途昂为什么比汉兰达省油_汉兰达和大众途昂哪一个更好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途昂为什么比汉兰达省油_汉兰达和大众途昂哪一个更好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.30万左右的大众途昂对比丰田汉兰达你怎么选
2.汉兰达和大众途昂哪一个更好

30万左右的大众途昂对比丰田汉兰达你怎么选

一款宽敞、高品质的 7座SUV 可能是很多家庭的梦想之车，毕竟中国的 汽车 普及程度还不高，所以一部“全能”车型就成了很多消费者的首选。要说 最有代表性 的7座SUV，可能很多人跟我一样首先想到的就是汉兰达，毕竟作为这一市场的“ 开山鼻祖 ”，几乎没有短板的汉兰达确实给人留下了深刻的印象，同时也把自己变成了“靶子”，供后来者打擂。

不过这么多年来，好像也没有谁真正意义上的成功者，从最开始的福特锐界，到后来的本田冠道、Jeep大指挥官，都是因为表现 不够均衡 而败下阵来。可以说丰田公司的这款 全球车型 在中国市场纵横了七八个年头，直到另一款神车的到来，才开始出现了二者相争的情况。

途昂作为大众集团针对中国和北美市场（北美命名大力神） 专门开发 的车型，与汉兰达这种全球车型相比，途昂更适合特定区域的消费者。途昂这款车的出现，充分的证明了大众集团对于中国 消费者偏好 的研究有多透彻，与丰田相比，大众的品牌本身就不落下风，甚至对于民族感情强烈的消费者来说，大众的品牌优势要更大。

并且“以大为美”“ 以大为贵 ”的传统印象也被途昂很好的利用。长度超过5米，轴距达到 2980mm 的途昂经常会被大爷大妈当作是 五六十万 的车型，甚至与途锐停在一起的时候，很多人也会觉得途昂的气势更强。如果跟汉兰达停在一起就更明显了，得益于方正的造型，途昂明显要比汉兰达大上一圈，倒不是说汉兰达有多小，其实它 1925mm 的宽度已经很宽了，只不过新款车型的造型看起来没有老款汉兰达显宽。

但就是这两款尺寸相差不小的车型，却成了天天放在一起比较的对象，主要还是因为这是两辆“ 真实可用 ”的7座车，并且价格也非常相近。如果你要想买一辆配置看的过去的汉兰达，最少要选到 29.98万元 的四驱豪华型，而途昂的四驱版起步指导价是 32.89万元 ，考虑到汉兰达的加价与途昂的终端优惠，最终落地价应该是途昂更便宜一些。

动力方面，这两款车均搭载了2.0T发动机，最大功率都是 220马力 ，最大扭矩也都是 350牛·米 ，甚至连车重也不过相差45公斤。匹配了7速双离合的途昂拥有着更快的动力响应，提速能力也会稍好一些，而匹配了6AT的汉兰达胜在平顺程度与可靠性。至于油耗，这两款车重超过2吨的车型都不会太省油，日常驾驶的综合油耗会在 11-12L左右 。

日常驾驶过程中，汉兰达的底盘表现出了有别于日系车的 厚重感 ，转向手感也非常线性。途昂的驾驶感受依旧非常“大众”，不过由于尺寸实在太大了，底盘反馈稍微有些不够紧绷，没有充分的发挥出德系车型的优势，所以二者在底盘方面可以说 打了平手 。

空间方面，途昂占据了 尺寸优势 ，乘客的肩部、肘部附近要更加宽敞，第三排的乘坐空间也 略好一点点 。不过汉兰达的空间也属于绝对够用的水平，并且在 储物空间 的设计上，汉兰达要占有绝对的优势。二者的做工都属于合资品牌中的 一流水准 ，接缝均匀，用料手感上乘，值得一提的是作为家用SUV，途昂的空间确实很大并且还可以选择独立的第二排座椅，可座椅明显要比汉兰达硬一些。

配置而言，二者各有侧重。汉兰达四驱豪华版相比途昂380TSI四驱舒适性多出了可开启的 全景天窗 、后视镜电动折叠以及 前排座椅加热 ，这三项配置可以说是非常实用的。但是整个汉兰达车系在头等配置上则有些吝啬，即便选择售价更高的版本也是卤素大灯，而途昂是 全系标配LED大灯 的。除此之外丰田车系一贯在人机交互方面不太上心，如今已经2019年了 CARPLAY 还是没有普及在汉兰达上。

总的来说，这两款 非常成熟 的产品您选择哪一台都没有问题，完全可以根据自己的喜好与实际情况来定夺。至于什么是实际情况呢？比如有些地下车库或者拥堵区域的 停车规划非常紧张 ，基本A6L这样宽度的车型能停进去已经是极限了，所以超宽的途昂可能就要告别这样停车位了。

汉兰达和大众途昂哪一个更好

如果让我来选择的话，我更倾向于选择汉兰达，这主要是因为丰田在全球车企当中是属于销量最高的，而汉兰达又是属于他的旗舰车型。丰田对于汉兰达的定位其实非常的简单，那就是打出去一个可靠坚定的品牌，而不是要获取高额的利润。这也是为什么汉兰达在终端销售的时候，往往是需要加价才能够买到的。主要就是因为在当时的市场当中，能够跟他媲美的同级别车型是非常少的。

对于家用车来说，我们首先要确定它的使用用途，那就是空间要大，同时底盘要稳。在驾驶的时候一定要舒适，避免出现比较大的震动，从而影响驾驶体验以及乘车人的感受。在这一点上，丰田的汽车基本上都被称为是移动的大沙发，所以舒适性肯定是无可挑剔的。当然，因为它的长度已经达到了4.95m，宽度也达到了1.93m。轴距为2.85m，所以它的整体体积是比较大的，对于驾驶员的驾驶技巧有一定的考验。

