为什么刹车和油门_为什么自动挡是左边刹车右边油门

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么刹车和油门_为什么自动挡是左边刹车右边油门的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.刹车和油门为什么在同一侧
2.为什么自动挡是左边刹车右边油门
3.终于明白，为什么有人总是把刹车和油门搞混

刹车和油门为什么在同一侧

由于女司机误踩油门当刹车的情况频发，很多脑洞大开的朋友就想到，油门和刹车在一块容易被误踩，为什么不在车子设计的时候分开呢？对于自动挡，为啥不将刹车放到左脚处，油门在右脚处呢？这样不就不会误踩了吗？

汽车早在刚面世出来的时候，油门和刹车就被设计在一块。人的手操控方向盘，油门刹车的控制便交给了脚。而且二者放一块，可以让驾驶员避免一脚踩油门一脚踩刹车的情况出现。这样设计，开车的时候加速就加速，刹车就刹车，脚只能控制其中一个。

早期的车出来是手动式，离合自然就靠左脚掌控了，刹车油门便丢给右脚。在设计的时候，便也无法将刹车安排到左边了。即使油门刹车在一边，误踩了油门，只要踩下另一边就刹住了，也方便人反应过来。

汽车在发展的过程中，大伙习惯了车子这种设计，也习惯了右脚操作刹车和油门。如果改变了位置，应该很多人适应不了，估计误踩的情况会更高。

女司机误踩油门当刹车的时候，其实她们完全可以踩了油门后松脚踩一边的刹车。但是由于女性在紧急情况下，容易慌乱，来不及反应，经常是误踩了后便一脚油门到底。要想改变这种情况，只能靠车主个人了。

为什么自动挡是左边刹车右边油门

离合器的作用非常简单，离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到为电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快他的烦恼了，齿轮比越高，所以呢，这个过程需要用离合器作作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

有了离合器，才能把转速的不同和变速箱的不同档位做一个直接的匹配，他在其中起到了过渡作用，我们没踩一下离合器，就是把发动机的转速和变速箱的齿轮分开。

终于明白，为什么有人总是把刹车和油门搞混

自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：

1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了。

2，一般车辆踏板设计时油门踏板较低，脚后跟着地踩着刚好，而刹车踏板一般较高，踩刹车踏板时脚后跟悬空是正常现象，这也造成了左脚踩刹车时右脚得支撑柱，不然身体会不平衡，这种情况下右脚离开油门支撑还好，万一紧急情况下右脚忘了离开油门踏板，太危险了。

3，好多朋友一只板板上放一只脚，这样左脚经常悬空的话会加速刹车的磨损，有的时候时间长了抽筋都有可能，以至于踩着刹车在跑都不知道。

4，多数人驾照学习时是考的手动挡，习惯了左脚一脚离合器，等自己买了自动挡车，再来改用左脚踩刹车，会不知深浅，难以控制。

终于明白，为什么有人总是把刹车和油门搞混

女司机注意了，穿高跟鞋开车非常危险。因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。

终于明白为什么有人总是把刹车和油门搞混了

您好，这个需要熟练驾驶自己的车辆，在驾驶别的车辆之前 先熟悉一下油门踏板和刹车或者离合器的位置。

终于明白为什么很多人 错把油门当刹车

一般在路上行驶时右脚踩的时间油门比较多，在事故发生前因为是突 *** 况一般性的人下意识的动作是把脚直接踩下去 因为用右脚踩刹车的所以下意识的把右脚给踩下去，但是事实上右脚踩的是油门所以惨剧就发生了。

终于明白为什么很多人错把油门当刹车了，

1、踩油门的目的是加速，踩刹车的目的是减速，两者都是利用右脚踩。2、错把油门当刹车的意思就是当想减速（或制动时）准备踩刹车的右脚，实际上踩下了刹车，结果车子不但没有减速反而加速，大部分会造成刮擦或事故。

终于明白 为什么很多人错把油门当刹车了（温

很多错把油门当刹车出事故的，基本都是驾驶自动挡时，习惯了用左脚踩刹车，右脚踩油门，减速停车也是左脚踩上去，右脚悬空状态，突发紧急情况混乱时就容易把油门也踩下去......正常开自动挡是用一只脚操作，离开油门就放到刹车上方，不会让右脚有悬空停留的情况。

