为什么电动车慢开续航远_是什么决定了电动车的续航里程？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么电动车慢开续航远_是什么决定了电动车的续航里程？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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电动车的续航里程由哪些因素决定？

电动车的续航里程个人归纳主要由内外两个方面来决定的，下面我们一起来看看具体都有那些:先说内这个方面，内代表着车辆的性能。主要是由动力电池，电控和电机为主的一个整体，也是俗称的三电技术，这就相当于燃油车型的三大件。其中动力电池是电动汽车动力的来源，也是电动汽车的心脏。动力电池的存储电能的多少，再加上电控技术和电机的配合运转，就决定着电动汽车的续航里程。再说外这个方面，外代表着外部影响。这个方面就比较杂了，有驾驶习惯方面的，也有外部环境方面的。驾驶方面，因为电动汽车的动力系统原因，电动汽车速度越高，消耗电能就越多。那喜欢急加速，开快车的驾驶方式，续航里程就会下降。开车平稳，速度不是很快的方式（均速60公里时速最佳），就可以最大的保持续航里程。环境方面：在夏天，要开空调，空调温度越低，消耗电能越多，续航里程就越短。在冬天，由于动力电池在低温环境下会出现衰减现象，衰减度一般会达到30%，再加上开空调等，续航里程只能剩下60%左右。以上就是主要影响电动汽车续航里程的一些方面。在平常用车时，可以多注意一下。 电动车的续航里程主要由内外两个方面来决定的，下面我们一起来看看具体都有那些？先说内这个方面，内代表着车辆的性能。主要是由动力电池，电控和电机为主的一个整体，也是俗称的三电技术，这就相当于燃油车型的三大件。其中动力电池是电动汽车动力的来源，也是电动汽车的心脏。动力电池的存储电能的多少，再加上电控技术和电机的配合运转，就决定着电动汽车的续航里程。在说外这个方面，外代表着外部影响。这个方面就比较杂了，有驾驶习惯方面的，也有外部环境方面的。驾驶方面，因为电动汽车的动力系统原因，电动汽车速度越高，消耗电能就越多。那喜欢急加速，开快车的驾驶方式，续航里程就会下降。开车平稳，速度不是很快的方式（60公里时速最佳），就可以最大的保持续航里程。环境方面：在夏天，要开空调，空调温度越低，消耗电能越多，续航里程就越短。在冬天，由于动力电池在低温环境下会出现衰减现象，衰减度一般会达到30%，再加上开调等，续航里程只能剩下60%左右。以上就是主要影响电动汽车续航里程的一些方面。在平常用车时，可以多注意一下。 1. 电动汽车的行驶环境相同的电动车在不同环境下行驶，将会达到不同的最大里程数。首先气温就对当前电动车广泛使用的锂电池影响很大，锂电池的能量应用属于氧化还原反应，通过化学反应释放电离子，从而达到充放电。由于锂元素的化学特性非常活泼，因此在低温和高温状态下(冬天/夏天)，反应强度不同，放电密度不同，电池的使用时间不同，而造成汽车的行驶里程不同。 其次，同传统汽车一样，风向、风力、道路条件及城市交通状况也是影响电动汽车续驶里程的因素(城市交通状况方面，目前轻型混合动力驱动系统在提高电池寿命和环保方面发挥着重要作用)。?2. 