飞度为什么少人买_飞度为什么卖不过polo，高速上为什么很少飞

大家好！今天让小编来大家介绍下关于飞度为什么少人买_飞度为什么卖不过polo，高速上为什么很少飞的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2.飞度为什么卖不过polo，高速上为什么很少飞
3.飞度为什么叫死亡之车？飞度缺点多为什么买的人多
4.本田飞度怎么样新飞度优点缺点

1、车型定位不同

飞度定位于5门5座二箱小型轿车，锋范定位于4门5座三箱紧凑型轿车，二款车型定位完全不同。飞度竞争对手POLO、致炫、威驰FS,而锋范竞争对手太多。

飞度号称GK5平民超跑，本田MM设计理念，魔术空间技术，车型改装潜力巨大，超高保值性，在和竞争对手车型PK中优势非常明显。飞度除顶配车型以外，均为双安全气囊、无车身稳定控制系统，但在A0级车型没有人会在意这些。但是锋范作为A级车型，没有这些功能配置是会被吐槽的。

2、车身尺寸空间

飞度：4096*1695*1525 轴距2530mm;锋范：4450*1695*1477轴距2600mm;

锋范在车身尺寸和轴距方面要优于飞度，飞度作为A0级车型都说驾乘空间舒适、锋范作为A级车型则被吐槽驾乘空间不够。

3、市场销量数据

以2018年4月-2019年3月联系12个月累计销量分析：飞度146604台、锋范50343台。年度累计销量数据证明并不像标题党所说锋范销量还不及飞度零头，锋范曾经也有过月销过万台的辉煌 历史 。

4、车型 历史 背景

飞度FIT作为Honda全球战略车型之一，自2001年推出以来成为全球小型车市场佼佼者。第三代飞度国内2014年5月上市，定位于劲酷两厢车，专门针对追求个性的90后新生代群体。

锋范City则没有太多故事可以来讲，反而很多人认为便锋范是飞度三厢轿车版车型。

5、车型后期展望

锋范从2008年进入国内已经走过11个年头，其经济性和轻快驾驶感获得了车主好评，也积攒了省油、耐用的良好口碑。但随着同级紧凑型车型竞争压力愈演愈烈，属于锋范的市场份额也在一步一步地被不断压缩。2019款锋范也会在近期上市，动力系统、车身尺寸并没有太大变化，外观和内饰并无太大新意、配置无太多亮点。我也不太看好锋范后期销量会有翻天覆地的销量变化，因为锋范还有个“凌派哥哥”，风头都被凌派抢走了。

飞度海外已曝光了新一代谍照，日本媒体透露新车或将于2019年秋季发布，相信作为国内热度极高的小型车，新车未来也将同步在中国迎来换代，想必继续热销也是大概率事件。

在定价上面本田飞度是7.38万起，本田锋范则是7.98万起，其实这两款车型在尺寸上面的定位，一个是小型车，还有一个是紧凑型车。

本田飞度的长宽高分别是4096×1695×1525毫米，轴距则是在2530毫米。本田锋范的长宽高也是4450×1695×1477毫米，轴距则是在2600毫米。按道理说，在尺寸上面更优秀的本田锋范应该取得压倒性的优势，但是在市场之中相信大多数人看到的都是本田飞度的身影。

在动力方面，他们的配置基本上也是一样的，都是使用了1.5t的引擎，最大的马力都是在131PS，峰值扭矩是在155牛米。

那么到底出于什么样的原因？本田飞度在销量上面能够取得压倒性的胜利呢？其实这两款车型是本田面向市场的两步棋，一个是针对小型轿车市场，一个是针对紧凑型轿车市场，本田飞度在小型车的市场之中可以说是极具竞争力的，很少可以看见对手。本田锋范在紧凑型车型市场，只显得有一点招架不住，因为这个市场厉害的车型实在是太多了，这也导致了本田锋范在销量上面远远不如飞度。

