越野车里为什么霸道卖得最好_为什么说开霸道的都是有钱人？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于越野车里为什么霸道卖得最好_为什么说开霸道的都是有钱人？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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普拉多又称丰田霸道，进西藏首选神车，你喜欢吗？

现在越来越多的人都喜欢开越野车，开越野车的视野非常好，越野车型有很多，不得不提的就是丰田普拉多这款车了，这款车还有另一个名字叫丰田霸道，丰田的车其实质量是非常不错的，丰田越野车的品质是人尽皆知的，普拉多可以说是丰田旗下的神车，有人曾说过这辆车开几十万公里都不会大修，这一点可以看出这辆车的品质有多么的好了。如果你想买一辆越野车，并且预算比较充足，那一定首选丰田普拉多这台车型。不仅不会让你失望，还会给你很大的惊喜。

普拉多也被称为去西藏首选的神车，为什么这么说呢，因为进西藏的路非常崎岖，而且路况经常有不好的情况，也会出现泥石流和滑坡的时候。路况复杂的地方一定要选择性能好的车辆，走川藏线对车辆的品质要求很高，那里几乎都是荒无人烟的，车子一旦发生故障就很难处理了。普拉多这台车品质非常好，性能动力也很不错，所以很多人都会选择开这辆车去西藏。当走在川藏线上，路边经常有停着的故障车，几乎是看不到普拉多的身影的。

抛开其它的因素，丰田车还是值得入手的，丰田旗下的车型，质量和性能都是很好的。现在去西藏自驾游的人越来越多，选择车辆的时候普拉多肯定是第一首选。这辆车得到了很多人的喜爱，而且在各方面都是非常优秀的。虽然我也很喜欢这台车，但是目前并没入手的打算，只是感觉这台车不适合我自己。相比越野车我应该更喜欢小轿车，只是单纯的不喜欢比较大的车型。普拉多这台车是比较值得购买的，有需求的可以看一看这辆车的测评和价格。

为什么说开霸道的都是有钱人？

保值率这个东西现在越来越受消费者的重视，从买车的角度来说，保值率高说明了车辆残值高，真的有个应急情况或者是换车能够把损失降到最小，随着品牌越来越多，其中高保值率的品牌也是越来越被大家所熟知。而在国内的汽车品牌当中，丰田的保值率一直是比较有优势的，那么说有哪些因素的存在才能保证如此高的保值率呢。我个人感觉有以下几点原因。

第一点品牌知名度高，旗下的车型被大家熟知。丰田虽然说进入国内市场不是特别早，但是它的品牌知名度是大家比较认可的，毕竟是世界汽车行业的龙头车企之一，要技术有技术，要销量有销量，所以说这一点对于高保值率来说是非常有帮助的。再有就是车型经典，其实光有品牌也不行，法系车在世界范围内做的也不错，但是在国内市场就比较尴尬了，主要还是车型不够经典，而丰田的话像卡罗拉，普拉多都是世界范围内的经典车型，肯定保值率不会低的。

第二点是后期故障率比较低，耐用性比较突出。修不好的大众，开不坏的丰田虽然是一句嘲讽，但是能够看出丰田的品质还是值得托付的，如果说想买一辆车跑个六七十万公里不出太大的问题，丰田的车肯定能够入选，毕竟老车企了，技术都是稳定技术，质量比较过关，问题少用得住，这样才能保证二手车的保值率，不然总出问题的车上哪都不会开出高价的。

第三点销量高也是硬道理。丰田在国内的两家合资厂商每年的销量排名都比较靠前，这就决定了丰田车型的普及率以及市场占有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小众品牌的车再好，一看大家都不认识谁也不敢花高价买，而普及率高的车再加上品质不错，口口相传也就有了保值率的优秀表现了。

有稳定技术，有突出的销量，有绝对的品牌吸引力，做到了这三点丰田的保值率自然不会太低，以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论

丰田霸道车怎么样

开丰田霸道的是有钱的人。

一般开丰田霸道的人都比较有钱，所以才能购买这款车，因为这款车非常的出名，虽然没有劳斯莱斯贵，但是也可以称得上是富贵一族了，所以在买这款车的时候一定要看清楚自己的经济状况才可以，不要盲目的跟风，导致过度不理性的消费，那样是不好的。

丰田霸道

丰田霸道也叫作普拉多，是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车。

配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

霸道和途乐哪个好？

问题一：丰田霸道开起来怎么样 丰田霸道就是城市款的兰德酷路泽。也可以称呼一声，城市越野小霸王，一般的城市内坑包的路 起伏的土路什么的都不在话下。过坡像坐小船 感觉减震效果很软乎 不颠簸。2700的话，直线加速和爬坡可能略弱一点 但是平时开足够了 而且可以喝93#！！！ 4000就不多说了，该有的都有 配置丰富。资金不是很充裕就中东2700吧 带双备胎的2700 40米可以开回家