滚动阻力和空气阻力在理论力学中，物体滚动时受到的阻碍作用被称为滚动阻力。滚动阻力通常是由重力引起的，它是一种力矩作用。也就是说，如果汽车越重，运动时所承受的滚动阻力也就越大。因此，减少滚动系数可在一定程度上提升电动汽车的续驶里程。3. 电池参数与性能?电池是电动汽车最重要的部分，需要探讨的地方很多。这里，只是简单分析一下如何通过改进电池技术来提高电动汽车的续驶里程，其中包括电池重量、形状、能量密度、放电率。 由于电池重量在电动汽车总重量中占有极高的比例，其大小将决定滚动阻力系数，从而影响续驶里程。 电池的形状也是需要攻克的设计难题之一，当前电动汽车领域使用最多的为柱状锂电池，上百块的电池排列组合会造成体积过大，从而影响汽车减少风阻的结构设计，间接影响了续驶里程。目前，日产聆风和雪佛兰沃蓝达使用的新式板状锂电池在体积设计上则占有一定优势，为将来电动汽车结构的设计将起到推动作用。 能量密度和放电率都是电池影响续驶里程的重要因素，电池能量高、放电时间长才是电动汽车延长续驶里程的关键。电池方面还有很长的路要走，相同体积下，性能更高的纳米技术电池和固态技术电池目前还在起步阶段。?4. 辅助装置的能量消耗?辅助装置不仅仅指我们熟悉的照明、音响、空调和车载控制系统，还包括制动系统的空气压缩机、转向系统的液压泵等动力辅助系统。这些辅助设施除空调外，将综合消耗总能量的6%-12%。如果这些能量消耗能够降低，就可提供更多的电量输出给动力系统。从而延长续驶里程。?综上所述，要提高纯电动汽车的续驶里程，主要是提高蓄电池的续航能力，就是提高蓄电池的性能。还有另外一个方面就是车身的阻力，以及车身的重要，辅助设备的耗能情况。这些都需要科研工作者辛勤工作去改善。总体来说，纯电动汽车行业发展情况还是很乐观的，特别是在地球气候环境的日益恶劣，以及石油资源日益枯竭的情情况下。 1.电池容量这是决定电动汽车续航里程的最关键因素。就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样，电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近。装载的能量越多，跑得越远，这是个基本常识。2.车重车重是决定电动汽车续航里程的第二大关键因素。车越重，在行驶中消耗的能量越多，续航里程自然会减少。同样，车上的载重越大，续航里程也越少。燃油车是这样，电动汽车也是这样。3.气温气温对电动车电池组的锂离子活性产生影响，进而影响续航里程和充放电性能。所以普遍的情况是：电动车在冬季的续航里程会有不同程度的减少。但是，有些电动汽车搭载了电池组温度调节系统，让电池的工作温度保持恒温，从而保证电池性能和续航里程。4.能量传递效率 首先影响电动汽车续航里程的是车载锂电池的容量，会直接影响到续航里程的等级；其次是电动汽车的使用习惯，如果采取均匀加速、减速的习惯，也会减少电能的损耗；还有空调使用、多媒体使用等因素。如果带有能量自动回收系统则会明显减少耗电量的。 行驶路况的不同，驾驶员驾驶习惯和风格不同，还有温度的差异导致电池性能改变，都会影响到最终的续航里程的、 @2019

