为什么第一辆车不建议买国产车_为什么第一辆车不建议买国产车呢

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么第一辆车不建议买国产车_为什么第一辆车不建议买国产车呢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

Ϊʲô??һ?????????????????

首先同样的价格，合资车配置是比较低的，但是国产车的配置是比较不多的 你想要的应有尽有啦，现在国产的发动机再也不是10年前 没有任何的技术储备 现在的国产发动机油耗和我们都知道，在同样价格的车型上，国产车和合资车相比。国产车的配置是要高于合资车型。因此，许多的消费者认为是国产车的性价比高，其实并不然。在合资车的这部分研发费用任何东西都是谁造的多谁进步快的。但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。现今的国内车市门槛极低，如果你口袋有10万块的购车预算，那琳琅满目的合资车、自主车轻松闪花你的眼睛。作为成长在实现中华民族伟大复兴中国梦时代的青年人，提到国产车因为对于合资车有档次之分，国产车相对则相差较小。从价格上来看，十万以下的合资车，质量很难得到保障，操控性不能谈。而国产车十万元的不但车型比合资车同价位的高。

刚工作的年轻人或者新婚夫妇。可以说没有什么积蓄，上下班路途比较远，想买车作为代步工具。我想这个时候就没有必要买很贵的车了，更要务实一些。买个10万以内，甚至7万以内我最早是卖自主品牌汽车的，那时候是中华，我的第一辆车也是中华，毕竟便宜么，刚开中华车的那两年的确没啥问题，没觉得比同级别的合资车差，反而我的车配置和空间更有优势。产车的核心就是发动机怎么都比不上合资车的任何品牌的发动机！国产好点的就是杭天三菱发动机，说是三菱的，但实际上是三菱淘汰了的技术卖给国产自主品牌的。

如:买车是为了满足心理需求？看同事家都有车，自己没有就会感觉很没面子？不要觉得这样回答太不专业，事实上如果女人的包包就是为了装本来就不是很多的东西而存在的话。

国产汽车也有很多好的车型，为何都看不起买国产车的人？

笔者在车企工作，人生第一辆车是2013款英朗GT 1.6T高配版，第二辆车是荣威RX5 2018款，也就是目前再开的车，从合资车换回国产车，我想说下我的亲身经历，题主应该就会明白国产车到底值不值得买。

合资车的那些事

英朗算是别克品牌的销冠了，笔者的英朗是老款，美系车耗油很高，11个油左右，不过老款的门是真的扎实，就是那种小女生用力一推还推不开的那种，相比较国产的奇瑞，吉利那种门轻轻一碰就打开的，感觉完全是两种材料。

安全性上，碰到的一次最严重的事故是在军工路隧道60码情况下前车刹停，我离他距离差不多30米，我也最终刹停了，没碰到他，不过后面的smart和奥迪A4就没有这么幸运，纷纷撞上我的车，我是第一辆。作为头车，我只是保险杠受了轻伤，钣金一下就结束了。不过smart和奥迪就没这么幸运，smart发动机受损，4万修车，奥迪引擎盖受损，1万修车。

然后再说说现在的英朗，销量那是真的好，月销2-3万，然而那个门，感觉跟纸糊的一样，减配非常非常严重。据内部人士透露，英朗目前是SGM（上汽通用）利润率最高的车，你明白我意思吧？

我的2013款英朗

国产车的那些事

在经历一次撞助动车事故后，我觉得我的英朗老了，于是换了荣威RX5 30T，不喜欢大众的原因单纯就是老派，标太贵，加价，没别的理由。当时看中了荣威RX5的外观和智能化（笔者做车联网），后来就去4S店定了，没做员工购车的原因是，员工购车88折+2年保险，远不如4S店直接优惠2万来的实在。

说回荣威RX5，动力上面没得说30T起步还是可以的，豪车比不了，同级别基本秒杀。而且荣威的发动机是自研，上汽蓝芯发动机。有网友说发动机坑，不过我实际开觉得还好，除了起步肉，起步反应会迟钝一秒（不知道这里是动力工程师故意的还是动力回馈跟不上）。刹车有点坑，40码有时候会刹不住车，所以强插别人时候需要三思，免得插队成了没刹住顶上前面车屁股。

