为什么斯柯达明锐的销量不行_销量持续下滑！改款途观L、新一代明锐能拯救上汽大众的销量吗？
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么斯柯达明锐的销量不行_销量持续下滑！改款途观L、新一代明锐能拯救上汽大众的销量吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.为什么大家都不建议我买斯柯达明锐，哪里不好了2.销量持续下滑！改款途观L、新一代明锐能拯救上汽大众的销量吗？
为什么大家都不建议我买斯柯达明锐，哪里不好了
究其原因，除了品牌知名度不够的因素外，其本身产品力和质量方面也存在较大问题。
一、投诉量极大。
熟悉明锐的朋友应该都知道，作为一款合资紧凑型车，明锐凭借实惠的售价和优异的空间表现获得了消费者的一致认可。不过随着销量的上升，该车的真实产品力也逐渐显现原形。
据车质网故障统计显示，2017款共收到846条投诉，虽说相比2015款的2669条的投诉来说已经好了不少，不过近千条的投诉量还是让人唏嘘不已。
从目前收到的投诉来看，2015款和2017款明锐存在的问题较多。车主主要反映了车身附件及电器，变速箱漏油、异响，发动机异响、车内异味等问题，其他部位的故障问题相对分散。
综合来看，明锐大量的质量问题投诉让消费者望而却步，毕竟谁也不想花钱买一辆车来折腾，这也是导致销量下滑的重要因素。
二、异味严重。
这已经不是一个小问题了。很多明锐车主都表示，这款车别的问题都可以接受，但是这异味太重，实在受不了，尤其是在夏季，臭味更加明显，就算换了中央隔音棉也没多大效果。而且不仅是新车存在，几年的老车主也表示明锐异味问题难以解决。
三、配置落后。
除了车内异味，明锐的后悬架也备受消费者吐槽。明锐从2015年开始，就将独立悬架减配为非独立悬架，如今应该是MQB平台里唯一全系采用非独悬的车型了，像速腾等“同胞兄弟”，价格更低，要么四连杆，要么多连杆，都已经独悬。
安全性能没保障，该车除顶配有6个安全气囊外，其他车型都只有2个，而且无钥匙进入和启动也只有顶配才有，全新也未配备电子手刹。最难以接受的是主驾驶侧的方向盘下面护板都没有，让电线和暖风口都直接漏在外面。
总结：明锐还需继续努力
提起德系车，大家肯定都会联想到其精湛的工艺和高超的造车技术，而在国内最深入人心的莫过于大众汽车。但从这款明锐看来，大众旗下斯柯达品牌的造车理念似乎却在背道而驰，质量问题频发、配置简陋，明锐销量下滑早已是必然趋势。
所以还是要做好产品本身才是硬道理，有了好的产品力肯定才会有好的销量，希望明锐今后能够有所改善。
扩展资料：
明锐是斯柯达第一款投放中国市场的紧凑型轿车，当时凭借比大众更有辨识度的前脸造型、掀背式的尾箱设计和超大的行李箱空间一举收获了很多消费者的青睐，且价格低于大众同级车型，一样的德系高品质，在中国市场上一炮而红。
随着车企越来越重视年轻消费者，车辆外型也开始向动感时尚发展，而斯柯达雷打不动的家族式前脸设计，给人感觉稳重大气，但不是年轻人喜欢的类型。
参考资料：
销量持续下滑！改款途观L、新一代明锐能拯救上汽大众的销量吗？
明锐旅行车又大价格还便宜，但为何买的人很少？
旅行版车在国内现在还是青海市场，不像SUV和轿车那样被国人看到。 但是，发售的斯柯达明锐旅行版受到媒体的高度关注，发售前的小编也很期待这部车。
看到配置和官方报价，热心肠似乎被泼了冷水，瞬间对这辆车感到失望，有以下理由。
斯柯达明锐旅行版卖不出去的几个理由
首先上市的5种车型只有MT和DSG变速器，但没有搭载AT变速器。 在堵车严重的城市道路上，很多人不想开手动挡的车或者不能开手动挡的车，但是双离合器变速器的故障率很高，所以自动变速器一定是一些人的最佳选择。 6车型的话，增加1.6L自动变速器的车型，丰富产品线，给客户带来更多的选择，提高明锐旅行版的整体销售额很重要。 很遗憾，没有1.6L自动变速车。
