为什么车祸多_为什么现在车祸那么多？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车祸多_为什么现在车祸那么多？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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中国车祸为什么那么多

这有几方面原因，一是交通意识淡薄有关，二是跟交通部门有关，流于形式，组织严打就好点，平时就差点；三是法律有关，包括针对车辆的制造、改装安全检查不全面不规范、订立标准较低有关，还有对肇事者处罚责任过轻有关；最后是与基建有关，豆腐渣工程太多，增加了车辆损坏情况，造成了事故发生率的增大。

为什么现在车祸那么多？

一是现在的车辆越来越多了，新手老手齐上阵；二是《交通法》对驾车的人有约束力，但对行人没有太大的约束；三是有的行人的安全意识差，红绿灯视若不见，鉴于以上原因，车祸多也就难免了。珍爱生命，从我做起！

为什么中国那么多车祸啊?

在城市道路中行驶时，我们经常会看到很多令人匪夷所思的事故和车祸，之所以感到奇怪，是因为看似平凡的道路找不到事故的缘由。那么，今天小编为大家总结一下大多数车祸产生的原因。

1、左右变道超车

在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横对方的车尾。

由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种刮擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。

防避建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。

2、出现视线盲区

驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。

如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但车辆由此造成的损害心痛不说，遇上个难缠的车主还是相当麻烦的。

防避建议：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。

3、狭窄道路突然开门

在较窄的街道经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!

另一方面，车主在这种情况下要开门下车时，也要看清前后方的来车情况，避免车门挂碰引发的事故。

4、路面突现障碍物

在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为距离很短，很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以你想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。

防避建议：在乡村道路上行驶时，遇到不明物体，要提前减速、小心通过。弯道尤其需要提前减速。

5、脚离开踏板休息

走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手，会不会踩在油门上?

防避措施：养成良好的驾驶习惯，右脚以脚后跟为轴心，始终保持在油门和制动间来回切换，长期坚持就会形成条件反射，加快反应速度，避免忙中出错。

6、被大车跟车

在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?

防避建议：如果大车一直紧跟其后(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，让打车先行。

7、鬼探头

超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。

也就是通常所说的“鬼探头”，这时发生的事故往往是致命的，这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。防避建议：看清楚前后左右的情况后再加速超车，超车时动作要果断，避免长时间的超而不过，如果发现超车时，前车也在同时加速(有时是斗气)，应该果断减速归位。等待时机再行超车。

车祸最根本的原因，很多人缺乏“车德”和软实力。

开车是一种修行，开车首先要修炼自己的心态，技术相当于硬件，心理素质就是软件。软件要不断的升级和更新。以一种谦卑和敬畏之心是驾驶员最重要的。修炼自己的谦和，克制，忍耐，专注，镇定。才能最大可能使自己的驾驶行为在可控和正确当中。

我国现在的驾照考试体系中，心理这个内容几乎还是空白，使得很多心理根本不合格的驾驶员开着车上了路。对别人和自己的安全构成巨大的威胁。几乎每天都有惨痛的事故发生。

心态不合格的驾驶员最常见的问题是，注意力不集中，易分神，盲目自信，一心多用，有的在快车道上还边看手机边开车。易怒，争强好胜。一点小事就触发他的情绪，易被情绪所控制。没有什么事，在路上也匆匆忙忙赶路，没有快的条件，也在涉险加速，可他回家后又无所事事。有的完全没有开车的德行，高速路上一包一包的垃圾向外扔，严重缺乏敬畏之心，炫耀张扬，限速60的开到120。所以在我国一些人的车德也没有跟上车子普及的速度，有没有起码的修行和敬畏，是很多人随时都被危险所跟随。哪天出事就不是一个小概率的事。

有次在高速路上看到一幅必须给赞的标语，“安全是最大的节约”，再补上一句，“敬畏交通法规是对家人最大的爱”。

车辆方面，行人方面都有关系。

首先是国人的素质问题,外国是汽车避让行人,这里是行人避让汽车,差得远啦!许多人开着小车就目空一切,经常在马路上各不相让,到最后结果可想而知;欧美国家的人碰到塞车的时候都很循规蹈矩,老老实实排队,车子一个跟着一个,等待交通警察来疏导交通,同样的事情发生在这里,我们的司机大哥会见缝插针,结果呢,容易出意外不说,这种情况只会导致交通进一步的瘫痪.

其次就是考驾证的问题,虽然我们现在的考试制度严厉了很多,但由于其中存在的漏洞实在太多,加上早几年前的考试制度问题,我们出的马路杀手确实很多啊!这是一个很大很大的车祸隐患!

还有一些不可抗衡的客观因素,例如车的整体性能,路面的状况,人口的分布等等问题都比不上别的发达国家,我想这就是我们车祸多的原因吧.