是什么决定了电动车的续航里程？

电动车开的越慢越省电。

电动车是纯电动，提速需要电量的持续输出，跑的越快，输出越大，越慢越省电。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车品牌方测试续航，都会采用20公里/小时左右的时速，这也意味着，这个时速是省电的，而且，对于短途代步出行这个时速也是够用的，开的越慢对电量的消耗越少，做的供就越小，功率就越小。

省电技巧，能让电动车跑得更远？

1、骑行不要频繁启动电机。

2、启动车辆要缓慢转把。

3、定期检查轮胎。

4、养成匀速骑行的好习惯。

电动车为什么会有续航里程焦虑？

电动车的巡航里程受什么影响电动车的巡航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）受什么影响 续驶里程是电动汽车非常重要的一项性能指标，无论是消费者还是国家，都非常关注。多年来，国家发放新能源汽车补贴的一个主要依据就是续驶里程。续驶里程的长短，从某种意义上体现了车企的造车技术，也决定了消费者的用车便利性。就电动汽车本身而言，决定续驶里程的因素主要有以下方面。1.电池容量。电池容量就是动力电池可放出的电量。电池容量越大电动汽车的续驶里程就越长。电动汽车电池容量主要取决于电池能量密度和电池数量。在低温条件下，锂电池内部的电解质会变得黏稠，电池内部锂离子的运动速度会变慢，电池容量也会有所变小。所以，低温条件下，电动汽车续驶里程也会缩短。2.整备质量。整备质量就是电动汽车的空车重量。整备质量越重，车辆行驶时车轮受到的滚动阻力就越大，续驶里程就越短。因此，在日常用车时，应把一些不必要的物品从车上取下，以免增加车重，影响续驶里程。3.电机功率。电机功率越大，车辆的动力越强，工作时的放电电流就越大，但续驶里程也越短。在生活中我们可以看见，一根5号电池可以让电子钟的电机转动1年半载，但只能让玩具车的电机转动几小时，就是这个道理。4.风阻系数。电动汽车的迎风面积、风阻系数对车辆续驶里程的影响也是很大的，这决定了电机需要分出多少功去克服行驶时的风阻。车辆的迎风面积与风阻系数越大，续驶里程就越短。5.滚阻系数。就是来自车轮的滚动阻力系数。滚阻系数越大，续驶里程越短。因此，要想获得更长的续驶里程，可以选择滚阻系数更小的车胎，并保持胎压在正常范围之内。另外，驾驶习惯、电器使用、天气状况、路况、风力风向等，都会对电动汽车续驶里程产生一定的影响，其中驾驶习惯与空调制热是可以改变的。为获得更长的续驶里程，我们在驾驶时，应尽量避免急加速，以免增加瞬间放电电流，影响续驶里程；在冬天使用空调制热时，也要注意把空调温度稍微调低几度，以免因增加耗电量而缩短续驶里程。 虽然说现在电动车的配置越来越丰富，甚至在某些智能方面的配置已经超越了燃油车。但是电动车核心的技术依然是电动车的电池技术，电池技术的好坏决定了消费者是否为这台车买单。评判电池好坏很重要的一个指标就是电动车的续航里程，那么电池的续航里程是由什么因素决定的呢？首先电池续航里程很重要的一个因素就是由电池容量决定的。目前来说很多电动车的电池属于锂电池，由于锂电池的电池密度较小，所以充电时间长并且耗电量比较快。再者说就是驾驶者的驾驶习惯也会影响到电动车的续航里程。如果驾驶者一味地重踩油门和重踩刹车，电动车的电量也经不起这样的折腾。就像燃油车的油耗一样，电动车的电量也会下降得比较快。车重也是影响电动车续航里程的很重要因素。搭载一个人跑与搭载五个人跑重量不一样导致耗电量也不一样。除了上述比较重要的几个因素之外，还有气温，行驶路况等因素均可影响一台纯电动车的耗电量。我们要将这几种情况保持均衡才能得到一个比较好的续航里程。 续航里程是决定电动车性能一个非常重要的指标。那又是什么决定了电动车的续航里程呢？下面一起来看看。一、客观因素1、电池能量密度和材质目前主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种材质电池，电池能量密度决定了电池的带电量。三元锂电池能量密度好，但是强烈碰撞下容易爆炸。随着发展，三元锂电池性能提升很快，续航里程提升值得期待。2、车重同样的电池，重量越大，负重越大，车辆续航就越短。基于目前技术能量密度有限，很多企业就从车身重量上做文章，比如全碳纤维车身和全铝车身。3、风阻风阻在燃油车上影响的是油耗，在电动车上就直接影响续航。风阻越大，续航里程就越短。一般地，轿车的风阻小于SUV的风阻。4、气温使用过电动车的就会发现，电动车冬天的续航明显低于夏天，这就是气温对电池性能产生了影响。随着技术的发展，电池组温度调节系统，可以较好地解决这个问题。二、主观因素1、路况烂路、拥堵、红绿灯都会让电动车频繁停车、起步，增加了电能的消耗，最终影响续航里程。2、驾驶习惯和技巧紧急刹车、加速……都会影响到电量的加速消耗，跟燃油车一样，好的驾驶习惯能够延长续航里程。