日了狗了。另，很好奇丰田全新supra的质量，田粉们天天黑的宝马垃圾质量也许挂上牛头标再去东瀛开下光，说不定车主开个十年二十年都不用开引擎盖。

丰田大家再熟悉不过了，民间都流传着一句很通俗的话，开不坏的丰田修不好的路虎，所以大家在选择大型SUV的时候都会把丰田纳入考虑范围。

近些天厂里面接到了一辆丰田红杉（和丰田坦途、丰田兰德路酷泽同兄弟），落地好几年了，跑了20万公里车况依然非常的健康，今天开来维修厂做一下常规的保养顺便更换越野轮胎，车主打算明天出去郊游。打开发动机盖板之后，小编终于知道为什么丰田的车子那么耐用了。

大家可以看到，虽然是大排量的发动机，但是车子那么大，内部的结构却不是非常的复杂， 零件相对来说比较少，这样子就大量避免了一些精密零件的损坏，而且整体的布局也还算工整，维护起来也非常的方便，容易维护那损坏的概率就不算非常的大了，而且很多零件都是老家伙，丰田不喜欢尝试新东西，就是因为老东西非常的完善并且稳定。

据车主透露，他经常开车出差，车子跑得很勤快，开了20万公里竟然是0故障，这点让小编感觉到很诧异！