材料上，前天笔者刚和一台卡罗拉碰过，他强插我不让，结果他撞到了我的翼子板上，他的保险杠凹了，我的翼子板没事。不过我还是象征性的收了他200。毕竟要警察来他就是全责，快速处理，也方便我去4S店检查下。所以说，国产车质量并没有这么脆弱。

我的2018款荣威

一些感想

最近合资车频频暴雷，奔驰漏油，帕萨特A柱，斯柯达短轴，丰田燃油泵问题等等。其实外面的月亮也不一定圆，国产车技术逐步发展起来，良品率个人感觉已经慢慢追上合资车了，而且国内现在也有新造车集团的兴起，在对抗特斯拉。比亚迪汉也被给予厚望。

我对题主的回答是：不要因为合资车的品牌影响了你内心的欲望，而应该遵从本心，希望要买一辆性价比高的车，比较安全的车，还是纯粹为了吸引异性，在邻里亲戚面前有面子的车。

毕竟，有的车卖标，有的车买实惠，有的车卖安全。

国产车的特点就是性价比高，价格便宜，如果在预算有限的情况下，可以考虑购买国产车，如果在预算够可以买到合资车的情况下，还是建议购买合资车；虽然国产车的发展不错，但是不得不承认和合资车还是有一定的距离，不建议盲目追求国产车，也不建议盲目追求合资车，可以根据自己的需求和预算选择合资还是国产。

发动机的发展

近几年，国产车发动机的发展可以说非常的不错，像奇瑞已经有累计6款发动机入围中国心十佳发动机，像长城、长安、吉利等车企的发动机也纷纷获得中国心十佳发动机的殊荣，虽然说我们的发动机技术起步晚，和欧美等国的发动机技术存在一些差距，但是起码国产发动机的可靠，稳定，开不坏。

变速箱的发展

和发动机百花齐放的发展不同，变速箱的发展就非常的坎坷，由于受到其他国家变速箱企业种种专利技术的封锁，国内的变速箱发展十分的缓慢，陷入了AT变速箱走不同，CVT做的也一般，双离合大家都做的一般般的尴尬局面，所以变速箱使用自主生产的比较少，几乎都是使用国外企业的变速箱。

整体质量情况

国产车的发展近几年的虽然是挺不错的，但是在整体质量的稳定性上还是和合资车有点差距，虽然说短期的开上三五年，七八年，没有什么大问题，但是各种各样的小问题层出不断；其主要的原因是国产车的发展时间比较短，不像海外品牌，有着几十上百年的技术积累和市场反馈，有非常多的信息支撑，有了信息支撑，整体质量自然也更稳定。

国产车的优势

国产车为了在合资车的夹缝中生存，唯一能做的就是价格更低，配置更好，只有这样才能抢夺到一部分的市场份额，但是这样做成本自然就增加了，为了维持研发和日常运营，只能在一些看不见的地方节约成本，这也是国产车质量不够稳定的原因；国产车最大的优势就是性价比高，价格便宜，空间大，配置丰富，内饰豪华。

总述

国产车近几年发展的的确不错，但是要追赶上国外的 汽车 品牌巨头们，还是需要加倍的努力，至于买不买国产车，个人建议根据预算出发，如果预算不足的情况下强行上合资车，只能买到一个车壳，安全配置和舒适配置几乎为零，与其这样不如买国产车，虽然说质量不如合资车，但是开上十年八年还是问题不大的。

怎么看待国产 汽车 ，正常看待就可以了呀，买车会不会买国产 汽车 呢？来看看当前 汽车 销量的数据就知道了。

从 汽车 销量排行榜来看，TOP10的车企中，国产品牌的占了2席了，一个就是吉利 汽车 ，一个是长安 汽车 ，而长安 汽车 和吉利 汽车 一至七月的销量加起来有一百万台之多，这么大的销量，这个多的消费者选择了国产 汽车 ，说明了什么，说明了国人地选择 汽车 的 汽车 ，已有人很决定的选择国产 汽车 了。

