翼豹sti为什么停产_斯巴鲁翼豹sti，三菱evo9，福克斯RS，哪辆车性价比更高？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于翼豹sti为什么停产_斯巴鲁翼豹sti，三菱evo9，福克斯RS，哪辆车性价比更高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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斯巴鲁sti和翼豹

大家好。我们来解释一下斯巴鲁sti和翼豹。很多人还不知道斯巴鲁翼豹和sti的区别。现在让我们来看看！

这款车不是后轮驱动，而是四驱。

斯巴鲁翼豹sti配备了全时四驱系统。斯巴鲁大部分车型采用全时四驱系统，只有brz是后驱。

斯巴鲁翼豹sti搭载2.5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

斯巴鲁翼豹操控性好，动力强劲。

斯巴鲁所有汽车都使用水平对置发动机。这款发动机重心较低，使用这款发动机的车也是如此。

重心降低后，可以提高汽车的操控性，减少转弯时的侧倾幅度。

斯巴鲁的汽车操控性很好。

Sti在全球拥有众多粉丝，这款车也受到众多改装车爱好者的喜爱。

如果你对这款车感兴趣，可以试试。

翼豹sti很贵。

百万购车补贴

斯巴鲁翼豹sti，三菱evo9，福克斯RS，哪辆车性价比更高？

这年代除开人骗子公司多，说起这车骗子公司也许多，尤其是下边这十款“伪豪车”喊着豪车的旗号昂贵售价，一部分车系四十万的售价，却具体是十万的馅，彻底凭着自身是一个“国外品牌”的包装设计来蒙骗中国的顾客。

第一款：大众途锐

大众途锐虽然它是进口的，但也是一辆大众车，在海外大家压根就_有进口和国内之分，也算不上多么的的奢华，大众途锐在我国的价钱要比在北美洲的价钱高于数倍，精准定位此比途观高于那_一点。

第二款：菲亚特300c

在国外十分平民化的JEEP、道奇、菲亚特等知名品牌，赶到中国价钱就翻了2-3倍，这新款车外型造型设计上和劳斯来斯幻像有多少类似，只不过是它的进气口是蜂巢状构造，乍一看奢华感十足，但这一份奢华感也不能遮盖它内心的便宜，在海外也就是一台老人代步车。

第三款：雪铁龙DS5

雪铁龙DS5以前在国外市_是十分火热的，但自打涉足中国销售市场一切就都越来越不一样了，虽然车体_部的制定彻底是依照豪车的规范来的，可是这新款车实际上名气不足，并且它的参考价价也仅仅十五万上下，相较其余的同档次车系而言它的价钱是彻底是撑不了紧密SUV的铁架子的。

第四款：野马跑车

野马跑车和道奇在海外的价钱和本田雅阁、丰田凯美瑞类似，在国外最多也归属于肌肉跑车，算不上是豪华轿车。

第五款：雪弗兰科迈罗

“大黄峰”科迈罗早在二十世纪70年代便是闻名世界的三美丽系美式肌肉车之一，以前三年卖出七十万辆，影响力超逸，但名车汇却不一定是豪车，何况如今的科迈罗早就不及当初荣誉；而通用性集团旗下三大知名品牌，凯迪拉克汽车主推高档车系，别克汽车中档车系，而雪弗兰则是平价车型。

显而易见雪弗兰科迈罗走的是中低端线路，在国外售价是26521美元，RMB得话大约是1八万元，压根是否算豪车，可是中国售价居然达到40多万，不得不承认有一些骗人了。

第六款：jeep车自由光

JEEP自由光以前以进口的身分赶到中国，那时候售价要五十万，许多顾客感觉那么贵稳稳的豪车，但合资企业以后，中国JEEP自由光售价2一万起，现如今卖没动，也有许多特惠；而之前进口五十万自由光，无特惠现如今纯进口自由光3八万多就能拿到手。

第七款：新款奔驰Smart

Smart是奔驰旗下唯一特有的知名品牌，凭着精巧的外型浮获许多女孩的钟爱，但它各领域的主要表现都不如新款奔驰的一半，它的变速器迟缓、安全性能低，中后期维护保养维修费用却媲美大奔的规范。

第八款：宝马五系MINI

MINI凭着超Q的设计理念，再加上宝马五系名号，深受中国女士青睐，

但现实的MINI是上世纪50年代因为美国强制实行汽柴油配额制规章制度下形成的轻奢品牌车，之后经营不佳卖给了宝马五系。虽然现在在宝马旗下，此车依然选用原先的UKL平台打造出，压根_有宝马五系血系，海外一款Countryman数最多也就10来万RMB，一到中国却要三十万。

第九款：福特F150皮卡

实际上福特F系列产品的皮卡车在海外便是一农用三轮车，但在中国却凭着霸气侧漏的外型逆转变成很多顾客的“宝”。

第十款：斯巴鲁汽车

斯巴鲁汽车凭着水平对置、全时四驱、整车进口在进口轻奢品牌中占有一席之地，在其中翼豹STI很受大家喜爱，海外和中国内地的价钱类似，因此算不上奢华，但它的检修花费媲美豪华车品牌车系。

百万购车补贴

你说的这三辆车 各有各的好处~斯巴鲁 sti~~有三箱的~~三箱的看着给跑车样~2箱的看着灵活性大~我个人觉得2箱的好看点~EVO9在性能和外形上都优于SUBARU虽然SUBARU也很强~，三菱evo9这个车看着也不错EVO9带来起步时的强烈推背感。这种感觉，与豪华的运动车有所不同，它是将最直接驾控感通过转向盘和手动变速杆传递出来，其中传递出来的强悍钢性，是车辆急速过弯时的顺畅，和穿桩时的准确转向。低转速时的强大扭矩，应该是三菱EVO9的强项，而在45度倾角的赛道上，以260公里的速度狂奔，则更显示了三菱EVO9高速驾驶时的稳定性。在非运动车爱好者的眼里，三菱EVO9不是一款讲究舒适和豪华的汽车，但在喜爱运动车的人眼中，三菱EVO9绝对充满了另类个性，并会为它在道路上的表现而欣喜若狂，这也是为什么三菱EVO9能在拉力赛中取得胜利的主要原因了。

乐观估计RS的最大马力将是350hp，但是据推测它将搭载一款2.5L的双涡轮发动机引擎，这款发动机引擎的动力输出在280-300hp马力之间

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