以上就是关于影响电动车续航里程因素的分析，希望大家在购买电动车的时候最好综合考虑以上因素，购买到自己满意的电动车。 题主你好这个问题由真会玩车为你回答，现在电动汽车的种类发展的越来越多，轻混车型、插混车型、纯电动、增程式，都是新能源汽车的代表，而且现在插电混动车型和纯电动车型也是我国主要发展的新能源车型，虽然截止到现在新能源汽车在国内的增量很快，但依旧不能占据汽车的主流，依然还只是一个垂直细分领域，而导致这一现象的主要原因也是因为消费者对纯电动汽车的续航焦虑问题。 而什么决定了电动汽车的续航里程：如果单从汽车产品本身来说，那影响续航的因素肯定很多，而这里面也有主客观原因，存在的客观原因。1.?电池容量，电池容量是决定电动车续航里程的最核心的因素，而这也是一个基本常识，就像普通燃油车的油箱一样存油量的多少直接决定了车辆的大致续航里程，而纯电动汽车也是一样由于使用动力电池作为驱动能源，其容量也是决定因素之一。2.?车身重量，车重是决定电动汽车续航里程的第二大关键因素。车越重，在行驶中消耗的能量越多，续航里程自然会减少。同样，车上的载重越大，续航里程也越少。燃油车是这样，电动汽车也是这样。3.?气温环境，气温对电动车电池组的锂离子活性产生影响，进而影响续航里程和充放电性能。所以普遍的情况是：电动车在冬季的续航里程会有不同程度的减少。但是，有些电动汽车搭载了电池组温度调节系统，让电池的工作温度保持恒温，从而保证电池性能和续航里程。例如，比亚迪秦EV300、e5 300等车型的电池组都搭载了智能恒温控制系统，让电池组的工作温度保持在37度。北汽EU400的电池组也搭载了自动加热系统，最大程度降低低温对充电和续航里程的影响。4.?能量传输效率与动能回收，电动汽车的能量传递次序是：电池-电机-减速箱-驱动轴-车轮-地面。目前主流的电动车型只要进入了工信部目录，在能量传递效率方面相差不大。因此，这一点对续航里程的影响都大致在一个水平。至于刹车能量回收功能，设置的强度越大，越能减少续航里程，但对电池组充进去的电也相应增加。具体刹车能量回收系统对续航里程的影响是大还是小，可以忽略不计。 主观原因：1.?驾驶技巧和习惯，这个同样重要，同样一款车按照不同的人的驾驶习惯所出现的续航一定会是不一样有一些喜欢急刹车、频繁起停的，都会导致瞬间放电电流过大，导致耗电增加，续航减少。2.?路况不好，路况是随时变动的，红绿灯、拥堵车况、烂路这些路况，会让电动车频繁停车、起步，从而增加耗电量，影响续航里程。 影响电动车续航里程的因素有很多，主要有以下几点：首先是决定性的因素，电池。电池容量越大，续航里程自然就越长。这就好比燃油车的油箱，油箱越大，装的汽油就越多，自然就跑得更远。电机。通常来说，电机的功率应当和车辆的续航里程是负相关的。这就好比两台油箱容量相同但发动机排量不同的发动机，小排量那辆肯定是要比大排量的跑的远的。电控。电控（Battery Management System），简称BMS，它负责对电动汽车的动力电池进行安全监控和有效管理，让动力电池在最佳的状态下工作，一个优秀的电控系统可以提高动力电池的效率和可靠性，对续航里程的增加也有所帮助。驾驶习惯。换句话说就是你开得快还是慢。电动车的能量消耗一般是线性增加的，速度越快，电机就需要输出更大的功率来维持更高的车速，耗电也就越多。气温。一般来说，气温越低，电池储存的电量就会越低，因此续航里程也会降低，这也是为什么冬天的电动车跑得没夏天远。空气动力学。在其他条件相同的情况下，风阻越小，续航里程越长。 决定电动车续航里程的主要因素肯定是电池，电池容量越高，续航里程越高的概率越大。但是一味的追求大电量，电池的质量就会越大，续航里程反而越小。所以现在许多厂家都想研究出高容量低质量的电池来。当然除了厂家的问题，个人的驾驶习惯和外界因素也会影响续航里程。因为电机发挥最大功率所需的时间非常短，所以电动汽车的加速踏板比燃油车的加速踏板更敏感，而且车速越高，电机负荷越大，电量会消耗得越快。所以使用定速巡航的话，建议把车速设定为80kn/h左右，这个车速不会太慢，电量消耗也比较合理。而在低速时，不用担心频繁加速会加剧耗电量，因为车速低时的急加速在电机的负荷能力之内。车速高时就不建议急加速了，这是耗电量会很高。其次风阻对续航的里程也很大，特别是车速高逆风而行时，电量会消耗得很快，纯电动车的能量回收机制限制了缩短了它的滑行距离，也令它被风阻干扰的概率更大。而空调的使用也会加剧电量的消耗，所以电量较低时，为了节约电，还是关闭空调好一些。------------------------------------------------关注《车域无疆》可以获取更多资讯，关注后回复关键词「粉丝群」就可以加入万人真实车主群。老司机，等你来玩哦 影响电动汽车的续航里程的因素有很多：汽车重量、车重、气温、能量传递效率 @2019