而紧跟之后的是长城 汽车 ，长城 汽车 ，奇瑞 汽车 以及比亚迪这些车企，都有非常不错的表现，选择这些国产 汽车 品牌的，一定不会是比较傻吧，相反，国产 汽车 有自己的竞争力存在，当然可以征服消费者的选择。这个问题就比较简单了吧。

当然了，国产 汽车 这么多品牌，不可能都表现优秀了，看看 汽车 品牌这个排名会发现，合资 汽车 更多的也是多车型，多车企的合作战略，这都更多的影响到国产 汽车 了，因为合资 汽车 的价格也是相当的低了，这都是国产 汽车 的竞争结果。感谢国产 汽车 吧，不然的话，现在卖几万的奥拓，还是会卖几十万的。

那时候啊，很多朋友都会考虑究竟是买国产车还是买合资车，一般来说，现在大部分朋友都不会考虑买纯进口的车了，当然腰包特别鼓的除外

其实国产车和合资车现在在质量上相差，并不是像前些年那么一个天上一个地下了，大部分的国产车的质量还是非常好的

像长城的系列，像荣威的系列很少有听说过，因为发动机变速箱有问题而导致的大范围召回的，即使是国产车，我们在买的时候，虽然花十万块钱，但是呢，如果说是要求过于的苛刻，那也是不现实的因为车嘛，本身就是一个机械产品，不可能，所有的部件都永远不出毛病，有的时候有一些细小的异响，或者小的问题，这都是难免的，因为b每一个车企，他只是生产的是 汽车 ，并不是生产的每一个 汽车 上的零件，在采购的环节，难免会有一些差异

这种差异啊，不但是国产车有，其实合资车的品牌里面也会有这种问题，只是很多时候如果是国产车出现这种问题，会被很多消费者放大

其实国产车和合资车的最大的区别，目前来看就是在卖二手车的时候有很大的价格差异

比如日系，德系这些合资车，他们在卖二手车的时候啊，相对来说会保值一些，反之像我刚才说的，长城啊，荣威啊，这种国产车在卖二手车的时候，价格会很低，所以说给很多消费者的感觉是国产车不值钱，再买的时候可能会考虑合资车了

买车之前就做了好多功课，也实际操作了，感觉国产车

的品质在赶超合资品牌，经过试驾结合调查就定了奇瑞5X1.5L版的，以后买车还是国产，个人见解不喜勿喷

买三台国产车了都不错

我一直开的都是国产车，从04年至今一直开的海马品牌，国产车一直都在进步，十年前和合资差别确实不小，五年前的差距在缩小，今天的国产甚至在某些方面超越了合资车，那么在价格、配置，性能，性价比都超过了合资车，是有差距，但这些超越弥补了差距，支持国家发展，我们首先就要支持国产车，我们都不支持，我们的国家还有明天吗，

国产车技术还不行，你要爱国当我没说。我是不会买的。像手机我会买国产的，因为技术成熟

普通人只能说国产车爱你不容易！刨过百分之零点几的亿万富豪，百分之几的富豪，百分之不知道有没有十的高收入人群，百分之五十以上的低收入人群，能买起车的这百分之四十也是刮光锅底才能买车，记得过去少数人买自行车，爱惜的不要不要，车身全部用塑料胶布缠起，像木乃伊一样，轻易是不外借的！多年后车子要淘汰拆下塑料胶布车子还像新的一样！所以这些人现在买 汽车 怎么不精挑细选比较优劣？发动机，变速箱，地盘，配置，外观，性能……，还有最重要的就是耐用性，国产车从借鉴组装，从生歪瓜裂枣病魔缠身到粉妆玉琢偶尔微恙着实不容易，可惜还是达不到这些人的要求——耐用，不出毛病。

