中华汽车为什么_中华的V7车型，为什么卖不动？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于中华汽车为什么_中华的V7车型，为什么卖不动？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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03年中华车猛踩油门冒黑烟还特费油是怎么回事

1.冒黑烟就是汽油燃烧不充分，未燃烧的汽油就排掉了，肯定有些费油的，一般是喷油量过大导致的，具体为何喷油量过大，有很多原因，要好好仔细查一查。

2.汽车消化不良，是电喷的吗，车子发动机积炭严重，或三元催化故障；化油器的，就清洗或更换化油器。

油门踏板的正确操纵

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

中华的V7车型，为什么卖不动？

根据中汽协数据，今年上半年，中华V6实现销量为70辆，同比下滑幅度高达54.5%。今年1-6月份，中华V6共计实现销量为238辆，平均每月销量不足40台。

一辆车到底好不好，既不是舆论能够决定的，也不是官宣能够决定的。能否决定这款车型好还是坏的，只能是车主口碑。

毕竟，在日常的驾驶过程中，只有车主才能真正感受到这款车型的点点滴滴，从而对这款车型主要不足有一个清醒的认识。如果厂商能够不断改进，并且有着良好的售后服务，那么车型无疑在一代代改进中，向好的方向发展。反之，只能在市场竞争正被抛弃。

这也是我们为什么如此重视车主口碑的原因。所以，对于号称以“宝马品质”、“宽体智能SUV”为主要卖点的中华V6，

首选，整车起步动力比较弱，但是油耗却偏高关注这款车型的朋友可能知道，在售2018款中华V6全系搭载1.5T发动机。即使从纸面数据来看，这个动力参数都有些不足。而且，目前这款车型车重，在1.5吨到1.6吨，所以难免会有些动力不足之遗憾。

不过，平心而论，根据车主反馈，一旦起步之后，涡轮介入，这款车型的动力表现，还是可圈可点的。但是，值得注意的是，根据小熊油耗数据显示，目前手动挡车型百公里油耗在8.61L，而自动挡车型，油耗则更高为百公里9.53L。

其实中华在国产车里面还是非常不错的，而中华v7这款车在外观上使用了很多家族式的设计元素，整体的外观看上去非常的豪华，非常的霸气，每一个线条运用的都是那么流畅，那么的完美，车身的线条使用的是上扬式的设计，让这辆车看上去除了稳重的同时，还多了一丝的运动气息，再加上大尺寸的双色铝合金轮毂的搭配，把这辆车运动信息显示的淋漓尽致，在同价位相比还是非常不错的。

其实大家不能用过去的眼神着中华汽车。想当年吉利，长城不也被国人大骂吗！今年3月初刚提了1.8T的中华V7全部落地十五万。如今己行驶近两千公里，百公里油耗由最初的9.3到现在的8.8升。从动力性，安全性，经济性，舒适性及配置和驾驶体验都让人非常满意，所以说这款车还是非常不错的。

其实话说回来，每款车都有优点和缺点，同样没有对比就没有好与坏。中华的外观上虽然没有摆脱宝马的样子但是已经在一点一点的有自己家族式的样子了。中控也放了一块超级大的屏幕还是挺帅的。内饰的风格还是比较时尚的，就是外观还行吧。就是这么一款配置也好，空间也大的车为什么一个月就卖出去几百量呢？

其实往下分析一下，华晨中华的钣金喷漆同样是这个级别里很优秀的。我们在开关车门时，会明显地感到车门带来的高级感，车的内饰做得也非常精细，各个储物格的设计充分考虑到了人性化，带给我的第一感觉就是内部空间特别充裕，人坐在里面感觉很舒适。这款车的视野非常好，我的感觉是特别开阔，能够看到更多的视野范围，这样对新手或者是女司机来讲都有很大的优势。

相比之下这款车还是非常不错的，在国产SUV的市场里，中华这个品牌还是非常值得信赖的。