问题二：丰田霸道怎么样？ 丰田霸道好。皮实耐用，性能稳定，而且比三菱的保有率高，贬值率低。而且霸道是纯正的越野血统，和帕杰罗不是一个级别的车，霸道27最低都40万，11款帕杰罗是30万左右的车型

问题三：丰田霸道这款车怎么样？ 高配的越野性能相当不错，公路行驶也表现可佳，耗油最少也得十三个以上，价格50到100万之间，优点质量好，越野性强，缺点还未发现，

问题四：丰田霸道怎么样 很不错的车了 它应该是五六十万这个价位上性价比最好的一款中高端SUV了 虽然是小鬼子的车 但实事求是的考虑 很值得购买

问题五：一汽丰田普拉多多少钱 国产霸道怎么样 普拉多偏向硬派SUV，跟现在很多城市SUV有比较大不同。

我们先抛开动力、内饰和配置不说，单说说操控性。普拉多是纯种的越野车，用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘拿去越野绝对是一级棒的，但是跑城市就不行了。底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。这是就操控和舒适而言的。

但是抛开这两点不说，普拉多还是很好的一款车，空间和内饰都很有亮点，尤其是家里人比较多的，普拉多也很合适。在西部地区，路上的SUV车基本上是普拉多和酷路泽。一汽丰田，2015款 2.7L 手动版

前置四驱5挡手动

优惠不大，36.58万。

问题六：丰田霸道汽车怎么贷款买 您好，最低首付是车款的30%，如果走丰田金融最多可以贷款5年，当然还有好多贷款公司的您可以选择，还有就是您在某一个城市做贷款，就必须上那个城市的牌照，贷款需要的手续有

：房产证或者是购房合同（如果没有的提供共生，比如父亲或者母亲或者妻子）、近6个月的银行流水、身份证、驾驶证等。希望回答能够帮到你！

问题七：在汽车之家怎么收不着丰田霸道这款车啊 现在叫普拉多。霸道是以前的称呼。如果你在长沙，要买这款车可以参加5月22号到24号长沙红星车展。

问题八：丰田霸道越野怎么样 丰田霸道 就是普拉多 属于LC车系的 越野性能杠杠的 毕竟要对得住LC这块牌子

极为可靠 基本不出问题 几乎每个路况都可以应对 操控是弱项 重心也高转向有点虚无 但是其余都很全面 （中东的2700比较鸡肋）

你可以看看中东啊 内蒙那边 路上很多普拉多陆巡 部队 *** 机关也很多这个车

问题九：丰田霸道怎么认别？ 优点：应用技术领先，越野能力强，内饰舒适，动力强劲，符合欧Ш标准 缺点：油耗稍高，保养维修成本稍高 系列介绍：　普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。　　PRADO越野车是田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力……[详细内容]性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。[

问题十：丰田霸道怎么样 就是贵，就是好。

丰田普拉多为什么这么霸道，开两年还是原价卖？

途乐有两种排量选择，4.0和5.6，霸道有2.7 2.8 3.0 4.0四个排量版本，中肯一点，给大家对比一下途乐4.0和霸道4.0。

霸道4000现在54.5万起，途乐42万起

先说一下霸道，买霸道是情怀，丰田车抗造，有句话叫“开不坏的丰田”，霸道保值率更是变态的高，越野性能更是不能用说了 很强，但是内饰根本没什么东西，很糙，这个靠后期加装也是没问题的。

途乐同样作为日系车，车本身的质量都是过关的没问题，也很耐造，保值率也在上升中，越野性能也很不错，舒适性很好，途乐号称移动的大沙发，这是越野车很难得的，途乐性价比非常高，可以说是越野车中最高的了，同样的配置绝对是比霸道陆巡便宜很多，途乐缺点就是耗油。

霸道4.0丐版配置：配置:两气囊、18寸铝轮、卤素大灯、黑色踏板、电动折叠后视镜、多功能方向盘、一键启动、手动空调、手动丝绒座椅电动腰托、冰箱、后雾灯、后挂备胎。

途乐4.0丐版配置：7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹。

总结一下：考虑眼前就是性比价高的是途乐，眼光长远一点考虑到保值率就是霸道，看您个人，这两款车越野都很不错，都是好车。

我个人建议，论现在市场性价比途乐要好一些，论保值越野性能还是霸道，途乐在动力上搭载4.0自然吸气发动机，超大全尺寸SUV，最大输出功率可达205千瓦，而之匹配七速手自一体变速箱，全时四驱系统和差速锁，增强了脱困能力，目前港口4.0价格42万起，5.6价格61万起。丰田旗下的霸道酷路泽质量的可靠性一直是消费者比较信赖的，而价格始终坚挺，目前霸道2700价格41万起霸道4000价格54.5万起，始终保持销售冠军前两名，即便是二手车也有着很高的保值率，两款车各有各的优势，丰田霸道不挑油，保值率高，保养价格低，缺点是内饰比较粗糙简陋，后期需要家装配置，日产途乐性价比高，内饰做工精细，配置丰富，缺点是油耗比较大。

