丰田红杉为什么不越野_为什么汽车之家上丰田越野车里没有红杉这款车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于丰田红杉为什么不越野_为什么汽车之家上丰田越野车里没有红杉这款车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手
2.为什么汽车之家上丰田越野车里没有红杉这款车
3.世界上最大的丰田越野车 丰田红杉重量2.6吨相当巨大

兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

- 兰德酷路泽：豪华SUV，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名。

- 红杉：中大型SUV，提供较大的空间和更豪华的配置。

2. 动力系统：

- 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。

- 红杉：通常采用涡轮增压四缸发动机，平衡了性能和燃油经济性。

3. 越野能力：

- 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性。

- 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路。

4. 空间和座椅布局：

- 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间，并可选配七座布局，适合整个家庭使用。

- 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高。

5. 价格和配置：

- 兰德酷路泽：作为豪华SUV，兰德酷路泽价格较高，同时提供丰富的高级配置。

- 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中，但仍提供不少豪华配置。

详细分析

丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV，老款的红杉一直与坦途共享平台，可以说是坦途皮卡的换壳版本，而新一代与兰德酷路泽、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台，变化明显，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半。

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

价格方面，新一代红杉北美起价5.3万美元，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少，如果按照国内的价格对比，就是宝马X5和X3的差异。

其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译，这是目前地球上最大的树种，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

车架结构上，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身，

虽然没有大量的铝合金车身，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接，可以减少不需要高强度区域的质量和重量，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款，在车身扭转刚度增加的情况下，重量减轻了200公斤。

在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计，在一些特殊的部位，采用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题，耐用性好。

而差异的部分就是四驱结构和悬架设计，红杉采用了采用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差，在复杂路况下让车轮难以触地。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长，越野能力更好。

红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统，提升转向手感，主要考虑公路舒适性，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部采用多连杆悬架，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击。和之前介绍过的新坦途一样，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架，根据不同的路况，自动调整阻尼和回弹速度。

但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧。另外，红杉虽然是中央分动器，有中央差速锁，但没有前后差速锁，需要购买顶配的GR版本，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备，从越野层面来看兰德酷酷泽更好。

个人观点

综上所述，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格，兰德酷路泽可能更适合您。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性，并且预算有限，红杉则是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾，以便更好地比较和选择适合您的车型。

个人选择的红杉，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路，对极限越野本人兴趣不大。

为什么汽车之家上丰田越野车里没有红杉这款车

在全球车市，丰田车型的综合实力都是首屈一指的。最近几年，丰田车型在中国车市的认可和好感程度也大幅提升，所以丰田的一举一动都牵动着国内车迷们的心。

日前，丰田官方公布了自己的新车计划，共计三款，全都是“暗黑系”，官方称呼为Nightshade?Edition特别版。新车在外观到内饰方面均使用暗黑色设计，一改丰田车系的中庸之道，个性化十足。一起来看一下。

丰田红杉

限量：2500辆

丰田红杉算是丰田量产SUV车型中价格最贵的了，确切的说，它是一款全尺寸越野车，和传统的城市SUV差别很大。这车诞生于2001年，主要是针对北美市场的，在北美市场颇受好评。

进入中国市场，在国内全尺寸越野圈子也颇有知名度。但是由于价格过高，马路上的能见度偏低。相比之下，丰田普拉多在性能和价格上就求得了一个相对平衡，所以丰田在国内越野市场主要依靠的还是普拉多。

丰田坦途

限量：5000辆

同样是在北美市场，丰田皮卡车的好评度也很高，毕竟美国人喜欢皮卡。进入中国市场过后，丰田坦途也受到不少消费者喜爱。相比红杉，坦途的市场表现绝对算是不错的。但是由于当前国内大部分城市还是在禁皮卡，所以它的市场表现也一直都火不起来。

从2019年开始，国内部分城市开始逐渐对皮卡解禁，皮卡市场兴起，一众自主品牌们已经开始蠢蠢欲动了。或许丰田坦途的春天就要来了。

丰田Tacoma

限量：5000辆

和坦途一样，丰田塔科马Tacoma也定位于皮卡市场，但是定位颇有不同，它主要满足拉人载客双重需求，似乎工具属性更强。由于这车并未正式引入国内，所以在国内的认知度不高。

不过这款Tacoma特别版却很值得说道，它还采用18英寸Dark?Smoke铝合金轮圈、黑色排气管和黑色雾灯边框等，浑身都是黑色，就连门把手和后视镜边框都是黑的。驾驶着它过街绝对回头率十足。

上述三款特别版车型都将于2020芝加哥车展中亮相，从当前丰田在中国市场的产品布局来看，引入国内的可能性不大。但是由于当前可以平行进口，所以感兴趣的壕们还是有机会拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界上最大的丰田越野车 丰田红杉重量2.6吨相当巨大

2010款丰田红杉在该网站属于“停售”，如果你按照SUV分类再去选择丰田时只能看到近期的车型了，切换至停售标签会发现丰田旗下只有04款特锐是停售状态，说明该网站对红杉归类的问题导致了无法正确显示在SUV的在售分类中。

世界上最大的丰田越野车叫做红杉，体重达到2.6吨，非常巨大的陆巡都不是红杉的对手。不论是男性还是女性，只要会开车，或多或少都会了解车的性能以及车的好坏。但是当谈起丰田最大车型的时候，很多人会想到霸道或者是汉兰达，其实这两款车型也比较大，但是与红杉相比还是要差很多。红杉自身的安全系数非常高，并且在驾驶时舒适度也很好。

一、丰田红杉的亮点

丰田红杉有很多亮点，主要是车型非常大，坐起来非常舒适，虽然这款车名气不是很大，但是在美国来讲属于顶尖的SUV。因为这款车的表现已经达到了极致，分量也十足，长度尺寸达到了5.21米，宽度尺寸达到2.9米，高度尺寸达到895米。

丰田红杉的轴距在3099毫米，按照车型尺寸来讲，绝对是非常完美，无与伦比。在所有的SUV车型里面，红杉属于尺寸比较大的一款，例如路虎，奔驰，宝马，奥迪都无法与其相比，这款车型给人的冲击力比较强，但是排量也很大，所以比较费油。

丰田红杉在驾驶时安全性很好，舒适度也很高，但是由于售价非常昂贵，所以普通老百姓无法购买，丰田红杉属于高端车型，虽然名气不是很大，但是一些有钱人都了解这款车型，由于尺寸较大，其实并不是很讨喜。

二、丰田红杉的售价

丰田红杉的售价已经超过110万，这个数字很难让人入手，对于工薪阶层来讲，购买车辆仅仅限于50万之内，并且丰田红杉每年需要保养的费用也比较高，例如换机油，每一桶达到一千多块。

丰田红杉完全属于重量级的车辆，不仅仅价格昂贵，并且体型巨大，从外形来观察很霸道，但是内饰给人的感觉风格非常明确。没有将空间完全运用，但是如果用于日常出行是足够的，有两排座也有三排座，但是三排座比较紧凑，由于想打造舒适的乘坐空间，所以将二排座缩小，这样三排座就可以变得宽敞一些。