其次，报价12.49万元的车型很容易安排，没有胎压监测、制动辅助、车身稳定以及牵引力制动和倒车雷达。 这样的配置，对消费者来说很困难。 这一点与同门师兄的将领相比，相差甚远。
斯柯达明锐旅游版卖不出去的几个理由
另外，在价格方面，竞品车领和杰德都有5千~1万元的优惠幅度，但目前明锐旅游版没有任何优惠，配置不高，价格上不比人低，想卖还是个难题。
最后是品牌知名度。 虽然斯柯达被大众收购了，但在国内知名度和大众、本田、丰田不可同日而语。 升起了上海大众的车标。 而且上一代的明锐配置很厚，销量和口碑都很好。 后来脱离大众体系，形成一家之后，斯柯达在国内的销售额越来越低。
如果有兴趣的话，请查一下海外版的斯柯达明锐旅行版的车型。 1.8T，全时四驱及四轮独立悬架，性能完爆高尔夫旅行版。 当然，价格比高尔夫旅行版便宜。 如上所述，小编没有看到明锐旅行版车。 当然，除非降到10万以下。
帕萨特中保研碰撞翻车的影响还未消弭。
根据乘联会发布的最新数据显示，7月我国乘用车市场销量为159.7万辆，同比增长7.7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长，国内车市呈现集体回暖的态势。在这样的大背景下，市场销量排名前十的汽车企业在7月基本都实现了业绩增长，除了上汽大众。
7月上汽大众销量为13.4万辆，同比下跌7.65%；与之相反，一汽-大众7月销量为17.7万辆，同比增长15.3%。2020年1-7月，上汽大众累计销量为711385辆，同比大跌33.15%；在市占率方面，2019年，上汽大众全年累计销量达2001777辆，占据国内市场份额9.5%，一汽-大众为9.7%。2020年6月，上汽大众的市场份额下滑至8.6%，7月则进一步下滑至8.2%。上汽大众的市场份额在持续萎缩，而这一切的起因都因为，主销车型帕萨特和途观L销量的滑坡。
2019年1-12月，帕萨特累计销量为218506辆，相比2018年同比增长30.8%；但在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞中发生A柱弯折，驾驶侧气囊严重偏移导致无法有效保护假人之后，上汽大众帕萨特的销量便急转直下。2020年1-6月，帕萨特累计销量为56022辆，同比下降38.7%，已跌出国内轿车销量排行榜15名以外。同样，受自身碰撞测试成绩以及帕萨特的波及，上汽大众途观L也出现了销量滑坡。2019年1-12月，上汽大众途观累计销量达249457辆，位居国内合资SUV销量冠军，SUV销量榜单第二；2020年1-6月，途观累计销量为79253辆，同比大跌40.6%，并丢失合资SUV销量冠军宝座。
上汽大众的品牌信用因为中保研C-IASI的碰撞测试而大受打击，销量也一路滑坡。短期内，品牌形象难以扭转，唯有采取新车投放的方式来缓解销量压力。
从目前上汽大众的产品线分析，其短期内将会投放的新车主要包括：改款途观L、途观X、新一代斯柯达明锐以及改款辉昂。
改款途观L
欧规改款大众途观已经在今年7月发布，上汽大众改款途观L预计最快会在明年上半年上市。
相比现款途观，改款途观在外形上会显得更为时尚和运动；同时，R-Line车型会更运动化的包围，且国产改款途观L会同步推出R-Line车型。
内饰部分，改款途观采用了全新三辐运动方向盘且升级配备大众MIB3车机系统，新系统的反应速度更快，交互体验更好，支持车联网、语音识别、苹果Carplay手机映射等功能。在车内屏幕尺寸方面，改款途观液晶仪表为低配8英寸，高配10.25英寸；中控屏尺寸为低配6.5英寸，高配8英寸。其它配置还包括：多色车内氛围灯、Fender音响系统等。
主动安全部分，改款途观升级配备有：ACC?3.0自适应巡航、车道保持、TJA交通拥堵辅助系统、盲点监测、自动泊车辅助、360度全景影像等。
