为什么选择桑塔纳_年轻人的第一辆车，桑塔纳和悦纳谁更值得买？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么选择桑塔纳_年轻人的第一辆车，桑塔纳和悦纳谁更值得买？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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媳妇总觉得SUV对她来说开起来太大了，不习惯，平时上下班都是骑电动车，下雨的时候就是我接送或是穿雨衣。今年孩子高中毕业考上了理想的大学，我们终于可以松口气了。前段时间就琢磨着给媳妇买辆小轿车，和她一商量那可开心了。先是在网上看了看，基本什么车型都有，媳妇不让买太贵的，综合考虑之下暂定大众这个品牌的桑塔纳。原来不是有句老话说，拥有桑塔纳走遍天下都不怕吗。8月初的时候带着媳妇去店里看车，试驾了之后还是很满意的，果断订车。桑塔纳整体上来说动力和空间满足基本需求，价格相对实惠，内饰简单。总体感觉空间够用，平时媳妇一人上下班，前排也宽敞，周末出去玩，一家人也足够了。后备箱空间也挺大，平时买个菜什么的拉个小推车放进去也完全不是问题。动力市区不用说，肯定足够，因为有红路灯加上堵车，媳妇也不敢开的太快。方向盘挺灵活，不重。?下面给大家分享一下媳妇的新车。

年轻人的第一辆车，桑塔纳和悦纳谁更值得买？

国人对于大众车的情怀是无可比拟的，作为最早进入国内的合资品牌之一，大众为当年刚开始追求富裕生活的国人，提供了奔向小康生活的具体目标。毕竟当年的桑塔纳也非常贵，能开得起桑塔纳的都算是半只脚踏入了小康生活，连开桑塔纳的出租车司机也算是高收入群体。于是拥有一辆大众车也成为了无数人心中的梦想。

而如今国民的生活切真正地富裕起来了，能够选择的车型也有不少，国人对汽车的认识也在不断成熟，能认识到大众只是众多选择之一。不过，我还是能够理解部分人对大众抱有比其它品牌更加深厚的情感。所以，若是依旧对大众车型旧情难忘，花9万选择一辆大众最入门的桑塔纳，也可以说比较划算了，且随着捷达变成捷达logo的VA3，若是追求大众标，那桑塔纳也算是该价位唯一选了。

首先从颜值来看，桑塔纳身上继承了大众设计的精华。大众系列的前脸上常使用横向线条的设计元素，能将车头的视觉感受横向拉长，表现出很强的气魄，这也在桑塔纳前脸上，有充分的表现。横向的镀铬饰条架起桥梁，将两边精致的车灯连接到一起，让前脸看起来更加宽大，下方的副进气格栅也是同理。当然，全系标配的卤素车灯，虽然体积更大、更饱满，但也有一定的廉价感。

桑塔纳是一辆紧凑型轿车，车身数据为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm。这样的车身数据表现在车身的视觉感受上，就非常契合"紧凑"这个概念带给人的感受。车长短一寸就会让比例变得别扭，14英寸的轮胎放在这样小巧的车身上，也会感觉比较迷你。而车身前低后高，也表现出一种向前俯冲的趋势。

桑塔纳单从车尾看上去有些厚重，并且车尾的设计看上去有些单调，好在钩形的尾灯以及几根横向的线条，让尾部带有了几分设计感。

桑塔纳的内饰还保持非常传统的风格，线条比较平直，中控台的面板也很平整，有很强的工业美感。喜欢的人认为这样的设计很高级，不喜欢的人则认为内饰非常廉价。内饰的主色调为黑色，有一种比较沉闷、缺乏感情色彩的氛围，部分车型上还有一根横向的光面金属饰板，能在一定程度上中和内饰的沉闷气氛。

车辆内部的配置比较节俭：仪表盘上是传统的双表盘设计配上一块单色的行车电脑；而全系没有配置多媒体屏幕，只有一块单色的收音机；方向盘全系使用塑料材质，仅支持手动上下调节；座椅也是全系使用了织物材质，在高配车型上才有些皮质的痕迹。诸如ESP、牵引力控制等功能在桑塔纳上还是比较齐全的，并且全系标配，不过更高级的行车辅助功能则一概没有了。不得不说，桑塔纳实在在的配置，显得有些不够诚意。

