碟刹故障率？双碟刹的电动车好不好？
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双碟刹的电动车好不好？
双碟刹的电动车质量很好，安全可靠。
双碟刹是在转动的车轮安装刹车鼓，由刹车活塞推动刹车鼓产生摩擦动作，从而产生阻力，使电动车达到减速或制动的目的。
优点是双鼓刹的成本很低，而且单次刹车力也要高于双碟刹，并且，它可以通过手刹拉线来拉动刹车鼓内部的刹车片，可以实现手刹驻车的目的，车辆可以防溜坡，也相对更安全。
油刹和线刹哪个耐用？
油碟刹的寿命比较长，一般在两三年没有问题，而线碟刹寿命没有那么长，而且容易遇到骑行当中的意外故障。
油压碟刹的工作原理跟摩托车的碟刹原理基本相同，它的工作主要就是利用油管中的刹车油液压的力量来推动夹器当中的活塞，而活塞又推动来令片夹住碟片，由此才产生的制动效果，这个过程还是蛮复杂的。而跟油碟刹车相比较起来，线碟刹车的刹车过程工作原理可就简单的多了。
线碟刹车主要就是利用金属刹车线的力量来拉动夹器的活塞，由此来推动来令片最后产生制动。
斯特拉95d和95的差别？
美利达斯特拉95性价比高。95D，只有一批，已停产，故障率很高，线碟碟刹，刹车手感不好，非碳叉，避震效果不如95，还省两百块钱。95前叉是碳的，滤震好点；95D不是碳前叉 但是有碟刹，碟刹太一般，整体重量比95重些，制动不比95好多少，但是涂装比95骚很多。
碟刹和鼓刹哪个好？
个人是觉得碟刹比较好，两者的区别是：碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵。鼓刹封闭结构，散热效果差，故障率高。
碟刹，一般应用的地方是车辆的前轮，并且构成简单，一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了，动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦，从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量，但由于碟刹结构较为“开放”的原因，其散热性能十分优秀，因此在提供良好的制动效果的同时，故障率也特别低。
鼓刹的结构就较为复杂了，其由刹车鼓和刹车片共同组成，刹车鼓是和车轮绑定在一起的，在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开，从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力，从而使车辆减速。但由于其封闭的造型，在散热方面表现得不够好，另外因为结构相对复杂的原因，鼓刹的故障率也较高一些。
碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵；鼓式刹车刹车力度大、散热效果差，相对价格也比较便宜。所以很多厂家都会采用“前碟后鼓”的刹车方式，这样既能保证刹车的灵敏度，还能节约生产成本。
自行车的碟刹一定比V刹好么？
碟刹相对要好
碟刹族群：视觉系：强调外观与众不同、视觉代表一切，碟刹的魅力绝对无法挡。
比级数：装备等级输人不输阵！最好的、最贵的就是碟刹第一！
手感派：想要刹车手感轻松自在、省力轻巧、刹车力量柔顺，唯有碟刹！
下坡狂：长时间剧烈下坡，唯有碟刹才能确保刹车效果始终如一！
V刹族群：初学者：简单好保养、调整、调整容易、耗材便宜，绝对让初学者得心应手。
旅行者：拆装方便、组装迅速、维修简单，最适合旅行时使用。
轻量狂：重量轻敲、价格适中、选择V刹车绝对能够减轻不少重量。
赛车手：故障率低、维修迅速，因此许多选手仍是V刹的爱好者呢！