我目前买车的话还不想选国产品牌，因为第一，担心有的车型“开发”没有原型车可照搬；第二，国产车的品牌价值不高，售价上不去时零部件的的选择就受成本限制，不能选品质最好的。尽管有的零部件（易损件）即使更换新的价格也不高，而且还有售后能保修若干年，但是令人闹心。第三，由于成本所限，有些细节的工艺担心不到位，也是容易出毛病的原因之一。

本人不担心目前国产零部件的制造水平，只是担心同样的先进设备制造出的是令人优劣难辨的产品。

为什么大多数人都不买国产车，是为了面子吗？

第一辆车是国产车，长安悦翔三厢自动挡，开了六年，发动机轻微渗油，减震器异响，平时保养用的最便宜的机油，一万公里保养一次一百块，一百五十块钱的油差不多跑三百公里，经济实惠。今年换车了，换的吉利远景suv，朋友问为什么不换个合资车？我说这个尺寸的suv合资最少二十万起，保养一次至少五百多，工薪阶层一个月就那么点钱，能省则省，虽然国产车小毛病多点，但是价格在那，一分钱一分货。国产车起步晚，但是他们的进步是有目共睹的，你可以说我没钱，因为穷所以买国产车，但是我至少为民族工业尽了一份力。

只要你自己看得起自己，开什么车都一样。如果你开国产车，某人因此而看不起你，这样的人不可以成为朋友，所以他是否看得起你，对你并不重要。生活中确实有这样的人，我一朋友是土豪，他夫人开的是宝马5系轿车，后来该夫人把车换成奔驰越野车了，据说换车的原因是该夫人的朋友嘲笑她开宝马5系太土。她有钱，换什么车是她的权利，没必要说三道四，但是“别人嘲笑她开宝马5系轿车太土”作为换车原因，有点牵强。我觉得更多的是土豪夫人虚荣心作祟。开自己的车，让别人说去吧，爱咋咋地。

这个问题，本身就不存在是什么问题。更没有讨论的意义，各人各喜欢，简单的说。你家有千万花个几十万可以玩一样。你家只有10万，那么你只能考虑三五万的车。车只是个代步工具，欲望才是人痛苦的心结，想象是美好，现实不一定会实现。问我们用某一样东西，会不会别人瞧不起？多数这样想法的人，内心多多少少都有点自卑感，能力不咋强，攀比心却稍有偏大。作为中国人用自己祖国生产的产品。理所当然。应该感到自豪，如果说一个人觉得用自己国家的东西不好感觉丢人。那么请问你为国家又做了什么骄傲的事情呢？什么事算是不丢人？有富必有穷，种庄家必长虫。任何东西有好与坏相对有一点区别而已。这是一个自然条件发展规律。不想让别人看不起。我们只有去发展去创造更好。才是硬道理。

准备入手人生的第一辆车，预算有限，是买国产还是合资好呢？

思想上的转变有点难，现在来说国产车质量真的不错，提高了很多，有的人总是认为合资车好，对国产车了解得太少，崇洋媚外的心态没有转变，一直认为合资车好，一切要从实际做起，让国人们真正了解国产车的品牌，质量，一切，才能改变着法，去完成销售量！

这是一个居心不良的问题。长城 汽车 的哈弗SUV，长期占据SUV销量排行榜第一位，怎么说“大多数人”不买国产车呢？即使有人买大众，本田等等的合资车，那也不是国产的吗？

个人认为面子是一方面，另一方面。国产车的质量确实不行。本人曾于2012年购买国产东风风行景逸，两年后，变速箱烧坏关键还不给保修。发誓再也不买国产车[流泪][流泪]

现在人们兜里有钱了，买车好多都看奔驰宝马了。毕竟价格30万就可以买了。普通工薪族买着费力，但是买卖人买的多，一是确实富裕了，有钱买了。二是品牌显得有面子。在这个价格国产车给不了品牌溢价，可选车型也少。其实红旗很不错的牌子，但是人们认为他性能，耐久度不够。俗话说：开不住。

