迈瑞宝为什么那么稳_迈锐宝和君越怎么选哪个更值得入手

大家好！今天让小编来大家介绍下关于迈瑞宝为什么那么稳_迈锐宝和君越怎么选哪个更值得入手的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.迈锐宝怎么样啊，年前打算买了
2.迈锐宝和君越怎么选 哪个更值得入手
3.迈锐宝高速跑得过迈腾吗
4.雪佛兰mrlibu是什么车？质量怎么样？
5.雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？

迈锐宝怎么样啊，年前打算买了

这车外观非常好，和君威同平台就好比同胞兄弟，最主要迈瑞宝这个弟弟比哥吃的少哦。君威平均油耗怎么也要12L以上，迈瑞宝只要11L以下。如果常年市区堵又开的猛的话肯定要12L以上的。

我是10月份提的迈锐宝，现在1700公里平均油耗10。

可以说是迈锐宝是中级车性价比最好的车了，可能索纳塔8和K5可能会便宜一丁点。但是你相信韩国车还是美国将近50年历史的车。K5悬挂据说很一般。

你所说的迈锐宝为何网上评价会低的原因最主要有两点。一是车标。其实我很费解为什么会认为雪佛兰金领结会认为不吉利的十字架，太迷信了。第二就是迈锐宝风格属于中级车难得的设计年轻化，而购买中级车的人大多是成熟稳重型男士你说对不。

一般迈锐宝按2.0豪的价格一般都会在原价格基础官降2W，2.4的就是2.5W·，如果你所在的城市竞争大的情况下还有争取1到3K或者导航等配件争取就是靠自己嘴巴了。我的2.0豪保险购置税一起弄下来18W出头。

不过最后我不可以说他全好，任何车都有些问题的。就算是丰田也有刹车问题还有前段时间的定速巡航事件。

迈锐宝在50码左右换挡有轻微顿挫，不是特别明显。要我找出网上那些其他问题我还真TM没怎么感觉到。哦，还一个问题。网上说的冷车启动出现1到2秒的拖拉机类的声音。我开了1700公里确实出现了一次。早上0度左右。声音没那么夸张而且很短暂。好了说这么多可以给个满意或者加精吗。。。嘿嘿如果想交流回复就可以。

迈锐宝和君越怎么选 哪个更值得入手

在中大型轿车市场，雪佛兰迈锐宝和福特蒙迪欧备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

雪佛兰迈锐宝：迈锐宝的外观设计注重动感和时尚。流线型的车身线条和现代的前脸设计，使其在城市道路上显得非常动感。整体造型活力、时尚，适合追求年轻感的消费者。

福特蒙迪欧：蒙迪欧以其稳重的外观设计受到关注。流畅的车身线条和独特的前脸设计，传达出一种稳重的氛围。整体造型更加成熟，适合追求经典感的消费者。

二、内饰舒适度：

雪佛兰迈锐宝：迈锐宝的内饰设计注重实用性和舒适度。简洁的布局和高品质的材料，为驾驶者和乘客创造出一个实用的驾乘环境。中控台设计现代感强。

福特蒙迪欧：蒙迪欧同样以内饰的舒适度和豪华感而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个尊贵、舒适的内饰环境。中控台设计注重实用性。

三、驾驶性能：

雪佛兰迈锐宝：迈锐宝在驾驶性能方面注重舒适和稳定。柔和的悬挂系统和精良的隔音设计，使得车辆在舒适性和稳定性方面表现出色，适合长途旅行和家庭用车。

福特蒙迪欧：蒙迪欧的驾驶性能追求操控感和驾驶乐趣。相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现较好，适合追求驾驶乐趣的消费者。

四、燃油经济性：

雪佛兰迈锐宝：迈锐宝在燃油经济性方面表现不俗。高效的发动机和轻巧的车身，使得其在燃油消耗方面相对较低，适合节省用车成本。

福特蒙迪欧：蒙迪欧同样注重燃油经济性。虽然相对较大，但在同级别车型中也能够保持较好的燃油消耗表现。

总之，雪佛兰迈锐宝和福特蒙迪欧都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重动感的外观设计、实用的内饰、舒适的驾乘感受以及稳定的驾驶性能，雪佛兰迈锐宝可能更适合您。如果您更追求内饰舒适度和驾驶乐趣、操控感以及燃油经济性，福特蒙迪欧则可能更适合。

