明锐为什么不保值_明锐和朗逸哪个保值

大家好！今天让小编来大家介绍下关于明锐为什么不保值_明锐和朗逸哪个保值的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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明锐的最大载重与保值率问题

不可能吧！国家规定小客车最低载重量标准是370公斤，否则属于不合格产品。不可能350公斤。

另外，一汽大众在参数标注这方面比较负责任，往往都会在说明书里标注一汽大众生产车型的实际最大载重量。

而上海大众这方面比较不负责任，其生产的车型不管轿车还是SUV，往往一律只标注载重量370公斤的国家最低标准数值，这样在国家法律法规上没问题。但不是该车型实际的最大载重量。

所以一款车，如果说明书标注的载重量是370公斤，一般都是该车最低载重量，并不是最大载重量，所以不用担心。老款速腾和斯柯达明锐的底盘、悬挂，变速箱都是一样的，最大载重量应该没明显差别。

明锐和朗逸哪个保值

如果您是新手，那就买自动挡咯，在市内开经常走走停停，开手动挡确实很累，钱够的好还是上自动挡的较好。1.6的排量不能说给力，但是对于一般家庭日常行驶来说，绝对是够用的了。经常在市内开车的人都知道，大排量未必用得上，反而会浪费汽油。

我跟您分析下明锐这款车的特点：

1、它的平台为大众经典的PQ35，和一汽大众的速腾同个平台，比一汽大众的新宝来或上海大众的朗逸都要高一个级别（宝来和朗逸源于PQ34平台）。更高的平台让斯柯达明锐不仅车身用料不错、全车身激光焊接、车门为一体冲压成型、有粗壮的前后防撞钢梁，而且后悬挂还是多连杆独立悬挂。

2、明锐的自动挡为6挡手自一体，比同级别的对手用的4挡或5挡自动的技术要先进得多，档位越多，自动变速箱换挡要更平顺，不会有明显的顿挫感，而且动力损失更小，更节油。它的1.6车型市内综合百公里油耗仅为8升左右。

3、斯柯达属于大众旗下品牌，在二手车市场会比较保值，德系品牌向来处在二手车市场中最保值的地位，这点您可以去二手车市场上了解。等后期卖车，保值率高的车才能体现其更多的优势。

还有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您的。

为什么买斯柯达的人少

问题一：朗逸和明锐哪个好？ 朗逸这个车，很多人说她不行，其实说她不行的，基本也不是车主，甚至我怀疑他们有没有试驾过。从技术来讲，朗逸比明锐落后了一代，不过PQ34并不是一个垃圾产物，老宝来是PQ34的，那车子口碑很不错的。朗逸有两点肯定比不过明锐，一是技术，二是品质。技术这个东西，其实跟我们关系不大，因为作为一部家用车，朗逸的技术是足够的。后悬挂不是独立的，但是这有关系吗？我开过这2个车，至少没从悬挂上面感觉出明锐有优势，明锐的悬挂太硬，进个坑弹的很厉害，我们家用车，舒适是很有讲究的。 独立悬挂优势在哪里？应该说操控性好。操控性是什么？这个东西太悬乎，如果你开赛车，可能是很重要的，进弯出弯都要踏准点，那么明锐优势就来了。要不然，估计也就差不多。

真正让我最后选明锐的，是品质。从做工来讲，朗逸绝对比不过明锐，坐进2个车子的驾驶室，你就能感觉到了，用料，工艺，车的纹路，还有关门声音，厚实，这些朗逸确实比明锐明显要差。因为我还是一个比较注重品质的人，所以选了明锐。不过朗逸也不至于差到让我不能接受，只是比明锐差，这是一个比较级。所以对于要比2个车的人，不要整天发帖子问别人，有个P用，明锐论坛肯定说明锐好，朗逸论坛说朗逸好。你要自己坐进去看看感觉，看看她们那些区别，是不是正好是你在意的东西。

朗逸很大的优势在于品牌，外观。这个东西就更不能发帖问了，每个人的想法不同。你自己去看车啊，多简单。我只知道，大部分人还是喜欢朗逸的外观和品牌的，市场销量可以清晰的告诉我这个答案。我知道明明车主都很喜欢明锐的外观，并且鄙视朗逸的 *** 。但是有什么用呢？你喜欢明锐，大众口味喜欢朗逸，没办法，我们是给新人一点意见，而不是固执的说，我他妈的就是喜欢怎么样。