2019款途乐PLT铂金版 配置：底挂备胎，第三排电动，多功能方向盘，真皮座椅，主驾驶记忆电动，天窗，8气囊，智能后视镜，倒影，遥控启动，BOSE音响，后排 娱乐 ，DVD连HDMI高清，20轮，冰箱，上下坡辅助，电尾门，环车影像，电动折叠后视镜，镀铬门把手，防擦条，雾灯，氙气大灯，LED灯，尾翼，前4后4电眼，脚踏，镀铬中网，运动包围，行李架，后差速锁，天窗，大灯清洗，巡航定速，一键启动，智能钥匙，140L油箱。

19款霸道4000两气天窗 配置：两气囊，外挂，天窗，18熏黑轮，卤素大灯，黑脚踏，行李架，手动座椅，腰部支撑，多功能方向盘，大屏，倒影，冰箱，电动折叠后视镜，智能卡，后4电眼，中差，二档起步，尾翼，拖钩！

我总结：紧代表个人建议。两款车型都是港口火爆车型，其越野性能和实用型都不错，考虑性价比选途乐，考虑保值选丰田，希望我可以帮到您，

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那必须是途乐了，论性价比，论越野能力，论实用性，都是途乐更好一些。

关于非承载式的硬派SUV车型，近些年以来的热度也都在不断的提升，主要还是因为现在长途自驾游的消费者越来越多，这个级别的车型不仅脱困能力足够强大，而且大部分都拥有着强大的空间，对于实用性方面的表现也是很不错的。

丰田的可靠性一直都让消费者们比较信赖，而它旗下的陆巡也凭借着强大的实力也受到了不少消费者们的喜爱，但是在价格方面一直都比较坚挺，即使是二手车有着很高的保值率，让消费者们在入手的时候毫无性价比可言。若是对于脱困能力和性价比都有着比较高的要求，和丰田陆巡同级别的日产途乐就是个很不错的选择，无论是在新车市场中还是在二手车市场中，这台车都要更加的富有性价比，像这台刚刚行驶了100公里的日产途乐就非常适合经济能力并不是很强的消费者们。为大家推荐2018款的4.0L精英型，目前该版本在2018年上牌的价格区间为46.61万元到53.02万元，这台仅有两个月车龄的途乐卖到47万也是一个很正常的市场价。

如果说很多人选择陆巡都是因为它足够霸气的颜值，那么我想这台途乐也同样能够为你带来很强大的气场，宽大的车身尺寸让整车充满了震撼的效果，粗壮的“U”字型镀铬条也呈现出了较为粗犷的感觉，符合硬派SUV一贯的风格。

不过，该车的内饰似乎是它的一大缺陷，部分地方依旧采用了硬塑料的材质，让这台价值不菲的车完全没有任何的档次感。由于是低配版本，车内并未配备中控液晶屏幕和电动天窗，从而也拉低了该车的档次感。

在动力上，这台途乐搭载的是4.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达205千瓦，最大的扭矩可达394N·m，与之匹配的是7档手自一体变速箱。另外，该车还搭载了全时四驱的系统和差速锁，进一步增强了脱困能力。

总之，47万元入手这台仅有两个月车龄的日产途乐还是很划算的，在越野性能和实用性方面的表现都是很不错的，完全不属于同级别的陆巡。

这个问题是完全不必纠结的，途乐不仅仅是体型上要不普拉度（霸道）大上一圈，更是在动力等硬实力上碾压了普拉多的配置，现在途乐低配车型与普拉多的价格差不多，性价比更加合适。

以前的途乐价格虚高，对标陆巡，越野能力十分的强悍，现在的Y62大大的提升了公路性能，在与陆巡同等级的情况下，要比陆巡便宜小几十万，选择起来的话肯定是十分的合适的。

然后还要说说这二者的实际驾驶感受了，朋友的途乐驾驶起来，总有一种开船的感受，车型太大，而且他的低配版，行驶的时候会有异响，也不知道是它的车子还是所有的途乐都有这样的情况，途乐的提速还是可以的，要比普拉多快上很多，因为毕竟排量在哪里摆着，而且这个大车感受不到提速就已经达到120迈这个区间了。

普拉多作为一代神车，也是我接触的最多的车型，太了解这辆车了，这辆车可以说价格虚高，但是人们对它的热情和追捧是丝毫没有减退的，推荐普拉多2700这款车安装机械增压，我是做这个的，知道机械增压对于这两款车都有这很大的提升对于选车玩车，还是平时驾驶，机械增压都可以考虑。