桑塔纳的乘坐空间处于中规中矩的水平。我们以一位身高173cm的乘客为标准，来对比一下吉利帝豪与桑塔纳的空间表现。在桑塔纳的前排，乘客头部空间为1拳，而在帝豪的前排头部空间为4指，桑塔纳获胜；在桑塔纳的后排，乘客的头部空间为1拳，腿部空间有2拳多一点，而在帝豪的后排头部空间为4指，腿部空间有1拳4指，同样是桑塔纳胜出。桑塔纳在内部乘坐空间上相较于同级的一些车型，还是存在优势的。

动力上，符合国VI排放标准的桑塔纳，全系标配一台1.5L自吸发动机，搭配一台5MT/6AT变速箱。发动机的最大功率为112Ps，峰值扭矩为145N·m。相比同样是1.5L发动机的帝豪，动力输出更加强劲，峰值扭矩也更大。而且，不论是手动车型还是自动车型，都能很轻松地将油耗控制在6.5L/100km以内，燃油经济性也是同级中数一数二的选手。

总结，桑塔纳指导价为8.69-11.18万，保值率放在同价位轿车中也是属于中等偏上的水准，毕竟9万内的家用轿车，多是帝豪、艾瑞泽等国产轿车，桑塔纳纵然配置不高，颜值一般，但品质有口皆碑，且二手车保值率也是居高不下。那么，桑塔纳应如何选呢？个人建议指导价10.08万的手动舒适版，相比指导价低3千左右的自动版，手动舒适版的性价比要高很多，不仅多出侧气囊这样的安全性配置，同时还有前后驻车雷达、定速巡航这样的辅助配置，以及更好的灯光配置等，同时油耗也能让车主更好掌控。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度，桑塔纳，选哪个好？

随着时代的不断发展，买车逐渐成为当下年轻人的潮流。而对于大多数刚进入职场的年轻人来说，紧凑级车价格更亲民，购车压力也更小，理所当然的备受追捧。而在这个细分领域中，大众桑塔纳和现代悦纳热度极高，今天我们就来分析一下，这两款到底该如何选择。

作为一代经典的延续，现在的大众桑塔纳除了名字和之前车型一样，基本上就是两款车型。桑塔纳采用大众最新的家族设计，前脸横向镀铬格栅配合前包围下方的黑色饰板，大灯采用常见的卤素灯泡。车尾同样是标准的大众风格，也没有过多装饰有些单调。整体来说桑塔纳的设计就是无功无过，符合家用车的定位。

反观现代悦纳，整体来看颇具设计感。前脸银色楔形元素填充的硕大格栅、造型锐利的前大灯组组成非常“凶狠”的前脸造型，而车尾造型层次感也相当突出，贯穿式的尾灯不仅辨识度不错，还一定程度延展了车尾宽度。

空间上，大众桑塔纳车身尺寸为4475/1706/1469mm，轴距2603mm。现代悦纳的车身尺寸为4405/1720/1455mm，轴距2600mm。桑塔纳的长度、高度、轴距均占优，而悦纳更宽。

内饰布局上，大众也还是那个标准的大众风格。而且因为车型定位问题，比较可惜的是没有搭载时下比较流行的中控大屏和全液晶仪表盘。不过经典的数字仪表盘和中控台上的收音机加上全黑的内饰配色，还是非常的经典，喜欢它的人依然对它情有独钟。

相比之下，悦纳明显要更现代化一些。内饰采用对称式布局，全系标配了12.3英寸液晶仪表和8英寸的悬浮式中控屏，同时车机支持CarLife手机互联，并且加入了BlueLink功能，还拥有倒车影像功能，支持选装包含车道保持辅助、车道偏离预警等功能的驾驶辅助系统。配置略高，整体风格比较年轻，但同样稳重感和成熟感就有所欠缺。

动力部分，桑塔纳搭载的则是一台EA211系列1.5L自然吸气发动机，其最大功率112Ps，最大扭矩145N·m，传动系统匹配6挡自动变速箱。而现代悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力100Ps，最大扭矩132.4N·m，匹配CVT变速箱。

整体来看，大众桑塔纳相比现代悦纳有着更大尺寸和略胜一筹的动力，而现代悦纳在设计、配置、安全上则领先于大众桑塔纳。至于如何选择，就要看车主更偏向于哪些因素了。

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飞度。

新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型。新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。

而飞度这一辆短轴小车就可以轻松进出各种小街小巷。所以飞度作为代步车而言，还是很合格的。在空间、配置、驾驶、动力、改装等方面对比同级别车型也具备一定的优势。

汽车使用注意事项

需要注意最好熄火前一两分钟先关闭空调，这样，除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动，容易对发动机造成损失。

正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。另外，在堵车、等人时，发动机长时间处于怠速状态下，最好将空调关闭一会儿，既能减轻发动机负担，还能有效地省油。