至于标志，明锐就是一款大众车，标志不同，工艺全他妈的是大众的，这点你放心好了。只要你接受这个标，里面的工艺你不要担心斯柯达比不过大众，斯柯达现在就是大众。明锐的底盘工艺绝对达到大众高端A级车水平（也就是速腾）。

新人要多问，是不错的，但是实地看车，试驾才是王道。至少我自己来说，我是亲自比出来的，而不是论坛上面别人给我的意见，不懂车不要紧，多看看就懂了。

问题二：朗逸和明锐哪个好啊？哪个更值得买？ 这个我有发言权，毫无疑问选择明锐！虽然都是上海大众旗下的，但是朗逸杂牌车，做工太差，说个简单的例子，你摸摸控制台上的蒙皮，朗逸的是硬质塑料手感太差。再关关车门听听，朗逸的好轻，明锐的就很沉！车皮摆在那呢。还有，这两款车内空间差不多，但是后备箱明锐是掀背式的，不但空间比朗逸大好多，而且由于掀背开口大，可以放进更大的东西，朗逸却不行。

问题三：明锐，卡罗拉，朗逸哪个保值 卡罗拉和朗逸差不多，明锐略差

问题四：朗逸和明锐比哪个性能好，后期保养哪个贵 朗逸性能好，保养都差不多

问题五：明锐和朗逸哪个好？ 很明显 明锐好 。

大众车的DSG变速箱丑闻已经曝光，但是大众也没给出个负责人的解释 ，但是官方声明废弃DSG变速箱 ，但是手自一体变速箱款仍然可以购买。

我就拿卖的最好的2013款明锐1.6L自动逸俊版 和 2013改款朗逸1.6L自动舒适版 的区别跟你聊一下：

明锐比朗逸好

第一优势：国产明锐在国外是有进口版的，而朗逸完全是由上海大众自主创造的车型。

第二优势：明锐的后悬挂是四连杆悬挂，这个配置一般是在18万左右的车才具备的，个人为人明锐这个配置很亲民，朗逸的后悬挂是扭力梁式非独立悬架，连独立悬挂都不是，操控和舒适性完败。

第三优势：明锐比朗逸车长上短了36厘米，但是比朗逸宽了4厘米，越短越宽的车操控性就越好，在紧急时刻避让路人，明锐肯定比朗逸强。

第四优势：这款明锐配备了定速巡航，这个功能在上高速的时候可是贴心配置。

第五优势：明锐可以选装疝气大灯，当然要另加钱。

第六优势：此款明锐是雨刷器是感应雨刷，这个是当今中档轿车的主流配置，朗逸却没有。

第七优势：此款明锐后排配置了空调出风口。内饰精致做工比朗逸好。

劣势：明锐样子过于稳重，车标一般人不接受，但是车标可以在淘宝网购买替代品，很帅的。明锐的车身比朗逸短了36厘米，虽然操控提高了，但是后排腿部空间缩短了，但是没有缩短36厘米，只比朗逸短了10厘米左右，个人认为问题不大。另外，朗逸的轮胎比明锐宽1厘米，四个轮胎就是4厘米，这4厘米能在一定程度上提高朗逸轮胎的抓地力，但是丧失了舒适度。明锐的轮胎比朗逸厚8毫米，这个在一定程度上能提高明锐的乘坐舒适度。明锐满载地盘离地10.5厘米，双人乘坐离地14厘米。朗逸满载离地11厘米。

我例举的这两款车价格 是明锐高于朗逸一万多一点，但是这一万多买来的东西可是非常实用和划算的。 所以我认为 明锐胜过朗逸。

问题六：朗逸和明锐哪个好？哪个性价比更高？ 明锐性价比更高。在驾乘空间方面，斯柯达明锐具有同级别车型最大的头部空间，让驾乘起来更加舒适，能有效减少车内空间的压抑性。朗逸的轴距为2610mm，这样的数据在同级车中算中规中矩。后备厢空间明锐优势明显 朗逸依旧中庸。

