途观l2.0t为什么停产_大众途观终于迎来换代，但这1.5T差点意思吧！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途观l2.0t为什么停产_大众途观终于迎来换代，但这1.5T差点意思吧！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.大众途观终于迎来换代，但这1.5T差点意思吧！
3.2021款途观l怎么样值得买吗？途观和途观l的区别

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在20万级合资SUV领域，途观L可谓是独树一帜，在国内上市多年，积累了良好的市场口碑。其实在20万级主流家用中型SUV中，有许多车型可供消费者选择，不过从销量数据上看，途观L依然呈现出强大的市场潜力。在刚刚过去的7月份，途观L全国单月销量17967辆，这个表现让竞品车型分外眼红。

作为上汽大众旗下的一款中型SUV，途观L凭借扎实稳重的外观和良好的市场口碑，深受国内消费者的青睐。近日，我们通过电话的形式，与辽宁地区的大众经销商取得联系。从工作人员的口中了解到，目前途观L大部分车型均有不同程度降幅，最高优惠达到4.7万元。

外观方面，途观L继承了大众家族化的设计语言，前脸依然是装备了双幅式进气格栅，与灯组连接在一起。车身侧面采用平直且硬朗的腰线，让整车看起来更具协调性。作为深耕中国市场多年的一款车型，途观L保留了大部分德系SUV的设计元素，耐看又大气。

内饰方面，途观L采用大众家族T字形对称式布局，功能区划分清晰，车内以黑色为主低调视觉上比较干净整洁。中控配有大尺寸液晶显示屏，中控台区域保留了部分实体按键，更加方便车主操作。

动力方面，途观L提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T最大马力为150Ps，而2.0T分为高低功率两种版本，最大马力分别为186Ps、220Ps。传动部分，匹配6挡双离合或7挡双离合变速箱。

作为合资中型SUV的“常青树”，大众途观L的产品力还是可圈可点的，时尚大气的外形设计，加上老少皆宜的内饰风格，迎合市场审美需求。结合目前的购车优惠，2.0T入门车型的裸车价跌至17.18万起，综合性价比还是很突出的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观终于迎来换代，但这1.5T差点意思吧！

在合资中型SUV市场，大众途观算得上一款极富传奇色彩的车型，常年霸占国内SUV销量榜单。比较遗憾的是，途观于2011年正式在华开售，但是火爆销售了7年之后停止了更新换代，取而代之的是大众全新途岳，而国产版途观车型现仍处于停产在售状态。

而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组大众全新Tiguan车型渲染图，新车预计将于今年年内正式亮相，并有望在年底率先登陆海外市场开售。考虑到国外版是没有途观L的，国外版本Tiguan更新之后相对应的是国内的途观，相对应在售的途观L其实还是两个版本，不过国外更新换代了，国内的途观L后期也会做出更新。

外观更精致，配全新高尔夫同样式大灯

根据来看，新车基本延续了现款车型的设计，主要变化在于前脸。具体来看，新车大灯采用了与第八代高尔夫相同的设计语言，下进气格栅采用类似蜂窝的样式，并辅以造型夸张的雾灯，整体看起来更为精致运动。

与此同时，为了进一步凸显中型SUV该有的力量感，车身整体还采用了更多的折线线条。至于车尾，则与现款的途观L保持了一致，不过尾灯的灯腔造型还是有一定变化，点亮之后更具辨识度。

新增1.5T发动机，2.0T发动机分高/低两种调校

动力方面，全新Tiguan的低配版本有望搭载1.5T发动机，最大功率118Kw，与之匹配的是7速双离合变速箱，而高配版本则继续沿用现在的2.0T发动机，不过2.0T发动机会分为高低功率两种调校。

至于这款大众全新的1.5T发动机，其实此前早就有曝光，现在圈哥就来说说大家最为关心的问题：新款1.5T比现有的1.4T到底提升了多少？

单从动力数据来看，相比1.4T而言，新款1.5T输出功率多出了8kw，只能说是小幅度的提升，并且扭矩都为250N·m，对动力不敏感的人估计都感觉不出来。但重要的是，1.5T发动机拥有了更多技术升级。

据大众官方介绍，新款1.5T除了采用可变截面涡轮增压器以外，还设计了全新的中冷和进气系统，并采用更精确的温度管理技术。换句话说，就是动力输出更稳定、燃油经济性更高了。