动力部分，上汽大众国产改款途观L预计会维持现款2.0T发动机的配置，330TSI车型最大功率输出186马力、380TSI车型最大功率输出220马力，变速器皆匹配7速DSG双离合变速器。而仅有的一款配备1.4T发动机的280?TSI车型或将被取消。
途观X
途观X就是途观轿跑版，其设计、定位可参考一汽-大众探岳X，但售价预计高于探岳X。
外形方面，途观X采用了和改款途观相同的设计元素。同样，在内饰布局上，其和改款途观也会一致。探岳X采用的就是更新后的内饰。
在配置上，途观X会看齐改款途观。在动力部分，其将与探岳X一样，仅配备2.0T发动机，330?TSI车型最大功率186马力，380?TSI车型最大功率220马力，皆匹配7速DSG双离合变速器。
新一代斯柯达明锐
Octavia明锐是斯柯达品牌旗下的明星车型，其第四代车型于2019年11月发布，预计上汽大众斯柯达会在今年底或明年初推出其国产车型上市。毕竟，在4月底官降之后，斯柯达在?国内的销量并未有起色，新一代明锐或将有机会提振品牌销量。
外形方面，新一代斯柯达明锐采用了斯柯达品牌最新的家族设计元素，全新的头灯设计非常容易让人联想到奥迪TT，整车给人的感觉非常的时尚、运动，很符合时下年轻消费者的审美口味。
内饰部分，新一代明锐内饰布局非常的简洁清爽。欧规车型配备了10.25英寸数字液晶仪表+10英寸中控悬浮式触屏；其它配置则包括：方向盘换挡拨片、HUD抬头显示器、车内氛围灯、支持OTA升级的全新多媒体交互系统、手机无线充电等。另外，新一代明锐也采用了和大众高尔夫8相同的“剃须刀”排挡杆设计。新一代明锐的这套新内饰也是非常讨时下市场欢迎的。
尺寸方面，新一代斯柯达明锐和大众高尔夫8一样基于大众集团MQB?Evo打造。除了在电气化架构上有所升级，其车身三围分别为4689mm\1829mm\1470mm，轴距为2686mm，比老款稍有放大。
主动安全方面上，欧规新一代明锐配备有：自动紧急刹车系统、车道偏移警告、远光灯辅助、后方摄影镜头、盲点侦测等配置。
动力部分，由于大众在中国市场短期内依旧不会投放EA211?1.5TSI?Evo发动机，所以国产斯柯达新一代明锐将继续沿用配备1.4TSI发动机。其最大功率输出150马力，匹配7速DSG双离合变速器。此外，其预计还会有配备1.2T和1.5L发动机的中低配版本。值得一提的是，欧规新一代明锐还有插电混动版车型，不知上汽大众斯柯达是否会迫于双积分压力国产该款动力。
改款辉昂
由于外形设计缺乏特色且定价颇高（指导价：34.00-63.90万元），定位中大型轿车市场的上汽大众辉昂销量一直难有起色。更重要是的，因为奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等豪华品牌中大型轿车的价格下探，辉昂的生存空间已被挤压殆尽，选择它的消费者寥寥无几。所以，上汽大众推出改款辉昂的价值有限。
外形方面，改款辉昂采用了大众品牌最新的头灯、中网一体式的设计，看上去更时尚、年轻。
尺寸方面，改款辉昂车身三围为5074/1893/1489mm，轴距3009mm，保持与老款一致。
动力部分，改款车型将继续沿用2.0T和3.0T发动机，最大功率输出分别为224马力、299马力，匹配7速DSG双离合变速器。
对于上汽大众来说，想要扭转目前销量持续下跌的局面。除了做好品牌声誉的恢复工作外，改款途观L的表现不容有失，这是决定销量成败的一款车型。通过改款升级，途观L有机会一改此前的形象。此外，新一代斯柯达明锐则有机会成为销量黑马。但对于上汽大众来说，最现实的难题还是消费者失去的信任和毁掉的品牌声誉是难以挽回的。
（文：Louis9、何威）
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