紧张为什么刹车当油门_关于汽车的六个冷知识

大家好！今天让小编来大家介绍下关于紧张为什么刹车当油门_关于汽车的六个冷知识的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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你不知道的汽车冷知识.

随着生活水平的提高，几乎很多人都有自己的爱车，我们有爱车的时候真的很方便，但是也伴随着一定的危险，所以一定要将车上的知识都摸透，很多人都不知道这4个比较冷门的知识，但是关键的时候真的能够保住我们的生命。

油门和刹车为什么不各方一边？很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而酿成惨剧。而汽车最初的设计都是使用手动挡，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多，油门和刹车还是被放在了一起，这样设计的目的，更多是为了延续人们的驾驶习惯。

为什么汽车后视镜的外侧有条线？许多人在购车以后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至以为这是车辆制作过程当中的瑕疵。其实不然，这条线的规划是为了扩展行车时的视界、减小视界盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方状况时供给必定的安全协助。

安全气囊也有保质期。正常情况下，汽车厂商没有明确说明安全气囊的保质期是多久，一般默认的和汽车寿命一样。但是事实真的是这样吗？汽车有了安全气囊当然安全系数提高了，但您知道安全气囊也有保质期吗？安全气囊的保养不像车身外观保养那样直观，很容易被忽视，忽视了对安全气囊的保养，安全气囊就有可能成为“隐形杀手”。

刹车比油门高。其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

关于汽车的六个冷知识

遇到紧急情况会乱猜油门刹车这个问题，恐怕不止有女司机吧，男司机当然也会有，但为什么各种笑话都是女司机的呢，想必是女司机的这方面“经验”比较多，这要从心理和生理上好好分析。

首先，女孩子或者说女司机处于女性心里，从根本上对机器的使用并不灵活也不擅长，因此可能产生各种误差，另外，研究表明，女性比男性更容易紧张，人在紧张的时候做出的判断会明显失误，而且这个时候再进行手脚协调，处理问题，一定是有问题的…

另外一个原因就是，可能这些女司机刚学会开车，面对突发情况，自身判断不准确，反应速度明显延迟于事故发生的速度，再加上对自己开车水平的不自信，就会产生这样那样的问题，脑子也会陷入混乱，就连那只脚是油门，哪只脚是刹车都很难分清…

女性的心理更偏向于感性，当他面对事故发生时，也许首先想到的不是紧急处理，反而头脑中显现的却是事故发生后所面临的一切后果，这样怎么能不手忙脚乱呢…

听教练讲，有个女学员出去外训，路面情况有些复杂，女学员就摸了一下教练的腿，教练看了看他，表情极其严肃，教练没说话，然后他又摸了他一下，教练还没说话，女学员又摸了一下，教练忍不住问，你怎么了。他说，我紧张啊教练。教练说那你手干嘛呢，她说，我擦汗啊，我这老出汗。教练说，那你知不知道你用的是我裤子，哈哈哈，听到这个笑了好久

就是说一个人在紧张的时候做的事情，你是没办法理解的，所以平常生活中，也不要再埋怨女司机啦，多点宽容，世界更美好丫

女司机和新手司机需要知道的汽车知识！

关于汽车的六个冷知识

1. 为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹？

其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，而装了两个轮胎之后，外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，视觉效果就是凹面。

2. 油门和刹车为什么不各放一边？

很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。

汽车最初的设计都是使用手动挡，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多，油门和刹车还是被放在了一起，这样设计的目的，更多是为了延续人们的驾驶习惯。

试想，如果把自动挡车的油门和刹车各自放在一边，即便习惯了这种设计，但此时再去开手动挡车，把刹车当油门踩的概率想必肯定会更高。

而把刹车和油门设计在一起，还有一个重要原因，那就是希望驾驶员能够在刹车和油门之间二选一，右脚不是踩着油门前进，那就得放在刹车上，为可能发生的紧急情况提前做好准备。此外，对于现在的车来说，即便刹车和油门同时踩下，系统也会默认刹车优先原则。所以综上所述，右脚同时控制刹车和油门无疑是最科学地设定。

3. 为什么汽车后视镜的外侧有条线？

很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然，这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。

4. 汽车安全气囊的寿命期限是多久？

理论上汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致，但安全气囊的实际寿命却并没有那么长。如果安全气囊在8年～10年之后都没有起爆更换过，那它的质量也很难保证。一般安全气囊的指示灯在车辆启动或行驶过程中不停闪烁或者常亮，就表示气囊出现了故障，需要及时到4S店检查、更换。

5. 手动挡可以不踩离合器挂挡？

手动挡不踩离合器不能挂挡，如果不踩离合强行挂挡，容易损坏变速箱齿轮。车速与要挂入的挡位不匹配，要强制挂入，还得空挡加油门提转速，或空挡松油门降转速进行人为调整。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系

统过载，离合器就是用来切断和接合发动机的动力的。

6. 车内也有“逃生舱”。

如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门、车窗、天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道（四六分割座椅才有此功能）。危急时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

女司机和新手司机需要知道的汽车知识！

随着经济的发展人们生活质量的大大提高，汽车成了最常见的交通工具，相对的考驾照的人也就越来越多了，正是因为这些原因，新手司机也就越来越多了，不仅新手司机让人很害怕，还有就是女司机，在这里说明小编不是针对女性，只是之前因为女性司机比较少，等女性司机都接触汽车的时候，就会出现的状况比较多，就是因为女性司机增多，女性司机出现的问题就会比较多，因为这样女司机就突然间名声不太好了。

好了小编也不说那么多废话了，最近小编的妹妹也是刚考完驾照，前几天我们一块出门，因为她是新手，我就在旁边默默看着，在路上我就问她，会不会去加油她告诉我，不会，开车上路本来就很难了，其他的也没学习过，不过看着你以前去加油挺简单的，准备初次尝试去加油，结果我在旁边看的笑的肚子疼，在他嘴里的简单，到关键时刻就变成了手忙脚乱，靠边停车都做不到，这个可能是太紧张的原因，算了不说她了，说好总结知识，又说多了，接下来正式开始：

没错我要提示女司机怎么加油，这样不算歧视。 男司机很多都不知道下面这些好吗！每次去加油站，加油小哥问你加多少号的油，加多少？直接说钱在油箱盖后面，多少号，油箱盖有写。 是不是很酷的画面感！

油箱盖都会写上你车型的燃油标号。你的油箱盖在哪一边？ 这个问题有时候我也不太记得。

很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。

手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢？打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小），当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。