问题七：斯柯达明锐和朗逸哪个好 明锐好点

两个车都是上海大众的一家兄弟，但是明锐=“速腾-”，依然好于朗逸

虽然明锐现在减配了，改成和朗逸一样的半独立悬挂去了，但是车身做工依然是好于朗逸，比如车门你去听，关门声都不一样

动力系统都差不多，EA211+AT

其实，看着价格差不多，朗逸是牌子硬溢价高，明锐里子确实要好点

问题八：明锐和朗逸汽车哪个好 当然是朗逸

问题九：朗逸和明锐哪个好啊？哪个更值得买？ 1国产明锐在国外是有进口版的，而朗逸完全是由上海大众自主创造的车型。2明锐的后悬挂是四连杆悬挂，这个配置一般是在18万左右的车才具备的，个人为人明锐这个配置很亲民，朗逸的后悬挂是扭力梁式非独立悬架，连独立悬挂都不是，操控和舒适性完败。3明锐比朗逸车长上短了36厘米，但是比朗逸宽了4厘米，越短越宽的车操控性就越好，在紧急时刻避让路人，明锐肯定比朗逸强。4明锐配备了定速巡航，这个功能在上高速的时候可是非常贴心的配置。

问题十：明锐和朗逸哪个好 新宝来是一汽大众自己设计的，新朗逸是上海大众自己设计的。

新朗逸的设计、工艺和配置比新宝来更好一点点。但两者差距不大，驾驶起来没有区别！

两款车小毛病都比较多，行驶中异响比较严重。操控性很一般。

就家用而言还是朗逸更好一些。因为在舒适性、空间和安全性上都更好。

比如朗逸后座空间更大，座椅更柔软，后备箱容量达到478立升。而宝来的后座空间不如朗逸，后备箱容量只有450升。空间和舒适性上朗逸更好！

朗逸全系配置侧部安全气帘，而宝来只有顶配才有。朗逸都有后部防撞钢梁，而新宝来没有。安全性上朗逸更好。

在工艺上，比如朗逸的尾部音响有保护罩，而宝来的尾部音响直接电线外露。因此朗逸工艺比新宝来更好一点！

配置上朗逸全系配置胎压监测，大灯高度调节等功能。而宝来只有顶配才有。不过宝来都配置有巡航定速，而朗逸只有顶配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎压监测，大灯高度调节更实用。

在辅助停车系统上，朗逸的系统更优秀。倒车雷达预警搜索范围到达左右22度，向后1.5米。而宝来只有左右19度，向后1米。

低端大众的定位，让很多消费者对斯柯达的质量抱有一丝怀疑的态度，不过根据《J.D.Power2019中国车辆可靠性研究》报告，斯柯达以104的百车故障率排在第八位，所以斯柯达的质量还是可以的。

斯柯达为什么不保值

即使是大众，在二手车市场的情况也不见得有多好，斯柯达就更加了。目前保值率高的都是日系车，尤其是两田的车，不是说日系车质量有多好，而是日系车即使有故障也能继续开，德系车稍微一点小故障就抛锚，所以容易给人质量差的印象。

斯柯达在国内的地位，就相当于大众的垫脚石，让消费者觉得大众之下还有比大众更低端的合资品牌，这样就导致了斯柯达只能针对低端车型市场，并且与不断崛起的自主品牌竞争。

与大众相比斯柯达的优点

1、性价比比大众高不少

熟悉大众的小伙伴应该知道，大众集团的生产模式是高度模块化、零部件高度通用，MQB平台既能生产奥迪大众，也能生产斯柯达捷达。所以有人说，除了外形和品牌，大众很多车本质上都一样的。但不同的是，不同的品牌价格也会不同，以柯迪亚克为例，三大件和途观L一样，配置也不比途观L差，但柯迪亚克的顶配价格几乎等于途观L的入门价格。

2、大众的外观千篇一律

大众车的外观风格套娃很严重，有一个段子是这么说的：大众只有一款车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。

3、车机体验比大众好

斯柯达的车机采用的是上汽集团的斑马智行系统，作为国产系统，斑马智行无论是功能丰富度还是使用体验都要比大众的车机好不少。

价格重构事件

4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案。

斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。