不过也正是因为车的体型比较大，所以乘坐空间也是比较舒适的，而且后备箱可以放下更多的东西。而大众汽车的途昂在整体长度上要比汉兰达更大。空间上的确更为的出色，但是相比较于家庭使用方面，这样的空间表现其实已经是属于多余。而且丰田的空间利用率一般都是比较虽然在车的体系上会有所差距，但是在空间利用率上确实要比大众要更好一点。

但是在内饰方面，我认为大众的途昂要做的更为的优秀。主要是因为经过这一次的设计更新换代，他们的计语言基本上已经翻天覆地。不仅要强调层次和档次，而且还要突出一种豪华感，这是大部分日企汽车都没有办法表现出来的。这也是为什么现在汉兰达最被人所诟病的一个地方，那就是他的整体车机表现是远远不及其他车企的。但是如果只是考虑到动力以及日常的维修保养那么很明显，丰田的还能打药更好。

对于关注汽车的网友来说，其实或多或少都有一些疑问，他们在寻找答案。这一次，让我们看看我们会为你回答什么问题。汉兰达和途昂都是市场上非常受欢迎的7座SUV。汉兰达是中型SUV的标杆车型，不仅仅是因为它的空性能好，还因为它的故

汉兰达和大众途昂哪一个更好

汉兰达和途昂都是市场上非常受欢迎的7座SUV。

汉兰达是中型SUV的标杆车型，不仅仅是因为它的空性能好，还因为它的故障率极低，这也是很多消费者选择这款车的主要原因，其中进口的2.0T发动机是不可或缺的。但由于工厂产能有限，汉兰达发动机提供给中国的配额每月只有8000台，所以排队取车的情况还是时有发生。而且，想要快速取车，甚至需要安装2万元左右的精品。

作为一款中大型SUV，途昂的空水平绝对比汉兰达强。目前市场上有2.5万元左右的现金折扣，进一步拉近了途昂和汉兰达的价格差距，很多人陷入了汉兰达和途昂加点钱的纠结中。

从用车角度来看，空房更大折扣更好的途昂无疑是一个不错的选择。用于家庭出行时，其乘坐舒适性会高于汉兰达。但有一点，汉兰达的品控和稳定性真的很出色。如果你打算长期使用，我个人建议考虑汉兰达。

汉兰达和混动奥德赛选哪个好

对于日常家庭用车来说，7座车的普及从未消退。毕竟7座车在/当然，7座车型一直都有路线之争。有些人会选择7座SUV。最经典的选择是丰田汉兰达，而其他人会选择更实用的MPV车型。现在流行的家用MPV选择是本田奥德赛的 混合动力 版本。那么我们应该如何在这两款车之间做出选择呢？

路线之争从来都有

路线之争从未停止，但这很正常，更别说买车了，就是吃个豆腐。大家还在争论吃甜的还是咸的。为什么会有路线争议？说白了就是很简单，就是这种东西的优点确实吸引了某一群人，但是它的缺点确实不能被另一群人接受，所以这两群人就会吵架。

回到车内，汉兰达的优势显而易见。作为一款7座SUV，它的空性能要优于大多数7座SUV车型。虽然驾驶体验不太好，底盘像船一样摇摆，内饰简单到可以用“简单”来形容，但重要的是汉兰达看起来像一辆“纯车”，与之相比，当我们看这辆奥德赛时，它看起来像一辆“面包车”。当你驾驶它的时候，你会觉得自己是一个司机，这在心理上是很多车主(司机)无法接受的。

奥德赛有哪些优势？从实用性来看，奥德赛的空房比汉兰达更实用，MPV的“223”布局也比SUV的“232”要好。毕竟第二排有中间过道，非常方便车内人员上下车。否则，就像汉兰达一样，第三排的乘客必须把第二排翻过来才能上车。

第二排有中间过道的好处不仅是上下车方便，后面第三排的乘客可以把脚放在中间过道，这样第三排的乘客在乘坐的时候会舒服很多。当然，说了这么多，我们还是不得不承认，无论是奥德赛还是GL8，从审美角度来说，确实不符合国内消费者对“一车”的定义，这是无法避免的。

我们应该怎么为“实用”来定义

我们应该如何定义“实用”？这真是见仁见智。换句话说，所谓的实用性只是一个人人专属的概念。就像性价比一样，王思聪认为定制慕尚的性价比和卡罗拉一样高。什么事？你得问问王思聪，他对卡罗拉的性价比怎么看。站在五菱神车前你就知道了。

有点远，但其实道理是一样的。无论是“实用”还是“性价比”，都是一件非常个性化的事情。比如真正实用的话，奥德赛中的第三排魔法 座椅 可以直接收纳在地板下，装载能力更强。而且，混动奥德赛的油耗表现确实不错，尤其是对于那些每天需要开几十公里上下班的消费者来说。一辆混合动力奥德赛一年能比汉兰达省下不少油费，从这些角度来看，奥德赛本身在空之间的表现更强。但即便如此，也不能阻止这么多人提价提及汉兰达的脚步。

但是，如果你还在这两款车之间犹豫不决，那么混合动力奥德赛其实会是比汉兰达更好的选择。至于外观上的差异，真正坐进车内你是感受不到的，更别说看起来比较笨的奥德赛的驾驶体验比汉兰达好一点，那为什么要放弃奥德赛选择各方面都没有优势的汉兰达呢？

汉兰达和大众途昂哪一个更好 @2019