迈锐宝高速跑得过迈腾吗

在中大型豪华轿车市场，迈锐宝和君越备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

迈锐宝：迈锐宝以其精致而大气的外观设计备受好评。流畅的车身线条和独特的前脸造型，使其在视觉上更显尊贵和时尚。整体造型更加大气，适合追求豪华感的消费者。

君越：君越同样以其豪华和时尚的外观设计著称。精致的前脸造型和流畅的车身线条，使其在外观上更具吸引力。整体造型更加稳重，适合注重品味的消费者。

二、内饰品质：

迈锐宝：迈锐宝的内饰设计注重豪华感和品质。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个充满尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

君越：君越同样以内饰的豪华和品质而著称。舒适的座椅和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具舒适感的内饰环境。中控台设计更注重简洁实用。

三、驾驶性能：

迈锐宝：迈锐宝在驾驶性能方面表现出色。优秀的悬挂系统和精准的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备较好的表现，适合追求激情驾驶的消费者。

君越：君越同样在驾驶性能方面表现出色。舒适的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆能够在长途驾驶时更具稳定性和舒适性，适合追求舒适驾驶的消费者。

四、舒适性能：

迈锐宝：迈锐宝在舒适性能方面具备较好的表现。舒适的座椅和良好的隔音效果，为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的行车环境。

君越：君越同样在舒适性能方面表现出色。豪华的座椅和良好的隔音效果，使得驾驶者和乘客能够在车内享受更加舒适的驾驶体验。

总之，迈锐宝和君越都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求豪华感的外观设计、高品质的内饰、出色的驾驶性能以及相对亲民的价格，迈锐宝可能更适合您。而如果您更追求时尚的外观、舒适的内饰、平稳的驾驶性能以及豪华感的价格，君越则可能更合适。

雪佛兰mrlibu是什么车？质量怎么样？

2018款迈锐宝和迈腾跑高速，当然是迈腾更稳了。这两部车就不是一个级别的，迈锐宝是A级车，迈腾是B级车。迈锐宝是偏向休闲运动风格，迈腾是偏向商务稳重风格。另外，车辆的自重看，迈腾要比迈锐宝重了很多。车子自重越大，跑高速当然是越稳了。

雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？

屌丝有三宝，其中就有迈锐宝，这就是一个顺口溜用来形容屌丝三宝车型的，其实并没有顺口溜说的那样，买入宝这款车在以前的时候销量还有颜值还是很不错的，不过近几年一直没有比较大的改变。

在价格上迈锐宝的价格不便宜的，并且官方知道价格咋18-27万之间，这个价格可以去买雅阁、凯美瑞了，这也就是为什么很多的人不买这个车的原因了，美系车一直以来都是比日系车的销量要差一下。

并且雪佛兰的车子品牌根本吼不住这个价位的汽车，于是只要对于该车终端进行了多达4万左右的降价，如此才换回来了该车每个月万台左右的销量，这个销量还是老款和新款在一起的销量。

并且由于降价比较严重，老款的迈锐宝仅是12万到14万元就可以买得到了，基本上就显得更具备了性价比，基本上是和本田思域，现代名图，诸多的大众速腾，本田凌派类似的价位，很多人图的是迈锐宝老款的大空间，就愿意买老款了。

总的来说这款车质量方面还是没什么问题的，就看你喜欢那种车型了。

B级车性价比最高的车之一，无奈内饰挡住了很多人[捂脸]

发动机

犀利的眼神

保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好

解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。

保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。

那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？

与韩系 汽车 “齐名”是硬伤

这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系 汽车 在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用 汽车 与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。

然而韩系 汽车 在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系 汽车 热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。

品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系 汽车 的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。

品牌定位的影响

通用 汽车 旗下有三大品牌：

按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。

然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。

至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的 汽车 如何能热销呢？

Malibu XL值得选择吗？

Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步 汽车 。

XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。

「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。

同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。

综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。

至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。 汽车 本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。

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销量和保值率不代表车子品质好不好。

金条保值，他开不起来啊

1.因为本身购买新车的时候 优惠幅度就是相当的大。所以保值率差的钱在这里能找回一部分。

2.其次是品牌的力度 不如 大众 丰田 。

我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。

满 意：

迈锐宝XL外观非常漂亮，同等配置的车价，性价比较高，油耗低，整体驾驶感受非常舒服，具体到我感受到的各个配置的优缺点在下面给大家侃侃道来吧。

不满意：

迈锐宝XL整体还是都比较满意的，至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧，锐驰版不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像，配置较高的锐耀版价格又高了许多，锐尚版没车，考虑性价比还是选择了锐驰版。