当然也有信仰加持的。大众神车，帕萨特啦。开不坏的丰田啦，卡罗拉。还有跟风的日产轩逸啦。这些十多万就可以买的车工薪阶层大多选择这些。皮实，耐用，经济，不贵。主要是图省心。国产车的品控确实存在差距，这是不可否认的。但是十万以内的车，还是国产的天下。

很多人不愿意买国产车的原因有以下几点：

第一就是爱慕虚荣，看别人都买了自己也要跟风去买。

第二就是听说外国的车质量很好又省油。

第三就是自己是成功人士得开豪车才能显示自己的地位。总之就是能挣着钱了，如果他钱不多的话就会买国产车了。

三大件弱是事实，车对于人来说，最主要是开（驾驶）不是花里胡哨的东西，屏幕再大有啥用，配置只是辅助！希望国产 汽车 能够在三大件上有所突破。（手机配置完爆水果机，实际用起来真是这样吗？）

谁说大多数人不买国产车了，中国人90%都买的是国产车，只有少数人买的是国外的车，买外国车的人大多数都是崇洋媚外的人，这些人手里有了点钱就看不上国车了，可不知国外的车也没有比中国产的 汽车 好多少，我开的的是比亚迪 汽车 ，几年了，感觉非常好，修理也方便，配件也齐全，所以我心里觉得国产车好

从我接触的圈子看，很多人都是不懂车的。当自己需要买车的时候，都不知道买什么车。而是凭自己的感觉，或者是同事朋友当中。经过商议而定买的品牌，多数以知名度而定。但从目前国产品牌看，技术水平已有了很大的进步。本人从车辆的驾驶已有4O多年，对国产车的认识是可信的。但是、还要加强提高装饰技术

过去的国产车质量太差，百姓受够了，现在好了，但是真正了解车的人又不多，没有深入人心，今后还是要靠时间和质量去努力！

_般认为，进口车型，有风度，质量好，价合理。国内销同出口的货质量价格差别很大，谁买国产？国产的，以后维修令件质量更差。

为什么有些人宁愿买合资车都不愿买国产车？

如果是我，预算有限的情况下，绝对会买国产大品牌的车，不论是轿车还是SUV，合资车不会考虑，因为你花一样多的钱，会买到国产品牌最顶配最安全的车，合资车只能是最低配的乞丐版，而且减配最严重的。个人观点，不喜勿喷，进口、合资粉闭嘴。

买个合资低配吧，没有更好的选择

我会把预算内的车都去试驾一下，看哪个更合适自己就买哪个

1：现在已经没有纯国产品牌了，都多多少少吸收了外国品牌的技术。

2：预算有限，但还要舒服，去买一台长安CS75PLUS吧。

3：人生第一辆车，这台车基本能满足你的需求：外观、空间、功能、动力、面子。。。

人生第一辆车，2020.6月份买的11年赛欧，花了18000，开了半年1万6000公里，啥毛病没有，保养一次230元

具体预算多少？

要是练手的话，我建议你买个10来万的车，不论是国产还是合资，磕碰了也不心疼，论钣金件国产的做的相对良心，合资车铁皮薄一些，综而养之不要买小众车，不但质量不可靠，而且维修保养费用高。

如果你是想练手还是买二手车或者合资车，以后置换或者卖掉都比较保值，包括长期使用都没有太大的问题，合资车的技术确实是国产望而却步的，不可否认这是硬伤，如果你追求更好的体验感和 科技 感但预算有限，国产车确实是不错的选择

看你收入咯，如果只是家用就买个国产，可以开到报废，反正就一代步工具，如果想过两年就换车，建议合资，比较保值，家用就不推荐合资了。

在预算有限的情况下，我觉得还是国产的比较好。现在的国产车要配置有配置要颜值有颜值，在年轻人前期来说无疑是一个好的选择。如果选择合资的品牌，预算不够只能选择低配车型，在很多情况下，就是买了一个外壳车，达不到自己想要的实用价值，所以选择一辆国产品牌还是一个不错的选择。像吉利、哈佛和长安都不错。