自从纯电动车横空出世，有关的话题就一直不断，价格高、保值率低，续航里程低、充电速度慢，用起来不如燃油车那么方便，于是为了鼓励人们购买电动车，很多城市开始对传统燃油车进行各种限制，限购、限号、限行，却对纯电动车各种开绿灯，四季不限行，但即便是这样，纯电动车目前的销量依旧不算太高，同时，人们对于纯电动车的忧虑也一直没有减少。其中，对于续航里程的担心是一直以来都有的，尽管如今的纯电动车，续航里程相比此前已经大有增长，但人们的续航里程焦虑却始终没有减小。?事实上，续航里程焦虑这件事，细究起来，其实并不是只跟续航里程相关，实际上还有充电效率。就燃油车来讲，一般一箱油大概可以行驶500-800公里，而现在纯电动车，续航长一些的，比如特斯拉Model 3、小鹏P7，以及即将上市的比亚迪汉等，也基本能达到这个行驶里程。那些购买这些车的用户有没有续航焦虑呢？一定程度上还是有的。原因是，虽然在续航里程上，纯电动车或许可以做到与传统燃油车差不多的水平，但是充电效率方面，纯电动车与传统燃油车加油相比，还是有一定的差距。尽管如今很多车可以采用大功率直流充电，充电效率也不低，但是跟加油比起来还是慢了些。?另外，就是充电便利性，我国大力发展充电桩的原因，其实就是为了解决充电便利性的问题，再者新能源车厂家随车赠送充电桩的做法，也是为了解决用户充电便利性的问题。目前，我国已经建立了50多万个公共充电桩，数量听上去很庞大，但是分布在大大小小的几百个城市中后，充电桩依旧成了“稀缺资源”，并且充电一次最少需要半小时，如果是充满需要更长的时间，这显然不如传统燃油车在加油站一般最多只需十来分钟的时间就可以“满血复活”的效率不一样。?所以，我的观点是，续航焦虑和续航里程、充电效率、充电便利性都有密切关系，但如果非要在这三者之间分个轻重，我觉得充电便利性、充电效率的提升更有助于破解续航焦虑。另外，如果纯电动车如果只是作为市区代步，不去跑长途，也就是这车的出行半径很小，那么实际上，如果家里充电方便的话，即使只有300公里的续航，也一般不会有续航焦虑。尤其是生活在一些大中城市，包括东北、华北、华南等等东部的主流省市区县，充电便利性已经不错，这已经在很大程度上减轻了人们的续航里程焦虑。