首先作为一名二手车经销商对这两款车的销售也是非常的多。说到锋范销量不是飞度的销量零头这是肯定的，因为他们两个车款相差很远，两款车的定位也完全是不一样，在二手车市场上面同样也是飞度的销量是远远超过锋范的。

虽然他们两个车都是本田系列，由于锋范的款式没有飞度那么潮流。相对于口碑来说，飞度的口碑也比锋范好，因为飞度的保值程度是非常离谱的已经深入人心。

总的来说他们两个不是质量问题，只不过锋范比飞度的卖相差了一点。

锋范虽然进行了年度改款，推出了19款车型，可以负责任的说毫无新意，售价区间没有变还是 7.98-10.68万元 ，外观和内饰直接用的是18款的车型，车企真的是有点偷懒。

在价格上飞度与锋范相差不多，一个两厢一个三厢，两款车的配置都不怎么给力，只有顶配车型配备了ESP，不过飞度要比锋范稍微强一点，锋范则有点太寒酸了，这也是消费者看不上锋范的一个原因。

其次，在车型的保值率上，由于飞度在国内发展多年，凭借着两厢小巧的车辆造型还是赢得了很多年轻人尤其是女性的青睐，加上操控方便好开，口碑一直不错，而锋范则稍显平庸了一些，在销量上很是惨淡。

这两款车最大的亮点就是1.5L的地球梦发动机和CVT变速箱了，三大件很可靠耐用，后期故障率不高，最关键的是油耗很低，百公里只有6L多点，这也是日系车安身立命之根本。

很简单，因为飞度的知名度更高嘛。比如流传甚广的网络名言:年轻人若是不买飞度，和普通闲鱼有什么两样。

也就是说，跟东风本田的十代思域一样，飞度也属于是广汽本田的明星车型，其实，每个车企都一样，都有各自的明星车型，主要用来走量或者是用来凸显自家的品牌，比如日产的轩逸和奇骏，丰田的卡罗拉和凯美瑞，大众的朗逸和迈腾，现代的领动和索纳塔等等，都属于各个车企的当家网红车型，厂家也更愿意大力宣传它们，以聚焦人们的注意力，从而更大的提升自家的品牌效应。

也就是说，现阶段飞度在本田所有车型当中所占的的分量，是自家的锋范所不能相比的，飞度得到的宣传资源和推广费用也更多，所以，虽然锋范和飞度的动力引擎部分一样，配置方面也差不多，而且锋范的轴距也更大，但还是飞度更容易引起人们的注意，也更容易吸引人们的消费欲望。

最简单的例子，假如你比刘德华更年轻也更帅，当你和刘德华同时出现在街头，被闪光灯和狂热的人民群众所热烈包围的也肯定不是你，而是那位来自于香港的明星，这就是最简单的明星效应。商品也一样，比如我们去商场也更愿意去选择那些知名度比较高的产品，却甚少为那些不知名的品牌买单。

锋范和飞度是广汽本田旗下的两款车型，这两款车定位不同，锋范定位紧凑型三厢，飞度定位紧凑型两厢轿车。潜在客户人群并不冲突，两款车型并不是互为竞争对手，所以没法比销量。只能说飞度在两厢车里表现不错而锋范在紧凑三厢里表现一般。

锋范官方指导价7.98-11.98万元 飞度官方指导价：7.38-11.28万元 甚至还有网友说：“比飞度贵，没有其他原因了”所以这个原因肯定是不成立的，几千的差距食杂算不得什么。