哪怕我知道途乐是一台性价比很高的车，我也觉得霸道好。

为什么？

大家可以仔细想想买霸道和途乐这种硬派越野车的用途。

霸道和途乐，真正干的都是越野、穿越这类野外才有用武之地的活。

那么，去越野、去穿越的时候，最担心的是什么？

是迷路、是没油、是坏车。

迷路，这个人为因素，先放一边不说。

没油，这问题单车出行比较麻烦，双车以上出行则不算大问题，这也暂时不做讨论。

霸道， 1996年正式出道以来，在可靠性这方面是积累了无数口碑的。

高原、沼泽、沙漠、冻土……各式各样的地形上都能看到它的身影。

途乐， 历史 上对阵丰田就是输多赢少，进入中国市场更是被霸道和陆巡两兄弟按在地上摩擦。

当然，凭借它超高的性价比，确实也火过一阵子。

可惜的是，当不止一例它和别的越野车拔河导致变速箱损坏的视频流传开后，

它的境地就每况愈下。

野外的环境很真实也很公平，

很多地方走不了、过不了，那很正常。

可以换道走或者想其它的办法。

但是在紧要关头机件发生损坏，

这是越野车主不愿见到，也不能接受的。

途乐可以拉不赢，但是变速箱不能损坏，

否则，哪怕变速箱损坏的几率只是比霸道高了万分之一。

消费者也只会选择成熟的霸道，而不是途乐。

无它，就是求个安心而已。

站在公平的角度比较的话，途乐4.0应该对比霸道4.0，这两台车互有优势吧

途乐车大，路上开和停车的时候不如霸道方便，出门游玩，霸道的装载能力和越野能力不如途乐。

霸道偏城市化，途乐偏越野化，这是这两款车的定位。

但论性价比的话，途乐完胜，

途乐XE的市场价在42左右，而霸道4.0价格要53+

价位比较低的霸道27价格都要40+，但动力又没法跟途乐比。

个人推荐：不差钱的话看个人用途在霸道4.0和途乐之间选，考虑性价比，还是选途乐。

霸道和途乐不是一个级别的越野车，不具备可比性，提这个问题属于脑子有点问题。哪个好，你喜欢哪个哪个就好，论性价比，途乐高，谈综合越野性能，没有哪一辆车可以比的上霸道4000顶配（双差，儒行加KDSS，就是顶配的陆巡也不具备这样的配置），喜欢霸道的，更多的是一种情怀！不懂车的人，在大街上，看到途乐可能觉得它的气场比霸道更大一些。霸道4000的顶配裸车接近80万，差点可以买两个4.0途乐了，如果喜欢途乐，还是建议入手5.6排量的。如果所有车子都不要钱送给你让你在其中选一辆，你选择的那辆就是你最喜欢的，也是最好的。

买霸道吧，霸道还分2.7排量跟4.0排量的，霸道后期保养会让你省一大笔钱，保值率非常高，加油92就可以，不挑粮食.

途乐有4.0跟5.6的，挑油，油耗高，本身体力较大，市区不好停车，保养比霸道贵，保值率比霸道低很多，就是价格要比霸道4.0的便宜2万左右！

这么多的托也是醉了，途乐是好车！但是你要论日常使用还是算了吧……超高的油耗过大的尺寸都给城市驾驶带来诸多不便。这点可以看市区路上跑的车哪一种多就说明问题了！说选途乐好的大部分都不会自己买，我越野车友群里买途乐的好多玩了一年就卖了，日常使用是个大问题……

讲究性价比涂乐，不讲究价钱霸道，废话不多，个人见解 2700霸道国产3.5 我选涂乐4.0.

两年前，如果说你花50万买一台越野SUV的车型，两年后你会发现还能再卖50万，那这个让你白开了两年的车，就是刚刚停产的丰田普拉多，人们更喜欢称它为霸道！

买它的基本三类人，第一类就是干工地的，第二类，就是干矿产的，第三类，就是有钱人自驾的。虽然说我是一个不太挑剔的人，但是这个车在我心中疑惑还不少，3.5升V6自然吸气的发动机，开起来又稳又肉，低速时噪音还不小，你说它底盘软吧？但它能带你去越野，你说它底盘硬吧？它相对于其他越野车开起来还挺舒服。

有人调侃说，?普拉多最大的缺点就是开不坏！让你没有换车的理由，还有人说丰田不能买，因为开这个车几年下来，还是让你成为一个只会加油和加玻璃水的汽车小白。而这款车最经典的是，有钱时它陪你风花雪月，没钱时卖了它还能让你东山再起。

我还记得在网上它的综合评分才3.92分，为什么？众多车评人只是在内饰和配置，这块打分比较低，而到停产，我都不明白这款车的保值率为什么这么高，谁能告诉我。

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