为什么开速腾的爱装逼_速腾开出去有面子吗？为什么刚买的速腾不想要了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么开速腾的爱装逼_速腾开出去有面子吗？为什么刚买的速腾不想要了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.开速腾的人一般什么档次
2.速腾开出去有面子吗？为什么刚买的速腾不想要了
3.为何一些人总觉得开速腾的比开卡罗拉的高级？

开速腾的人一般什么档次

速腾级别精准定位为次高档紧凑型轿车，其所属A级汽车市场，开速腾的人一般哪些级别难以精确归纳出去，精准定位为三十岁之上年龄段的人生道路第一辆车。速腾和什么车好一个级别能够看一下其非常的目标有什么，竞争者关键有同是德系的大众朗逸、宝来；日系的轩逸、轩逸，美系的科鲁兹、福特福克斯、新英朗，魔王寨的标致408、雪铁龙C4L。

与同是德系的大众朗逸、宝来比，速腾比宝来要高一个级别，二者的总体目标消费人群基本上不重合；跟大众朗逸的目的群体尽管重合，但挑选大众朗逸的偏沉稳和家用；挑选速腾的则更偏年青、时尚潮流、健身运动。

与日系同一市场细分车系对比，轩逸的总体目标消费人群年纪层级更高，轩逸和速腾总体目标消费群体一致，但日系和德系的消费群自始至终不会有矛盾，2个消费人群_有关联性，喜爱德国车的消费群体更在意车子质量，追求完美关键点极致，喜爱日系车的人更追求完美造型设计时尚潮流、性价比高；挑选新思域的则大量是日系技术流；

和自己弟兄宝来对比，从外形上看来，新速腾要更加沉稳一点，虽然新汽车在自主运动层面稍有变弱，但和2016款宝来对比，或是稍显健身运动。而2016款宝来的外收看更为空气。虽然同是一张明星脸，但速腾看上去或是更加运动时尚一点，而宝来更为稳重。

车内饰层面，速腾和宝来相较为，区别并不是非常的大，终究全是一汽-大众旗下品牌的车系。合理布局层面，总体也类似，假如硬如果讲出点区别，那_本人觉得速腾黑豆两色的格局要更加清爽栩栩如生，宝来黑色的车内饰看上去要更加简易。

在区域层面，大家容易发觉，速腾的优点显著，在平级其它车系中，室内空间也是超过了流行水平。而新宝来尽管对其室内空间也有一定的提高，但仍旧没法与速腾匹敌。而在硬件配置层面，新速腾则变得更加个性化，配备也更加丰富多彩，宝来在安全系数配备上也是有目共睹。

新速腾精准定位更为平价，1.6L车型将变成最合适家用的版本号，而1.4T则精准定位略微年青一些的群体。而宝来更为性价比高，价钱相对性速腾而言比较平价，但其驱动力层面照速腾略微稍逊。

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速腾开出去有面子吗？为什么刚买的速腾不想要了

速腾的颜值还是挺不错的。

之所以选择买速腾，第一点也是因为女生都喜欢安全感，喜欢大众车开起来稳稳的驾驶感受，这也是最重要的一条；第二，现在的速腾外观真的很美的，颜值高又耐看，第三，别人都说大众的车内饰老气，我买车的时候可不听这些，喜欢就会很执着，虽然也在乎内饰，不过最重要的还是驾驶感受，毕竟是自己每天开的。

整理看起来很大气。

侧面看起来爱赌球挺像奥迪的。

从操控及乘坐舒适性的角度来讲，速腾还是非常不错的。后悬架用的是独立的，过减速带的时候，没有什么多余的震动，但是略微有点偏硬，缺乏一点点韧性，作为一辆德系车，总体也还说得过去。也是由于悬架属于比较硬的，所以整车在操控稳定性上也是很稳的，过弯的时候没有什么侧倾的感觉，在操控及乘坐舒适性这两方面，我认为速腾的把握的还是可以的。 虽然开起来舒服，不过速腾也有些小缺点，首先就是高速胎噪有点偏大，风噪也不小，不过这个价位的车应该是无法避免的，静音不会做到特别好。 另外速腾的原地转向力有点重，特别是停车进车库时，原地打方向盘，对于女士来说也转向力重可一点都不友好，不过只要车动起来，转向力就变得得心应手了，指向也精准，整体还是不错的。

大灯造型不错。

尾灯造型很别致，看起来很舒服。

为何一些人总觉得开速腾的比开卡罗拉的高级？

在选购一件商品的时候，人们喜欢听从其他消费者的意见，一个拥有良好口碑的商品能更好地被广大消费者所接受，在汽车市场中亦是如此。例如有着众多用户基础的大众速腾，但最近有小伙伴却声称开速腾不够有面子，自己刚买的速腾又不想要了？

速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的售价在12-19万元。外观上采用大众家族式的设计风格，前脸的进气格栅和大灯连为一体，侧面紧致硬朗的腰线一直延续到车尾，整车低矮的车身姿态营造出运动感，整体外观还是比较大气漂亮的，并不会让人感觉丢脸没面子。