锋范和飞度这两款车相差不大，三厢车和两厢车因人而异，有人就喜欢飞度的造型。而且，飞度的保值率相较于锋范要高。

两款车没有太多的可比性，仁者见仁智者见智，喜欢哪款就是哪款。

真的是只差一个屁股？

顶部空间没有飞度高，后排空间也没飞度大，改装空间也是没有飞度大，（毕竟飞度定位是小型车，锋范是紧凑型车）。还有一个就名气也没有飞度大（神车gk5）。

萝卜青菜各有所爱，其实锋范也是很好的。

看个人，喜欢两厢还是三湘而已，区别不大

人送外号超跑gk5，锋范就……

呃，我买车的时候这俩车都看了。主要是因为风范比飞度贵8000，后排还不能放倒。内饰没有黑色的。

飞度为什么卖不过polo，高速上为什么很少飞

本田飞度十大缺点有车皮和车漆太薄、配置少、性价比较低、空间太小和舒适性差等。

1、车皮和车漆太薄

作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的，它的车身采用的都是非常薄的钢板。虽然可以降低整车质量和油耗，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形，威胁到车内人员的安全。飞度的车漆也很薄，发生一些小的剐蹭很容易伤及车漆。

2、配置少

作为本田旗下的一款入门合资车，飞度的配置可以说是少得可怜。首先来说，像制动辅助、牵引力控制和ESP这三大安全配置只有顶配车型才有，安全气囊也只有两个，其他娱乐配置在这款车上也几乎看不到。而且飞度是没有后防撞梁的，很多人买了飞度之后做的第一件事就是改防撞梁。虽然飞度的发动机很优秀，但配置也是消费者非常关心的。

3、性价比较低

飞度本身的定位就是一款两厢代步小车，但它的价格却不便宜，而且优惠力度很小。这一价格比同级别的大众Polo和丰田致炫都要高很多。同样的价格，如果买国产车的话，完全可以买比飞度高一个级别的车型，配置更是甩飞度几条街。所以说，飞度的性价比还是低了一点。

4、空间太小

说实在是，飞度的空间在同级别里还是有一定优势的，但它毕竟只是一辆A0级的两厢车，车长和轴距摆在那里了，空间能大到哪里去。如果用来满足一家人出行的话，飞度的空间明显是不够的，特别是有小孩的家庭，飞度的后备箱放一台婴儿车都够呛的。所以飞度也就适合那些上班的年轻人，如果是已经成了家的话，还是建议买大一点的三厢车。

5、舒适性差

本田旗下的这些入门级车型都有一个共同的缺点，那就是底盘偏硬。就拿飞度来说，它的路面反馈非常真实，特别是遇到那些不平整的路面，整个车都随之颠簸。而且飞度的滤震和隔音也不是很好，坐在里面很不舒服。现在的家用轿车都讲究舒适度，而这方面飞度明显不足。很多人就是因为飞度的舒适性太差，最后还是放弃了这款车。

飞度为什么叫死亡之车？飞度缺点多为什么买的人多

飞度卖不过polo的原因除了品牌的因素外，还有一部分是产能的因素。不少人对日系品牌车辆的安全性还有误解，自然而然的就会选择大众旗下的polo。

而且就品牌知名度来说，在中国大众的知名度要比本田高一些，这也是很多人选择大众polo而不选择本田飞度的原因之一。

飞度为什么卖不过polo还有个非常主要的因素，那就是飞度产量上的严重不足，是造成两者销量差距的一个重大原因，使两者无法公平地一较高下。飞度的年生产能力已经被定格在12万台左右，飞度销量已经趋近于产能。

扩展资料：

两车尺寸方面，飞度在长宽高和轴距上，都优于POLO，在空间表现方面可以说具备绝对优势，虽然两车都是小型车，不过飞度空间更大，表现更加充裕。

动力方面飞度的1.5L地球梦科技发动机最大功率达到了131PS马力，比POLO足足高出了21匹马力，并且在油耗方面的优势也非常大，新发动机带来的提升十分明显。飞度的发动机和CVT变速箱这一组合占据了领先的地位，而在实际车主的反馈中，飞度的油耗普遍在6-7L/100km左右，比POLO车主反馈的7-8L/100km要出色一点。

