为什么东风本田竞不在本田车型内_东风本田为什么干不过广汽本田

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么东风本田竞不在本田车型内_东风本田为什么干不过广汽本田的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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东风本田与广汽本田的区别

两款车的区别在于参与合资组建的公司不同、合资公司成立时间不同、所生产销售的品牌及车型定位风格不同。

1、参与合资组建的公司不同：广汽本田是广汽+本田，东风本田是：东风+本田，本田是相同的均为本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司，而广汽和东风是不同的两家国内车企。

2、合资公司成立时间不同：广汽本田，成立于1998年7月1日；东风本田，成立于2003年7月16日。广汽本田成立的时间比较早，在东风本田成立的前5年就成立了。

3、所生产销售的品牌及车型不同：东风本田旗下车型有crv、思域、思铂睿、杰德、哥瑞和竞瑞等。广汽本田旗下车型有冠道、歌诗图、雅阁、奥德赛、缤智、凌派、锋范和飞度等。

东风本田为什么干不过广汽本田

东风本田和广州本田是本田在国内的两个合资品牌，这两个品牌旗下的车型是不同的，除此之外几乎没有什么区别了。并且广州本田旗下比较熟悉的车型是飞度、雅阁、奥德赛。

本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

东风本田之所以干不过广汽本田，不光是车型本身的原因，历史背景、产品策略、公关能力，都是重要的影响因素。

1、广汽本田。

从严格意义上来讲，广汽本田也算得上是第一批在中国市场敢于吃螃蟹的企业。1998年年初，广州本田正式挂牌成立。而它的前身，就是那个出师未捷身先死的广州标致。

可以说，作为第一批进入中国市场，同时也是第一家到在中国汽车产业合资道路上的企业，广州标致的失败给后来者广州本田提供了一个很好的反面教材。

作为第一批进入国内的合资企业，广汽本田在私人汽车消费市场爆发之前诞生，在初期的发展过程中汲取广州标致失败的教训，也以雅阁和奥德赛的全球同步更新在市场上站稳了脚跟。

2、东风本田。

东风本田则是在私人消费市场已经爆发之后才诞生的合资企业——在2003年下半年，东风本田正式挂牌成立。

由于一来就赶上了市场的大爆发，同时其投产的首款车型CR-V(参数|询价)也很好地迎合了刚刚有雏形的家用城市SUV市场的消费需求，所以东风本田在诞生初期并没有一个逐渐发展的过程，而是一出生就获得了极大的销量。

和那个时候同时期诞生的合资汽车企业一样，东风本田的诞生多少都是带着些暴发户的气质的。作为一个暴发户，在收获大量销量的同时，东风本田也必须承受因为暴发所带来的弊端。比如说初期加价导致的市场口碑跌落，以及那层出不穷的质量问题。

其实，这在一定程度上也可以看出东风本田在应对公关危机的时候不够老道的地方。