虽然1.5T相比1.4T账面数据没有明显的提升，但令人感到欣慰的是，在小排量发动机、三缸发动机不断增多的当下，大众不仅没有做“减法”，反而用1.5T来逐渐替代1.4T发动机，这应该算是大众粉的福音了。

不过大家也应该做好心理准备，按照大众以往的惯例，1.5T车型的售价门槛很可能会比现在1.4T车型（22.18万元）的还要高，对于追求性价比的消费者而言估计心里要纠结一阵子。

总的来说，单从目前曝光的信息来看，全新途观给大家带来的惊喜其实并不是特别多，但是凭借多年打下的基础，全新途观的到来，众多合资中型SUV难免心生忌惮。至于新车后面会不会给我们带来更多的惊喜，《车壹圈》将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款途观l怎么样值得买吗？途观和途观l的区别

前两天《德云社》的封箱庆典正式上演，共计百十号弟子，6个多小时，开场《门柳》基本由郭德纲一人完成。当然了，今年也是郭德纲从艺30周年庆，为什么郭德纲在相声界混得如此有名气呢？我觉得知乎上的这样一句话说得最为贴切，"不是郭德纲有多厉害，而都是同行衬托的"。

同样，汽车圈也有这么一号选手，没错，就是大众途观。作为大众SUV的鼻祖，由于较早的进入合资SUV市场，加上大众品质的背书，成为了SUV领域中小有名气的车型。随后依然没有逃过"七年之痒"，只能被迫停产在售，随后取而代之的则是大众全新途岳，以及现在还爆火的途观L。

途观究竟有多火爆，我们先来看看销量就知道，根据乘联会公布的最新数据显示，上汽大众途观在12月份重新回到前十名中，售出新车26107辆，并且在1-12月份累计销量高达249457辆，成为SUV排行榜中仅次于冠军车型哈弗H6的存在。

不仅如此，近日，我们从外媒了解到，全新途观来到了换代时刻，有媒体曝光了一组全新一代大众Tiguan的新车渲染图，并且，新车预计最早将会在今年年底率先进入海外市场，随即国产的途观L也将会同步更新。那么，我们来看看，新途观究竟还能不能守护好它"神车SUV"的地位呢？

从来看，新车似乎已经完全摆脱了大众经典的套碗脸设计，反而成为了时尚的弄潮儿。前脸横向多条幅格栅，中间一条银色镀铬饰条连接大众LOGO，而两侧的大灯组你是不是感觉有点熟悉，没错，这就是从全新高尔夫上搬下来的。值得一提的是，下方硕大的蜂窝进气格栅，一下子把整车的气场提升了起来，非常唬人。

这样的颜值，如果让你等两年估计你也会选择等待的。而尾部除了有营造运动感的扰流板、双边共两出的排气之外，大众下面带字母也没有幸免，将"TIGUAN"英文尾标移到了大众LOGO下方。另外，我们还发现，新车的四周有着一条银色饰条围绕作点缀，略显精致感。

再来就是动力上了，据悉，新途观将会标配一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，而从目前国内途观L提供的1.4T和2.0T参数来看，这个1.5T的存在似乎就差点意思了。毕竟1.4T能够办到的干嘛用1.5T，当然还是大众的老套路啊，那就是提升新车的溢价空间啊。

其实，此前，就已经报道称，大众将要新增一款1.5T?EVO发动机，说是能够增强动力表现的同时，大大提升车辆的燃油经济性，但参数变化并不大，如果对动力不感冒的人来说，估计也没啥变化吧。

写在最后

途观之于大众来讲就是殿堂级的SUV车型，所以它的演进也在很大程度上影响着大众的体量，所以我们还是静待一下量产版全新一代途观的到来吧，希望不要让大众粉儿失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下，但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树，那就是大众途观了。在2018年途观进行了换代推出全新途观L车型，而途观和途观l的区别主要在于途观L车身尺寸和轴距更大，并且车型的定位也从紧凑型SUV变为了中型SUV。

这就是途观和途观l的最大区别。当然了，早前上市的途观“丑闻”要多得多了，途观车型详情>>>

新车上市后各个汽车网站都会对新车做评测，但鉴于用车时间短以及主观方面的评价，往往很多问题很难及时发现，而每天与自己爱车打交道的车主则对自己的“爱人”了如指掌，更清楚途观l的致命缺点有哪些，下面我们将除去外观内饰等大众套娃风格评价，看看实用型等买过途观l的感受及评价，看看车主是怎么说的。