本田飞度怎么样新飞度优点缺点

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，虽然这款车的尺寸不大，但在“空间魔术师”本田的调教下飞度空间表现还是能够让人满意的，因此飞度也受到了不少家庭用户的青睐。然而你最近网上流传着一个飞度“死亡之车”的外号，究竟飞度为什么叫死亡之车？

1、死亡率较高

根据海外相关媒体的一则数据统计可以看到，本田飞度每10亿英里路程中致死率高达7.7%，虽然该数据的严谨性还有待考究，但消费者可不管这么多，只要看到飞度上榜了就会下意识认为这款车不安全，开出去容易丢了性命。

2、车漆偏薄

在很多人的印象里日系车就是“车漆薄”的代名词，而很多人都认为车漆的薄厚程度会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这样车漆薄的日系车一定是不耐撞的，开这款车出门被人一撞一个扁。

3、车身太轻

从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感。

4、超跑GK5名声的加持

很多飞度的车主都会认为自己开的是一辆超跑，所以在日常出门的时候总喜欢激烈驾驶，在路上见到各种性能较好的车就喜欢去一较高下，激烈驾驶过火了就成为了危险驾驶，所以一不留神就可能会酿成大事故。

以上就是为什么飞度被称为死亡之车的原因所在了，虽然飞度总被人吐槽安全性差，但在国内的月销量却几乎没有跌下过10000辆，这时很多人就感到纳闷了，明明车辆的缺点这么明显，但为什么还是这么多人买呢？

飞度缺点多为什么买的人多？

1、产品质量过硬，本田飞度向来都有着“买发动机送车”的称号，之所以大家愿意去买这个发动机，是因为它的品质确实够硬，我们如今依旧能够看到十几年前的飞度在路上跑，而修理厂里也很难看到它的身影(去改装的除外)。

2、车型小巧但空间大，随着国内汽车保有量的不断提升，如今在城市想要找到停车位已经是非常困难的事情了，在这种情况下像飞度这样小巧的车就非常吃香了，不仅可以灵活穿梭在各种拥挤道路上，而且车内还有宽敞的空间，带着老婆孩子出门玩耍非常方便。

3、充满玩乐性，大家都知道大名鼎鼎的“GK5”其实就是第三代的本田飞度，这款车之所以能够获得“平民超跑”的称号就是因为它的改装潜力巨大，国内有不少赛道玩家都会选择买飞度来改装跑赛道，即使普通消费者没能力玩改装也喜欢贴个红标给自己找点心理安慰，如今像飞度这样好玩的车子已经不多见了。

以上就是为什么本田飞度受欢迎的原因了，其实在众多的优点中品质才是成就飞度的关键因素，只有车辆的可靠性足够强消费者才会愿意为其买单，同时飞度在同价位下还有强大的不可替代性，只要消费者手里拿着8万块钱第一个想到的就是买飞度，所以飞度也一度被称为是“神车”。

说到10万元以下的小型车，本田飞度肯定榜上有名，很多车主都把本田飞度作为首选交通工具。最近有朋友问我，本田飞度值得买吗？下面小编从本田飞度的优缺点来分析一下本田飞度是否值得购买。

本田飞度的优势

1.车内空间大，后排和后备箱空间可以灵活利用，实用舒适。

2.车辆动力强劲，车上搭载的1.5L地球梦直喷发动机最大功率131马力，完全可以满足日常出行需求。

3.车辆油耗低，百公里油耗可维持在6L左右，二手车保值率高。

本田飞度的缺点

1.内部材料很差。作为10万元的车，很难满足车内的高要求。

2.隔音不好会在一定程度上影响乘坐体验。

3.发动机积碳严重，保养频繁。同时，车辆高速行驶时，稳定性较差。

本田飞度的价格

本田飞度值得买吗？

值得个人购买。虽然会有一些不足，但作为10万元以下的车辆还是很划算的，尤其是省油、空间大、价格低、保值率高、动力强等优势，最适合普通交通。

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