油 耗：

现在开了快一个月了，跑了600多公里了，平均油耗大概10个油了，不过看着网上说的XL油耗挺低的啊，虽然我是新手但是百公里10个油也不算低了，只能看看磨合磨合油耗的表现了。

操 控：

迈锐宝XL动力还是和车子的自重比较匹配的，1.5T的涡轮增加发动机配的也是通用用的比较多的六速手自一体的变速箱，换挡平顺，方便盘比较灵活，转向也比较精准，虽然车子高速开起来没有老款雪佛兰开着比较沉稳，但是在急转弯方向盘转向的时候迈锐宝XL完全没有飘的感觉，不过还是没有走过烂路还不知道XL能不能经得起烂路的考验。

性价比：

迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多，车子配置相对还可以，空间比较大，和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观，空间，油耗表现，内饰和舒适性都还是非常不错的，我觉得性价比挺高的。

动 力：

由于才买的新车刚跑了几百公里，开的也不是很多，但是总体觉得迈锐宝XL起步还是比较轻巧的，完全没有老款雪佛兰车起步稍肉的感觉，因为以前经常开老爸的老款手动科鲁兹，老款科鲁兹起步的时候明显感觉到起步挺费劲的，当时买迈锐宝XL的时候同时试驾了迈锐宝和XL，迈锐宝起步还是点沉的感觉，迈锐宝XL试驾的时候垫脚踩油门的时候，车子还是反应比较敏捷的，尽管试驾了迈锐宝，其实也是本着XL去的，之所以试驾迈锐宝XL就

配 置：

配置上锐驰版除了不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次不带导航倒车影像外，其他配置都挺满意的。

舒适度：

迈锐宝XL空间也比较大，全真皮电动座椅，双区空调，电子手刹等配置上还算丰富，对于我这种开习惯手动车的司机来说，突然升级到自动挡的XL，舒适性方面肯定是好的没话说了，但是刚一开始开这么大的车，整体的把控感还是不太适应。

空 间：

迈锐宝XL车长4.923m，轴距2.829m，车长在B级车车明显占优势，轴距数字也比较长，迈锐宝不仅数据上比较有优势，在实际空间上也比较宽敞，我是1.78m的身高，83kg的体重，中等身材，前排空间绝对够用，正副驾驶电动座椅非常方便，后排中间地台较低，增加后排中间乘坐空间，后备箱本来就很大，如果后排座椅放倒的话，偶尔来个长东西也是非常方便的，中央扶手箱和前排的小储物盒也比较方便，空间确实够用，没啥

外 观：

迈锐宝XL外观我是非常喜欢，也是选择这款车最主要的原因，车子确实比较迈锐宝漂亮，而且运动感十足，就是和其他品牌的帕萨特，君威君越，蒙迪欧相比，迈锐宝XL外观也更符合我的审美观，至于是不是符合其他人的审美观，就看各自的喜好了。

内 饰：

迈锐宝XL内饰有黑色和棕色两种内饰，我的这款是黑色内饰，我还是觉得黑色内饰更耐脏一些，而且黑色内饰我爸开着也更庄重一些，比较好打理，至于雪佛兰中控塑料感比较重，这个我还是没那么在乎，毕竟车子也不贵，而且美系车内饰上确实也是那么重视，其他都挺好，就是中控屏幕比较小，换了也是舍得原厂的显示屏，而且我看其他换的虽然大了，但是也不太好看，还是建议雪佛兰在下一代新车上能把显示屏给换了吧，这样估计XL能买的刚

综 合：

我比较喜欢迈锐宝XL的外观，锐驰版的车性价比也比较高，空间也挺大的，动力上也可以，油耗比较低，年轻 时尚 也不缺乏美式风格，我看到XL的第一眼就觉得这车是我想要的。

保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。

迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低

当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的

即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少

有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型

当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的

迈锐宝这款车动力油耗空间，地盘质感都可以，唯一的短板是隔音差点，至于保值率其实和其他车差不多，因为终端优惠大，买美系，德系，法系，马自达千万要等优惠大着再买，不然会被宰[机智]