为什么新款锋范比老款还便宜_请问新福克斯和广本锋范选择哪个好啊，说说各自的优点和缺点，哪个性价比高啊

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本田锋范和锋范经典有什么区别？

1.名字：两款都是本田中的经济型车，锋范经典（旧）是锋范2012款，好评率较高的，与目前的2015款区别较大，存在一定的市场差异，并且新锋范（新）已经越级“紧凑型”，所以被保留。

2.外观：外观还是锋范经典更有运动感觉，新锋范相对比较柔和

3.大小：新4450*1695*1477 经典4422*1695*1470

4.动力： （新）1.5L 131马力 L4 （旧）1.5L 120马力 L4 明显高出一个档次

5.变速箱：（新）CVT无级变速 （旧）5挡自动 新锋范是无极变速，舒适性相对较高，油耗较低。

6.新锋范压缩比11.5，油品要求较高

7.其他方面多了个车内空气调节/花粉过滤，没有很大的差别了

请问新福克斯和广本锋范选择哪个好啊，说说各自的优点和缺点，哪个性价比高啊

1、优点

本田是出了名的低油耗，但是车身材料都是高科技产物，所以比较轻盈。

动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强，配置也比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。

2、缺点：

只是价位稍微偏高，和同级别的车性价比也就没了。

锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。

在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。

另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。

雅阁的“小老弟”！新款本田锋范实车，空间比飞度更实用！

先说福克斯！车是不错的！好车！新款外形也比较好看！年轻，运动！可惜了一点就是新款把后多连杆给去掉了！这太吭爹了！就一个连杆他们就省了5000块！现在还卖那么贵！价格有点不值！安全，地盘，操控，动力，福克斯都在同级别中还是相当突出的！再说锋范！优势在于现在中日的问题恶化，优惠相当大！接近有2W现金的优惠！还送全车贴膜，座套等等。。。外形也是比较好看！小巧。看上去充满了动感！轮胎尺寸有点不敬人意！好像是185的！太小了点！内饰是相当漂亮的！就是后排空间有点小！而且后排的顶很低！170CM的人坐进去头就基本撞上了！这两辆车选如果不记价格，当然选福克斯！各项指标都完胜于锋范！自己考虑吧！

本田锋范车型有什么优缺点？

作为本田雅阁“小老弟”的本田锋范相信大家都不太陌生吧，第一代车型曾以“三厢飞度”的身份引入国内，虽然其销量表现不错，但外观造型还是有些不伦不类。直到第三代车型的出现才让它真正脱离了小型车的行列，成为了一款标准的紧凑级轿车。不过，自2015年之后的锋范一直未更新换代，与同级别竞争对手差距越来越远，导致销量一年不如一年，最终也只能暂时性的停产清仓。不同于国内市场，本田锋范(海外对应车型为City?)在海外异常活跃。日前，本田新款锋范实车正式亮相，新车不仅外观变得更加精致，而且更大、更实用的尾厢空间比飞度更实用。那么新车的具体表现如何，是否是一款合格的家用轿车？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。

车身侧面，新款锋范的线条还是一如既往的干练舒畅，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，轮廓整体跟现款差不多。车尾的设计语言很前卫，后备箱的顶端采用了鸭尾式的风格，其多边形的尾灯部分灯体采用了熏黑设计，配以C字形的红色灯带，视觉效果非常动感。此外，两侧尾灯中间位置采用了镀铬饰条相连接，与底部的镀铬饰条相呼应，整体非常的时尚动感。

内饰部分，新款锋范有着明显的本田风格，布局合理、分区规整，加之液晶仪表和轻薄的中控屏，虽然不见得有多少出众的设计感，但也符合当下年轻消费者的审美。内饰材质虽以硬塑料为主，不过视觉效果非常好，没有什么廉价感。新车整体尺寸相比现款有所变化，但不排除未来引入国内时会对其尺寸进行增加。

动力部分，新款锋范在海外市场提供了1.5L混动和1.0T三缸汽油涡轮增压发动机，其中1.0T版本车型，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。据悉，新车将率先在泰国、印度等市场上市，后续有望引入国内。

总的来说，新款锋范外形相比老款更加富有运动气息，但它最大的优势体现在对家庭用户来说更重要的实用性方面，无论是车内宽敞的乘坐空间、容积不俗的尾厢还是经济省油的动力系统都是它作为家庭用车的优秀素质。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

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在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。

在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可）。

在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。