整车接近4.8米的车身长度以及2.73米的轴距在同级别车型中比较突出，车内空间丝毫不压抑，内饰设计依然采用大众传统布局，中控台整体采用软性材质包裹，液晶的仪表盘和大尺寸的中控屏融为一体是中控台设计很有层次感，精致的细节处理也给人较舒适的乘坐感受。

动力上搭载1.2升、1.4升涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，动力虽然不算强劲，但是换挡速度很快，顿挫感并不强烈。曾经饱受诟病的悬架也更换为了麦佛逊独立悬架和多连杆式独立悬架，综合表现中规中矩，符合这个定位下的正常水准。

至于有些车主买车后感觉后悔，大概是因为该车的燃油经济性比较差，正常市区代步甚至可以高达9个油，车辆行驶时噪音也比较严重，这在同级车型中属于较大的弱势。配置方面速腾也变现得不够诚意，倒车影像、无钥匙启动、自动雨刮、自动空调等基础配置都需要选配才有。

速腾自打2006年进入国内以来就始终保持着强大的市场号召力，并连续八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，多人买的东西不一定很好，但多人买的东西一定不会太差。

总的来说速腾没有太大的优点，但也没有太严重的缺点，正所谓车无完车，消费者在选购汽车的时候一定要根据自己的需求而定，亲自试驾过才能了解哪款车才是最适合自己。只要不盲目跟风、人云亦云，开上自己喜欢的车就是最好的面子。

首先在很多人的认知里面，大众品牌是比丰田品牌高端些，所以在同级别的车型里，那么就会有人说大众车高级，这就是为什么不少开大众速腾的人，他会觉得速腾比丰田卡罗拉高级，不过要说的是，在2018款丰田卡罗拉车型里，它是没有配置四轮独立悬架，而2018款的大众速腾是有配置，这点确实可以作为速腾比卡罗拉高级的依据，不过现在的丰田卡罗拉，它都是配置四轮独立悬架了，还有就是厂商指导价速腾也高于卡罗拉，下面还是来看看大众速腾车主对丰田卡罗拉对比评价吧！

前言：开完大众速腾，再换到丰田卡罗拉，司机：差距不言而喻！在紧凑型轿车领域里，大众速腾和丰田卡罗拉都是很受欢迎的车型，所以喜欢德系车的人会选择大众速腾，喜欢日系车的人会选择丰田卡罗拉。有位小伙伴，他就想入手一款合资紧凑型轿车，因为需要四轮独立悬架，所以就把车辆的目光放在大众速腾和丰田卡罗拉这两款车上面；大众速腾它的厂商指导价为12.89-19.19万元，丰田卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98万元，两款车的价格区间，很多是重合的，所以这位小伙就分别试驾了这两款车，对比后的差距不言而喻。

大众速腾和丰田卡罗拉是同级别车型，但是在车身尺寸、动力、传动上面，它们就有明显的差距。大众速腾最高价接近20万，所以在车身尺寸上面，它的表现是超过多数同级车型，长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距2731mm，在实际试驾的时候，小伙能感受到大众速腾的宽敞性，这样就算是满载5人，那么也不会拥挤；而在外观上面，大众速腾是沉稳的风格，大众家族式前脸，车型并不是很好分辨。

丰田卡罗拉它的车身尺寸就比较偏小，长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，无论是车身长度还是轴距，卡罗拉都不及速腾优秀，感觉满载5人，如果有一个胖子在里面，那么丰田卡罗拉就会有些拥挤感；外观上面，作为全球销量最高的一款车，丰田卡罗拉识别度非常高，颜值跟速腾不分上下吧！

在动力上面，两款车的差距大家都懂，因为大众速腾是搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，丰田卡罗拉则是1.2T和1.8L的油电混合，对比1.2T发动机，两款车是大致相当，但是这次试驾体验的是1.4T动力的车型。大众速腾的1.4T发动机，最大马力有150匹，配合7挡双离合器变速箱，加速起来还是很快，这样超车自然就轻松，但是在低速的时候会有一些顿挫感。

丰田卡罗拉1.2T涡轮增压发动机，这样动力确实有些肉，配合CVT无级变速箱，行驶还是很平顺，基本上没有什么顿挫感，但是加速的表现就比较差劲，如果在速度比较快的情况下想超车，那么需要的时间就比较久，对比起来，两款车在动力和传动上面，差距还是很大的。

这两款车在合资车型里面，价格都比较偏贵，所以在底盘上面，那么都是配置四轮独立悬架，而德系大众在底盘上面，它调校的技术不错，所以车辆驾驶起来，大众速腾开的更有感觉一些。结语：两款车都有各自的优点，这样就有明显的差距，大众速腾空间宽敞、动力不错，丰田卡罗拉油耗低、保值率高，并且很耐用。