其实有很多人都犯过这种“油门当刹车”的错误，特别是新手上路，轻则虚惊一场，重则......“油门当刹车”已经成为近年来众多交通事故的“罪魁祸首”之一。

这起三车追尾的交通事故是驾驶员蒋女士自驾去赏梨花，行驶中，前方一辆福克斯轿车突然减速慢行，沉醉在音乐之中的蒋女士猝不及防，慌乱之中，她错将油门当刹车，发生了三车连撞的交通事故。所幸此次事故没有造成人员伤亡。

如何避免将油门当刹车?要有良好的驾车习惯女司机注意了，穿高跟鞋开车非常危险。因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。右脚养成“二进位制”式的习惯什么叫做“二进位制”式的习惯？就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚“二进位制”不需要作判断，不会有把油门当刹车踩的机会，并能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。倒车一定要小心倒车时，司机往往会扭过头往后看。这样一来，就容易把左、右颠倒。左右一颠倒，油门也就“变”成刹车。

这种情况其实还和上面第二点相同，只要记住“二进位制”，记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你做好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了“二进位制”，你也就根本不必关心到底是左还是右了。

终于明白 为什么很多人错把油门当刹车了（转

在重庆，一辆小货车和一辆轿车发生碰撞，货车司机杨女士说当车行驶到一条很长的下坡路段时，她就一直踩着刹车。恰好对面有一辆轿车行驶过来，她就猛踩着刹车不放。这时，不知怎的，她的方向盘怎么也扳不动，刹车也不灵。经过勘察，民警终于弄明白了原因，原来是杨女士下坡路段长时间踩着刹车不松，所以导致制动摩擦片过热引起刹车失灵。造成刹车失灵的原因很多，主要有以下：1.刹车系统缺乏保养平时做保养时千万别忘了刹车系统的保养，比如刹车油，刹车片，刹车盘这些部件都要定期检查，遇到问题要及时更换。另外就是轮胎也要注意！2.超载在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵，所以切勿超载，且行且珍惜。4.天气因素有些恶劣的天气，比如雨天雪天，地面更加的溼滑，有时刹车可能也起不到什么作用，在这样的情况下就要保持适当的速度，切勿过快。行驶中发生刹车失灵，如何应对？控制好方向，脱开高速档，拉手刹从高速挡换入低速挡，可以再踩油门，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。同时可结合使用手刹，但是要注意在拉手刹时不能拉紧不放，也不要拉得太快。不断地降挡和手刹就能起到减速的作用。当然了千万别让车里有太多的挂饰，这样的话会对你的身体造成一定的伤害，如果情况紧急，那就扔出去吧！

终于明白女司机为什么喜欢油门当刹车踩了

为什么油门当刹车踩，

可能是不够熟练，

或是过于紧张导致的吧，

这种开车方式是很危险的。

注意，终于明白为什么很多人错把油门当刹车了，原来是

下午好，一般的把油门当刹车的驾驶员，除了是新手，就是操作方法不当，都是把脚抬起来踩刹车的，着急的时候就会错踩了油门。最好以右脚跟为轴，在踩油门或者刹车的时候，不要抬起脚跟 使用前脚掌踩油门 出错的概率会大大降低

终于明白悦翔v3为什么刹车有异响了

一般来说汽车刹车异响的原因有五个方面：

1，汽车刹车盘 、刹车盘 、圆周方向厚度发生变化；

2，汽车刹车盘 、刹车盘、 发生变形或装配不当；

3，汽车轮毂、 轮毂 、变形或有表面缺陷；

4，轮毂、轮毂、和刹车盘表面或他们之间有油；

5，汽车制动摩擦材料有问题；

解决方案：

如果是发现汽车刹车有问题，一定要对汽车刹车系统进行细致的检查，以避免汽车事故的发生。

好像明白为什么有人会把油门当刹车了

基本都是驾驶自动挡时，习惯了用左脚踩刹车，右脚踩油门，减速停车也是左脚踩上去，右脚悬空状态，突发紧急情况混乱时就容易把油门也踩下去