虽然中国的汽车事业较之以前有了巨大的进步，但与发达国家相比仍存在着相当的不足之处，所以大多数人仍然选择非国产的。

那是因为我国轿车的技术水平多是借鉴国外，在我们自己内心深处，我们也很清楚自己只会模仿。第一辆红旗轿车完全模仿克莱斯勒，工人拆开克莱斯勒的车，测量它的零件然后依样打造并不具备什么技术。

即使是现在也还是依赖国外技术。近年做的比较好的吉利和奇瑞起初没钱、没技术，近年光景好了，才开始慢慢尝试搞些自主研发。依赖这些技术产生的车也只是中、低档的。国产轿车技术水平低与起步晚也是有很大关联的，发展时间短，中国汽车研发尚有很大发展空间，但是尚且需要一些时间。

大家为什么都在卖进口车，而不买国产车？很大一方面是因为国产车注重经济型。目前，对于大多数家庭来说，经济压力还是比较大的。

为了适应广大百姓，所以车的性能只是一般，相对来说比较经济划算。导致车子有很多的不成熟，安全性能不强。虽近年有所增强，但国产车的安全性能还是不得不令人担忧啊。国产车都偏小，不够宽敞，舒适度也就降低了。

在中国人的心里是不相信中国人自己的！我们都觉得整个环境的社会风气有待提高，虽然，大家也都在努力，但改变是需要时间的。所以，东西的质量确实不如外国的品牌。

因此，自己被迫花巨资买外国的品牌也不买中国人自己的品牌。因为买外国的可能只是多花点钱。但如果买中国人自己的品牌，可能问题，麻烦就会随之而来了。我们可能不得不承认，外国人的修养，教育观念，整体素质可能都要比中国人要高一些，毕竟我们中国人人多国大资源缺乏。

虽然我们中国人在历史上曾获得过很多人的帮助，但最根本的是要靠自己，靠谁，靠我们中华民族的每一个分子，每一滴水珠聚在一起就能汇聚成强大的海洋。因此，我们要先学会团结一心。我们的事业、我们的产业，首先要靠我们自己先支持，然后进而发展成国际竞争力，跻身国际一流。

很多人的观念还停留在十几年前的国产车，觉得国产车在细节上做得不好，属于中看不中用型，安全性没保障。还有不少人觉得国产车售后服务态度差，一旦交钱提车出店后就不理了。

中国人还有一个通病，这是中国人普遍存在的通病，觉得买车就是炫富，觉得花钱买辆大家都不认识的国产车，觉得在面子上挂不住。自古以来有车有房就是我们梦寐以求的富人生活。所以要买辆国产车，不如去选一辆配置低一些的合资车，之前在亲戚朋友面前倍有面子，而其他都是次要。

把品牌，质量都抛去。国产车的外形设计也是模仿外国车的。人们总是对山寨这个词无比讨厌。但是中国人却非常擅长模仿，没有自己的个性和想法。如果你买的国产车是仿某一个外国牌子的车，也许别人会以为你买的是山寨版的外国车。

但也有一些真的不是因为面子问题，确实从实际来说车厢味道大、做工粗糙这个问题很多人都反映，例如内饰气味刺鼻，板块连接间隙很大等等。大多人人买车，还是真的需要才买的。所以质量这个问题不可马虎。就算不看牌子，只比质量。这些问题确实不可忽视，也是不可忍受的，所以我们只得选择外国的车。

国产车的4s店普及率还不高。但是发达国家的品牌车销售都已是4S店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等于一体的一条龙服务。所以，大家肯定都喜欢发达国家的车了。

车这个东西，是需要专业的技术，专业的维修人员来维修的。哪怕出了一点小问题，我们都不会修理啊！如果随便找个维修店，谁知道会不会坑我们？害人之心不可有，防人之心不可无！而且我们又不懂！所以如果可以一条龙服务，那最好不过了。

随着生活质量的提高，一部小轿车已经不再是梦想，它就像一个家庭成员不知不觉的融进了人们的生活，成为家庭的一部分。未来，希望国产车可以努力创新，保证质量，把咱们自己的品牌越做越好！