很多车主最主要看重的无非就是喜欢德系品牌，其次呢是因为身边购买途观的朋友很多，口碑很好；另外也看重途观的高保值率，将来卖二手车的时候不会亏太多；最后是由于工作需要，经常在路况一般的道路行驶，对越野性能有一定要求的，2.0T动力好，四驱复杂路况适应性强。

操控性评价：4.57分(操控好/一二挡顿挫明显)

作为一款SUV车型，4.57分的操控成绩不算低了，车主还是比较认可它的操控表现。开过途观L的同事也同样表扬了它的“身手”，开起来挺灵活的，没有被大块身形给拖累。总的来说，底盘以及操控等方面都给车主了不错的映像，变速箱在升挡时平顺性令人映像深刻。偶尔变速箱在降挡时会有些闯动，但还不至于影响到舒适性。此外，以这款车的实际体验来看，变速箱在换挡速度和传动效率方面都有很好的表现。

途观L动力性评价：4.58分(动力给力/起步有些不足)

途观目前装备有2.0T高功率和低功率发动机，另外停产在售的还有1.8T发动机。就算是稍微入门的1.8T车型，它的动力水平已经相当不错了，所以途观l买完的人评价对动力表现也不会有什么太大的抱怨，4.58分的成绩就是个满意的评价。

目前在售的2.0T发动机动力很足，驱动4.7米的车身毫无压力。而关于双离合变速箱，新车时这款双离合变速箱在低速情况下降挡会有些许的闯动感，不过随着我们驾驶里程的上升，这种闯动的感觉变得轻微了不少，动力充裕运转也很顺畅。

途观L油耗评价：4.31分(49%车主非常满意)

虽然分数不高，但从途观l买完的人评价的口碑来看，大家对途观L的油耗表现都觉得符合预期。毕竟是一台中型SUV，心里有数肯定不会太低。从我们之前的实测来看，1.8T和2.0T车型的油耗成绩差距比较大。但在车主当中，这个差距就很不明显了，油耗确实和每个人的驾驶风格有太大关系了。所以如果在意油耗，除了选一台油耗成绩更低的车型外，养成节油的驾驶习惯同样很重要。

途观L性价比评价：4.17分(43%车主认为性价比很低)

这是途观L得分最低的另一项，可以看出，仅有相当少的一部分车主认为途观L的性价比高，最让厂家尴尬的应该是大部分车主都只给出了1分，认为它的性价比不能更低了。其实途观L的价格和配置并没有太离谱，不少车主觉得性价比低，我觉得主要是因为途观L上市初期，购车大多需要强制加装饰，加上这笔不算低的费用可就让人特别不爽了。不过如今的SUV市场战况激烈，所以途观L的加价行为自然没有什么底气，现在市场上，途观L甚至已经恢复现金优惠了。

质量可靠性评价(变速箱异响和顿挫问题比较普遍)

截至2017年12月31日，共收到2017款上汽大众途观L投诉94宗，投诉销量比约为万分之5，远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的均值。其中，涉及质量问题的投诉有70宗，共包含143个故障点。在这些故障点中，涉及变速箱以及车身附件及电器问题的投诉比重相对较大。

根据多位车主反馈，2017款上汽大众途观L的变速箱异响和顿挫问题比较普遍。在可靠性调查中，给出满意以及一般的车主超过5成。总体来看，上市近一年的时间里，2017款上汽大众途观L在质量口碑方面的表现比较稳定。

从车主的口碑反映来看，目前它最大的短板在于内饰(千年不变的风格)和性价比，内饰的弱势短时间内都很难扭转，途观L在这方面很难玩得过那些追求时尚风格的对手。至于性价比，在竞争激烈的SUV市场，王者也要低下头，现在途观L已经出现一定的优惠幅度了，因此它的性价比也会慢慢提升。

而从另一个方面来看，车主吐槽性价比也是有理有据的，相比海外版，国产后的途观相当减配了很多东西，配置着实是让人吐槽的。此外噪音大了点，悬挂偏硬，座椅舒适度的提升空间也蛮大的。